Demontage und Transport von Öltransformatoren für Netztrafostationen

Status
Vergeben
Angebotsfrist
16.09.2025, 13:00 (Europe/Berlin)
Geschätzter Wert
2.300.000 EUR
Lose
1
Erfüllungsregion
Bayern, Deutschland
Verfahren
Verhandlungsverfahren mit Aufruf
Auftragsart
Bauleistung · Rahmenvereinbarung
Veröffentlicht
19.08.2025
CPV-Codes
Bauarbeiten (45000000)
Bekanntmachung
swm.de
Bekanntmachungsnummer
538711-2025
Verfahrensnummer
ca0e8166-aa66-41a3-94af-2ea90e250e44

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Kurzbeschreibung

Die SWM Infrastruktur GmbH & Co. KG beauftragt Leistungen zur Demontage und zum Transport bestehender Öltransformatoren im Rahmen der Modernisierung von Netztrafostationen. Im Stadtgebiet München sollen bis zu 150 Stationen pro Jahr für den Einbau neuer Anlagentechnik freigemacht werden; betroffen sind Transformatoren mit 315 bis 630 Kilovoltampere und einem Gewicht von etwa 1,5 bis 2,5 Tonnen. Der geschätzte Auftragswert beträgt 2,3 Millionen Euro, die Angebotsfrist endet am 16. September 2025 um 11:00 Uhr.

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Leistungsbeschreibung

TW - RV Retrofit NTS 2026, Demontage-und Transportleistungen

Leistungen nach Losen (1)

  • LOT-0000 · SV-JWA-250813-001 - TW - RV Retrofit NTS 2026, Demontage-und Transportleistungen2.300.000 EUR

    Im Stadtgebiet München sind bis zu 150 Netztrafostationen pro Jahr für den Einbau der neuen Anlagentechnik frei zu machen. Die Kernaufgabe der ausgeschriebenen Leistung liegt dabei im Ausbringen des Bestandstrafos. Es handelt sich um Öl-Transformatoren in den Leistungsklassen von 315 - 630 kvA mit einem Gewicht von 1,5 - 2,5 Tonnen. Die Trafos sind in den Betriebsräumen auf Schienen montiert und stehen meist in Ölwannen oder über entsprechenden Ölgruben. Zum Ausbringen der Trafos sind die Trafos von den Anschlüssen zu trennen und die Fixierung auf den Schienen zu lösen. Um die Trafos ausbringen zu können ist es nötig diesen in der Station zu bewegen und über Hindernisse, wie Stufen oder Kabelschächte, zu manövrieren. Die nötigen Vorbereitungen, wie das Abdecken von Kabelschächten, das Bauen von Rampen oder Podesten sowie die Wahl des Transport- und Hebewerkzeugs ist zwingend für jede Ausbringung vor Ort zu planen und mit den Projektleitern abzustimmen. Die Trafos werden ins Lager Neufahrn gefahren, wo entschieden wird ob der Trafo in ein Retrofitprogramm oder den Entsorgungsweg überführt wird. Bis dahin gilt der Trafo als Betriebsmittel und nicht als Abfall und wird als funktionierendes Betriebsmittel transportiert

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Änderungen und Bieterfragen

1 Eintrag
  1. 19.12.2025VergabebekanntmachungBekanntmachung 849435-2025

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