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MVV-Regionalbusverkehr - Vergabeunterlagen (Stand 2026)
KALKULATIONSBLATT + BERECHNUNG EINSATZSTUNDEN ANLAGE B 12.0
- MUSTER / BEISPIEL -
MVV-Regionalbuslinie 999
Fahrweg: Ort A - Ort B
VU: Musterunternehmen
AT: Lkr. C NeuAusschreibungskalkulation
Sachbearbeiter: Mustermann Stand: 21.06.2025 Basis
| Nwkm p.a. | €/Nwkm | Jahreskosten | |
|---|---|---|---|
| Aktuell | |||
| Neu | |||
| Differenz | - | - € | - € |
0,00%
| A | Fahrzeugdaten | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Anzahl der eingesetzen Fahrzeuge | 3 | |
| 2 | Fahrzeugtyp | 12 | m |
| 3 | Kaufpreis je Fahrzeug (netto) | 200.000 | € |
| 4 | Restwert nach Nutzungsdauer in % | 50,00 | % |
| 5 | Restwert nach Nutzungsdauer in € | 100.000 | € |
| 6 | kalkulatorische Nutzungsdauer | 120 | mt |
| B | Liniendaten | ||
|---|---|---|---|
| 1 | durchschnittliche Fahrleistung/Jahr (NWKM) | 400.000 | km |
| durchschnittliche Leerleistung/Jahr | |||
| 2 | (gemäß Berechnung Einsatzstunden) | 41.280 | km |
| 3 | durchschnittliche Gesamtfahrleistung/Jahr | 441.280 | km |
| 4 | Einsatztage/Jahr | 365 | d |
| C | kalkulatorische Größen je Fahrzeug | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Betriebsnotwendiges Anlagevermögen | 150.417 | € |
| 2 | Umlaufvermögen (je Monat) | 13.188 | € |
| 3 | Betriebsnotwendiges Vermögen | 163.604 | € |
| 4 | kalkulatorischer Zinssatz | 6,5 | % |
| E | variable Kosten je km | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Kraftstoffverbrauch je 100 km | 35 | l |
| 2 | Kraftstoffpreis je l | 1,75 | € |
| 3 | Kraftstoffkosten | 0,6125 | € |
| 4 | Preis Bereifung je Bus | 3.000 | € |
| 5 | Reifenlaufleistung | 60.000 | km |
| 6 | Reifenkosten | 0,0500 | € |
| 7 | Schmierstoffkosten | 0,0010 | € |
| 8 | Reparatur-, Wartungs- und Pflegekosten | 0,1000 | € |
| 9 | sonstige variable Kosten | 0,0100 | € |
| 10 | Summe variable Kosten je km | 0,7735 | € |
| 11 | Summe variable Kosten/Jahr | 341.330 | € |
| F | Personalkosten (gemäß Berechnung Einsatzstunden) | |||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Einsatzstunden/Jahr | 19.349 | h | 0 |
| 2 | Stundensatz incl. aller Nebenkosten | 26,55 | € | |
| 3 | Summe Personalkosten | 513.758 | € | 0,00 |
| G | Gewinn | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Anteil aus Summe D-F | 0,0 | % |
| 2 | Summe Gewinn | 0 | € |
| Fortschreibung Index 202X-202X | ||
|---|---|---|
| 32,5 1,0 Personal Teilindex A 1,0 0,83 | ||
| 32,5 1,0 | ||
| Personal Teilindex B 1,0 0,83 | ||
| 20 1,0 | ||
| Energie 1,0 0,51 | ||
| 15 | ||
| Selbstbehalt 0,38 | ||
| Kostensatz fortgeschr. | 2,55 € |
| D | Feste Kosten pro Jahr je Fahrzeug | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Kapitalverzinsung ohne Umlaufvermögen | 9.777 | € |
| 2 | Kapitalverzinsung mit Umlaufvermögen | 10.634 | € |
| 3 | Abschreibung | 9.700 | € |
| 4 | Versicherung (Haftpflicht u. Kasko) | 5.000 | € |
| 5 | Unterstellung | 5.000 | € |
| 6 | Reparatur-, Wartungs- und Pflegekosten | 5.000 | € |
| 7 | Fuhrparkverwaltungskosten | 5.000 | € |
