[Seite 1]
3476800 3476800
3476900 3476900
3477000 3477000
3477100 3477100
3477200 3477200
3477300 3477300 5557800
5557800 5557900
5557900 5558000
5558000 5558100
5558100 5558200
5558200 5558300
5558300 5558400
5558400 R 3476738,913 R 3476738,913 H 5557773,934 H 5558483,934
R 3477358,913 R 3477358,913 H 5557773,934 H 5558483,934 Km 0,301
Km 0,400
Km 0,000
Km 0,200 Km 2,000 Km 0,800
Km 0,010 Km 1,000 Km 0,602
Km 0,701
Km 0,000 Km 0,200
Km 0,004
Km 0,301 Km 0,700
Km fehlt
Km 0,033 Km 0,702
Km 0,101 Km 0,500
Km 0,200 Km 0,501
Km 0,400 Km 0,801
Km 0,400
Km 0,303 Km 0,600 Km 0,900 E Km 0,801 B Km 1,003
Zeichenerklärung
188/33
Planung
110 57 109 33 79/1 39 H=8000 Neigungsbrechpunkt mit Angabe Schnitt A-A 32 Schnitt B-B 0.526% 0.504% von Gefälle und Steigung in %, 50/6 Einschnittsböschung Länge der Gefällestrecke 121/1 4,00 10,00 4,00 6,00 r e D 83/1 51/5 41/1 187/3 2 3 3 F V B e a a r h n s r k i b c e a k tt h e n rmulde 216.487m 196.759m ( H S o te ch ig p u u n n g k s t strecke) und Halbmesser 120 118 L 119 117
Im
11 6
Nie
11
d
5
erfeld 111
107 106 105 104 103 1,50 0,50 3,50 3,50 0,50 2,00 1,50 1,50 0,75 4,50 0,75 1,50 e b a r
g h c a
89/4 50/7
0+426,3
A A = = 1 1 2 5 0 0 30 24
21 B D
B a
r a
ü n m
c k
k m e
e t b t
m ös
it c
W hu
i n
d g
erlager A
A A
E A A Ti u u e s s fp r r u u u n n n d d k u u t n n g g s s a e n n f d a e ng
108 31 n K NI C 93/1 25/1 2.5 % 2,5% Fahrbahnquerneigung
K 89/3 Das Nadholz
94/1
%m Verwaltung Schutzgebiete
4 170 Im Dünnen Wald In der Lache4, 1 9 6 8 7 , 2 9 6 9 /31 Flurgrenze Natur, Landschaft, Wasser
1
In den Spielgräben 184/25
5 1 169 171 100/1 50/8 Flurstücksgrenze 92/1 6 7 2 3 168 50/10 50/9
0+377,7
R A = = 2 1 9 2 6 0 51/6 Sonstiges LSG Landschaftsschutzgebiet 100 167 172 Baufeldgrenze 9 50/11 173 104/3 8 166
123/1 85/1 86/1 88/1 94/1 96/1 97/1
99
K N
1 1 I
6 0
C
1 0 5 /
K
, 1 , 5 0 0 7 0 71 0 % m 2/1 12 11 10 1
1 9
8 0
9 /
/ 1
1 1 6
6 65 4 4 1 1 6 6 1 1 2 3 7 7
5 4 106
1 /
0 1
7/1
0 +
3 0 0
E n
B
d
a
e
u
5
-
0 d
k
/1
e m
2
r B 0 + a u 3 s tre c k 50/55
R =3040+446,3
177/14
v V o e rh r a s n o d r e g n ungsei g n e r p ic la h nt tungen
F F e e r r n n m m e e l l d d e e l l e e i i t t u u n n g g D C e O u L t T sche Telekom 50/14 50/12 ∞ = R 4, 2 5 2 - 0 ∞ = R 2 = 5 A 1 0 , 9 6 /3 1
3 3 2
/1
- 0 50/9 96/2 97/2 50/8 17/2 In de 4 r 0 /1 P 1 u 7/1 hlwies 1 e 6 0 5 ,5 ,0 0 7 0 7 % m H= 2 2 9 4 3 2 , 9 8 0 , 5 0 m 0 2 5 % m 1 1 1 5 5 5 4 3 L 9
SG
1 1 6 6
1 0 1
51
H =