| 8 | Abschreibung Haltestellenmasten | 4.000 | € |
| 9 | sonstige Kosten Haltestellen | 1.000 | € |
| 10 | Reservefahrzeug | 5.000 | € |
| 11 | Festkosten Lade-/Tankinfrastruktur | 2.500 | € |
| 12 | sonstige Festkosten | 2.500 | € |
| 13 | Summe je Fahrzeug | 55.334 | € |
| 14 | Summe alle Fahrzeuge | 166.003 | € |
| H | Gesamtkosten | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Gesamtkosten/Jahr | 1.021.091,27 | € |
| 2 | Kosten je Nutzwagenkilometer | 2,55 | € |
| 3 | Kosten je Einsatztag | 2.798 | € |
Bitte achten Sie darauf, dass bei der Anlage B 12 sowohl das Tabellenblatt "Kalkulation" als auch das
Vom MVV ausgefüllte bzw. über Formeln berechnete Zellen (siehe Tabellenblatt "Berechnung Einsatzstunden" als PDF und im Excel Format abzugeben sind
Anlag A 11)
Vom Ausschreibungsteilnehmer auszufüllende Zellen
2 2026 LB Anl B 12 0 Kalkulation + Einsatzstunden Bsp 260706.xlsx - 06.07.202613:00
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- MUSTER /BEISPIEL -
MVV-Regionalbuslinie 999
| Fahrzeug | Faktor (Tage) | Umlaufbeginn | Umalufende | Arbeitszeit | Fahrzeit [min] | Ausrück- zeit [min] | Einrück-zeit [min] | Vor- bereitungs- zeit [min] | Nach- bereitungs- zeit [min] | Abzgl. Unbez. Pausen | Summe [min] je Einsatztag | Summe [min] der Einsatztage | davon Nacht- minuten [min] (22:00 - 05:00) | Summe [min] der ET Nacht | Summe [min] ET an So | Summe [min] ET an Ft | Summe [min] der ET minus Nacht/So/Ft | Ausrück- km [km] | Einrück- km [km] | Summe [km] je Einsatztag | Summe [km] der Einsatztage | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrzeug 1 - Dienst 1 | 249 | 05:03:00 | Ort A, Haltestelle A | 13:06:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:03 | 483 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 543,00 | 1 35.207,00 | 27 | 6.723 | 0 | 0 | 128.484 | 10 | 10 | 20,00 | 4.980,00 |
| Fahrzeug 1 - Dienst 2 | 249 | 13:10:00 | Ort A, Haltestelle A | 21:03:00 | Ort B, Haltestelle B | 07:53 | 473 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 533,00 | 1 32.717,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | 132.717 | 10 | 10 | 20,00 | 4.980,00 |
| Fahrzeug 2 - Dienst 1 | 249 | 05:38:00 | Ort A, Haltestelle A | 14:09:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:31 | 511 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 571,00 | 1 42.179,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | 142.179 | 10 | 10 | 20,00 | 4.980,00 |
| Fahrzeug 2 - Dienst 2 | 249 | 14:11:00 | Ort A, Haltestelle A | 22:49:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:38 | 518 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 578,00 | 1 43.922,00 | 79 | 19.671 | 0 | 0 | 124.251 | 10 | 10 | 20,00 | 4.980,00 |
| Fahrzeug 3 - Dienst 1 | 249 | 05:58:00 | Ort B, Haltestelle B | 14:36:00 | Ort A, Haltestelle A | 08:38 | 518 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 578,00 | 1 43.922,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | 143.922 | 10 | 10 | 20,00 | 4.980,00 |
| Fahrzeug 3 - Dienst 2 | 249 | 14:42:00 | Ort B, Haltestelle B | 23:40:00 | Ort A, Haltestelle A | 08:58 | 538 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 598,00 | 1 48.902,00 | 130 | 32.370 | 0 | 0 | 116.532 | 10 | 10 | 20,00 | 4.980,00 |
| Fahrzeug 1 - Dienst 1 | 53 | 05:03:00 | Ort A, Haltestelle A | 13:06:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:03 | 483 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 543,00 | 2 8.779,00 | 27 | 1.431 | 0 | 0 | 27.348 | 10 | 10 | 20,00 | 1.060,00 |
| Fahrzeug 1 - Dienst 2 | 53 | 13:10:00 | Ort A, Haltestelle A | 21:03:00 | Ort B, Haltestelle B | 07:53 | 473 | 15 | 15 | 15 | 15 | -120 | 413,00 | 2 1.889,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.889 | 10 | 10 | 20,00 | 1.060,00 |
| Fahrzeug 2 - Dienst 1 | 53 | 05:38:00 | Ort A, Haltestelle A | 14:09:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:31 | 511 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 571,00 | 3 0.263,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.263 | 10 | 10 | 20,00 | 1.060,00 |
| Fahrzeug 2 - Dienst 2 | 53 | 14:11:00 | Ort A, Haltestelle A | 22:49:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:38 | 518 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 578,00 | 3 0.634,00 | 79 | 4.187 | 0 | 0 | 26.447 | 10 | 10 | 20,00 | 1.060,00 |
| Fahrzeug 3 - Dienst 1 | 53 | 05:58:00 | Ort B, Haltestelle B | 14:36:00 | Ort A, Haltestelle A | 08:38 | 518 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 578,00 | 3 0.634,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.634 | 10 | 10 | 20,00 | 1.060,00 |
| Fahrzeug 3 - Dienst 2 | 53 | 14:42:00 | Ort B, Haltestelle B | 23:40:00 | Ort A, Haltestelle A | 08:58 | 538 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 598,00 | 3 1.694,00 | 130 | 6.890 | 0 | 0 | 24.804 | 10 | 10 | 20,00 | 1.060,00 |
| Fahrzeug 1 - Dienst 1 | 52 | 05:03:00 | Ort A, Haltestelle A | 13:06:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:03 | 483 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 543,00 | 2 8.236,00 | 0 | 0 | 28.236 | 0 | 0 | 10 | 10 | 20,00 | 1.040,00 |
| Fahrzeug 1 - Dienst 2 | 52 | 13:10:00 | Ort A, Haltestelle A | 21:03:00 | Ort B, Haltestelle B | 07:53 | 473 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 533,00 | 2 7.716,00 | 0 | 0 | 27.716 | 0 | 0 | 10 | 10 | 20,00 | 1.040,00 |
| Fahrzeug 2 - Dienst 1 | 52 | 05:38:00 | Ort A, Haltestelle A | 14:09:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:31 | 511 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 571,00 | 2 9.692,00 | 0 | 0 | 29.692 | 0 | 0 | 10 | 10 | 20,00 | 1.040,00 |
| Fahrzeug 2 - Dienst 2 | 52 | 14:11:00 | Ort A, Haltestelle A | 22:49:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:38 | 518 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 578,00 | 3 0.056,00 | 0 | 0 | 30.056 | 0 | 0 | 10 | 10 | 20,00 | 1.040,00 |
| Fahrzeug 1 - Dienst 1 | 11 | 05:03:00 | Ort A, Haltestelle A | 13:06:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:03 | 483 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 543,00 | 5.973,00 | 0 | 0 | 0 | 5.973 | 0 | 10 | 10 | 20,00 | 220,00 |