1 1 1 1 4 1 5 5 5 , 5 5 2 2 2 8 5 6 7 3 8
5 1
9 0 , 4
0 % 2 0
5
m
m 1 4 9 , 8 1 , 6 2 7 9 3 % m 0 + 2 0 0 112/ 1
1 11 1
/ 1
1 0/1 1
5 0
0 7
/ /
1 2
6 5 <-- 5 0
5 B 0 / 0
A 1 B / /
1 4
6 1
6 5 1 3 F R D ar m st a dt B A B 6 6 1 F R B a d H o m b ur g --- >
2 2 .3
A 2
E
e
0,0 % A E 1, 0 5 , 0 5 0 3, 5 0 3 0 , 5 , 5 0 0 4, 3 4 8 ,0 1 % 2, 3
1 7
, 5 0 51/10 A R = = 1 5
3 3
1/
0 0
14
4 0 + 3 8 9 ,5 v E o n rh t a w nd ä e s n serung geplant R S R
K
K
t e e a
a
ra g g b
b
ß e e e
e
n n l
l
e N
V
w w n Z
a R
a a b H
s s M
l s s a e e u r r f k k m a a n n it a a A l l S B ns t A a c B d h t l H u F s e r s a s l s n e e k it n f u u n M r g t obil 5
124/2 123/2 50/13 50/110 42/1 44/1 45/1 0 0 + 0 46/3 148 149 0
- 1 0 0 129/1 2,5 % A c h s e 2 50/36 51/7 13/1 0 + 4 0 0 176/14 Leitungsinformationen nicht zur Maßentn P
a r
h ü
m fsc
e h
g a
e c
e h
i t
gnet
0
300
303
Im Nied8e5/r2fe
86
l
/2
d
88/2 50/32 5 7 0 6 / / 1 1 0 50/40
AA 5
5 0
5 /
/ 3
3 9
51/4
5 5
5 3
/ /
2 4 5
5 0
1 5 /
/ 3
0 5 5 3 5
2 = 8
A / 1 3 / 6 0 3 9 , 2 5 = 2
R 0 - 0
50 5
/ 5 2 0
3 2 /
/ 3
2 7
0 0 . 0 0 0 5
- 0 m k - u a
1 B
/ 5 2 0 e k c e r t / s u a B
2 r e d n ni g e
3 B
53/1 51/1 g e w n e t ri H r e D 150/1
145/1 14 1
6 47
A 50 1
/ 3
2 6
0 /1 <-- FR L3003 Frankfurt Achse 1 4 ,0 % B W 1 1,50 0,5 3 0 ,5 3 0 ,5 1 0 ,00 B
ur g - - > 3
6, 6 9 1 , , 5 0 0 0 , 7 5 % 0, 7 5 4, 3
5 0 ,
A 0
A %
1, 5 0 B R A = = 2 1 0 3 0 0 0+305, 0
0, 7 0 0
4 % 0, 0 0 6 3
m 3 , 9 0 5
B
, 3 2
B
4
a
%
6
e u
m
g 0 - , 7 i k 4 0 n 0 0, m 0
%
n 0 6
m
d 0 e +
3
r
, 3
2 H
9
= 0 5
B 8
, 2 3 1 4 8
2
%
a
0 6 0 m
. u
m
0 s 0 tre 0 c + k 3 e 00
84 83 80/1 73/1 50/31 L300 5 3 5 / R 4 ampe 1 FR Bad Homburg --> 55/1
11,24 4 ,0 % 50/24 AE 1 0
0 , , 5
, 5
5 0 0
0 3 3 2 , , 5
, 5 0 0 0 0 AA
50/47 F R B a d H o m b 51/11 15/1
1,50 50/42 2 50/48 e L 54/1 54/2 A p m Das Nadholz 66 64/1 63/1 3 0 0 3 50/54 52/1 50 5 /4 2 1 /2 54/3 50/53 50/35 50/33 50/50 50/49 50/43 a R 3 0 0 3 L 50/37 15/2 % 0 9 m 3 6 6 4 ,7 0+200 65 52/3 52/4 51/12 ,21 1 62 61 50/1 50/42 54/4 51/8 50/43
gewtdatS
resemanoB
177 125/8 50/50 52/
5 5
0/44 52/6 54/5 50/44
50/45 132 125/7 50/51
179 In der Glockenwiese 50/45
131 178 176 130 129/2 50/51 52/7 54/6 7 Im Nie 1 d 75 erfeld 133 129/1 125/6 50/52 50/32 138/3 125/5 174 125/4 54/7 140/1 50/53 134 141/1 173 135 125/3 44/1 50/52 50/46 Nr.: Art der Änderung Datum Zeichen
169 136 Datengrundlage: Hessische Verwaltung für Bodenmanagement und Geoinformation