| Fahrzeug 1 - Dienst 2 | 11 | 13:10:00 | Ort A, Haltestelle A | 21:03:00 | Ort B, Haltestelle B | 07:53 | 473 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 533,00 | 5.863,00 | 0 | 0 | 0 | 5.863 | 0 | 10 | 10 | 20,00 | 220,00 |
| Fahrzeug 2 - Dienst 1 | 11 | 05:38:00 | Ort A, Haltestelle A | 14:09:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:31 | 511 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 571,00 | 6.281,00 | 0 | 0 | 0 | 6.281 | 0 | 10 | 10 | 20,00 | 220,00 |
| Fahrzeug 2 - Dienst 2 | 11 | 14:11:00 | Ort A, Haltestelle A | 22:49:00 | Ort B, Haltestelle B | 08:38 | 518 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0 | 578,00 | 6.358,00 | 0 | 0 | 0 | 6.358 | 0 | 10 | 10 | 20,00 | 220,00 |
| 1.160.917,00 | 71.272,00 | 115.700,00 | 24.475,00 | 949.470,00 | 41.280,00 | ||||||||||||||||||
| Umrechnung in Stunden | 1.187,87 | 1.928,33 | 407,92 | 15.824,50 | |||||||||||||||||||
| Stundensatz | 29,50 | 34,00 | 43,00 | 25,00 | |||||||||||||||||||
| Lohnkosten pro Jahr [€] | 35.042,07 € | 65.563,33 € | 17.540,42 € | 395.612,50 € |
Anmerkungen: pro Jahr [€]
Fahrzeug (Spalte A) Verwenden eine Fahrzeugnummerirung sowie wenn es mehrere Fahrer gibt den Dienst Faktor (Tage) (Spalte B) Mo - Fr (W) = 249 Werktagen, Mo - Fr (S) = 186 Schultagen, Mo - Fr (F) = 63 Ferientage, Sa = 53 Tage, So = 52 Tage, Ft = 11 Tage Umlaufbeginn (Spalten C/D) Startzeit aus Fahrplan in Spalte C, Startort aus Fahrplan in Spalte D Umlaufbeginn (Spalten E/F) Endzeit aus Fahrplan in Splate E, Endort aus Fahrplan in Spalte F
| Einsatzstunden/Jahr | 19.348,62 |
|---|---|
| Gesamtlohnkosten/Jahr | 5 13.758,32 € |
| Stundensatz inkl. aller Nebenkosten | 26,55 |
| durchschnittliche Leerleistung/Jahr | 41.280,00 |
Arbeitszeit (Spalte G) Gesamtarbeitszeit von Umlaufbeginn bis Umlaufende in Stunden (Formel hinterlegt)
Fahrzeit [min] (Spalte H) Gesamtarbeitszeit von Umlaufbeginn bis Umlaufende in Minuten (Formel hinterlegt) Ausrückzeit [min] (Spalte I) Ausrückzeit vom Abstellplatz/Betriebshof zum Einsatzort in Minuten Einrückzeit [min] (Spalte J) Einrückzeit von Dienstende zum Betriebshof/Abstellplatz in Minuten Vorbereitungszeit [min] (Spalte K) Vorbereitungszeit, welche der Fahrer vor dem Ausrücken benötigt
| Stunden | €/Std | Leerkm | |
|---|---|---|---|
| MVV Aktuell | |||
| MVV Neu | |||
| Differenz | 0 | 0,00 | 0 |
Nachbereitungszeit [min] (Spalte L) Nachbereitungszeit, welche der Fahrer nach seinem Fahrerdienst benötigt (hier kann das Waschen, Tanken und Reinigen aufgenommen werden) Summe [min] je Einsatztag (Spalte N) Summe aus Fahrzeit, Ausrückzeit, Einrückzeit, Vorbereitungszeit, Nachbereitungszeit und azgl. unbzeahlten Pausen (Formel hinterlegt) Summe [min] der Einsatztage (Spalte O) Summe je Einsatztag multipliziert mit der Anzahl der Einsatztage (Faktor (Tage) Spalte B)
Bitte achten Sie darauf, dass bei der Anlage B 12 sowohl das Tabellenblatt "Kalkulation" als auch das Tabellenblatt "Berechnung Einsatzstunden" als PDF und im Excel Format abzugeben sind
13:00 | 06.07.2026