137 70/5 168 138/1 Planverfasser: Datum Zeichen 139 11/1 170 172 672/167 146/1 70/4 bearbeitet: 08/2020 Michael 144 gezeichnet: 08/2020 Krüger 171 167/1 145 Die Sieben Morgen70/3 >
673/167 70/2 44/2
m st a dt ur g --- geprüft: 08/2020 Fenger
167/2 166 165 566/147 44/ 4 4 4/3 50/46 F R D ar d H o m b Frankfurt a.M., den xx.xx.2020 i.V. ................................................ 70/1 44/5 6 6 1 R B a Datum Zeichen A B 1 F 52/1 51/9 Hessen Mobil HESSEN bearbeitet: 164 B 6 163 125/2 44/6 50/47 52/8 <--- B A B 6 Straßen- und Verkehrsmanagement gezeichnet:
geprüft: 52/2 199 192 200 D 50/48 52/10 201 567/147 e 52/9 r
H 52/3 50/40 VORENTWURF
552/202 ri 52/4 t 551/158 n e 50/49 52/11 50/30 w 44/16 e g 44/15 Straße: BAB 661 156 45/1 46/1 Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 1 45/8 155
Lageplan
154 44/7 153 45/3 46/2 45/4 44/13 47/1 Beginn: zw. NK 5818/077B u. NK 5818/077F Station 0,524 von Bau -km 0+000 bis 0+322 152 568/147 46/6 45/2 Ende: zw. NK 5818/077B u. NK 5818/077F Station 0,846 151 149 46/5 44/8 46/3 Hessen ID: 23840 Maßstab: 1 : 1.000 150 148 569/147 45/5 44/9
BAB A 661 - Ersatzneubau UEF Ast
44/14 45/6
46/4 AS Eckenheim
47/2 51/13
BAB A 661 / Bauwerksnummer 5818-555 (alt)
44/12 47/3
216 BAB A 661 / Bauwerksnummer 5818-831 (neu)
44/11 218 227 513/147 515/219 228 50/31 Aufgestellt: Geprüft: 220 Darmstadt, den 24.08.2020 Darmstadt, den 25.08.2020 Bauwerk BW1 5818- 2 8 2 3 9 1 52/1 Hessen Mobil Hessen Mobil 45/7 Brücke im Zuge der L3003 - Dezernat Planung Südhessen - - Dezernat Planung Südhessen - 514/219 230 59/1 48/2 Rampenachse 1 über die BAB 661 125/1 226 231 Bau-km 311,404 1/1 KrW = 39,25 gon LW ≥ 143,58 m 6/9 gez. i.A. Hans-Günther Kath gez.i.A. Sonja Ebling 3 BzG = 13,60 m LH ≥ 4,70 m 6/1 H.G. Kath - Projektingenieur (PL15.01) S. Ebling - Fachbereichsleiterin (PL15.01) 1/2 7/15 BK KH = 2,50 m 1/3 4 5 6 1/7 49/2 52/2 1/4 50/29 Genehmigt: 7/1 1/6 225 516/232 8/1 1/5 52/3 Darmstadt, den 26.08.2020 9/1 44/17 Hessen Mobil 44/10 48/1 6/6
- Dezernat Planung Südhessen - 0 10 20 30 40 50 100 m 124/11 10/1 48/3 49/1 6/5 7/14 7/8 Das Nardholz ARBEITSEXEMPLAR 2/7 86/1 Lage7-/ 1u6nd Höh6e/2nbezu 6 g /7 Maßstab 1 : 1.000 Am Viehtrieb 1/16 6/4 6/3 Gauß-Krüger LS100 HS160 gez. i.A. Markus Schmitt 3/9 M. Schmitt - Dezernent (PL15) Hbm tfahcsllesegrueinegnI nalP-relßühcS
TLP.910M_10_50 :ietaD 11 eßartsyeldniL
910M_10_50 :tkejbO niaM ma trufknarF 41306
02.21.20 :mutaD ms :retiebraeB miehnekcE_SA_166A_89131
:tkejorP