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MVV-Regionalbusverkehr – Vergabeunterlagen (Stand 2026)
KOMMUNIKATION FAHRZEUGRECHNER ANLAGE A 08
- Kommunikation Fahrzeugrechner–Fahrzeugperipheriegeräte innerhalb des MVV- Regionalbusverkehrs
1.1. Folgende Datensätze sind auf Grundlage der VDV-Schrift 300 (siehe VDV-Mitteilung 3305, Ausgabe Mai 2011) anzuwenden:
• DS 001 »l« (Liniennummer für Entwerter, Außenanzeigen, Innenanzeigen)
Für die Standardlinien wird der DS 001 wie in der VDV-Mitteilung 3305 definiert verwendet.
Für besondere Produkte und Leistungsergänzungen wie Express-, Nacht- oder Verstärkerlinien wird die Liniennummer technisch vierstellig angewandt. Folgende Maskierung findet Anwendung:
| Linientyp | technische Liniennummer | Beispiel Darstellung (innen/außen) |
|---|---|---|
| Standardlinie | ZZZ (= DS 001 der VDV-3305) | 210 210 |
| Expresslinie | 5ZZZ | 5210 X210 |
| Nachtlinie | 7ZZZ | 7210 N210 |
| Verstärkerlinie | 8ZZZ | 8210 210V |
| Verstärkerlinie (weitere Möglichkeit) | 9ZZZ | 9210 210V |
Auf den Entwertern (siehe auch DS 004) werden immer die drei letzten Ziffern der technischen Liniennummern ausgegeben.
• DS 001a »lE« (Liniensonderzeichen für Außenanzeigen)
Liniensonderzeichen werden wie folgt ausgegeben: 01 = MVV-Logo (ersetzt Liniennummer) 02 = „Hänsel und Gretel“-Logo/Schulbus (ersetzt Liniennummer) 03 = keine Liniennummer; bei kombinierten Anzeigern (Liniennummer und Zieltext) wird Zieltext über gesamte Breite dargestellt 04 = »SEV« (ersetzt Liniennummer) 05 = runder Pfeil in Uhrzeigerrichtung vor Liniennummer 06 = runder Pfeil in Uhrzeigerrichtung hinter Liniennummer 07 = runder Pfeil gegen Uhrzeigerrichtung vor Liniennummer 08 = runder Pfeil gegen Uhrzeigerrichtung hinter Liniennummer
sowie folgende Groß- bzw. Kleinbuchstaben in Kombination mit der Liniennummer
| Buchstabe | Form: groß und hinter Liniennummer | Form: klein und hinter Liniennummer | Form: vor Liniennummer und groß | Form: vor Liniennummer und klein |
|---|---|---|---|---|
| a/A | 44 | 45 | 46 | 47 |
| b/B | 48 | 49 | 50 | 51 |
| c/C | 52 | 53 | 54 | 55 |
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d/D 56 57 58 59
| e/E | 60 | 61 | 62 | 63 |
|---|---|---|---|---|
| h/H | 64 | 65 | 66 | 67 |
| m/M | 68 | 69 | 70 | 71 |
| n/N | 72 | 73 | 74 | 75 |
| o/O | 76 | 77 | 78 | 79 |
| r/R | 80 | 81 | 82 | 83 |
| s/S | 84 | 85 | 86 | 87 |
| v/V | 88 | 89 | 90 | 91 |
| w/W | 92 | 93 | 94 | 95 |
| x/X | 96 | 97 | 98 | 99 |
• optional: DS 001d »lC« (Liniennummer alphanumerisch für Entwerter, Außenanzeigen)
• DS 004 »e« (Entwertermerkmal: WWW00R) WWW = Einstiegsmerkmal 3-stellig R = Richtung (H/R) der Fahrt (H = 1, R = 2)
• DS 070 »g« (Statusabfrage der Entwerter); Dieser Datensatz ist mit DS 170 zu beantworten.
• DS 005 »u« (Uhrzeit)
• DS 006 »d« (Datum)
• DS 021a »aL« (Streckenverlaufsanzeigen)
Als Adresse wird 15 »?« verwendet.
»<$03>« es folgt der Haltestellenindex; »<$03>99« zeigt das Ende der Datenübermittlung an »<$04>« es folgt der Haltestellenname »<$05>« es folgt der Umsteigehinweise (derzeit nicht genutzt)
Übertragung der Umlaute und Sonderzeichen siehe DS 021.
Die Bestätigung des korrekten Empfangs erfolgt mit DS 120.
• DS 010b »xl« (Fortschaltung Anzeigensteuerung)
• DS 021 »aA« (Außenanzeige im Klartext) aA H L nC F P H: Adresse 1 = Frontanzeige Adresse 2 = Seitenanzeige rechts (Straßenrand) Telegramme an Adresse 3 (Heckanzeige) und Adresse 4 (Seitenanzeige links zur Straßenmitte) werden vom Anzeigensteuergerät ignoriert L: Länge der auszugebenden Information (Vielfaches von 16) nC: H * 16 Zeichen (max. 240) F: Zeichen CR P: Blockprüfzeichen nach VDV
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Inhalt nC:
- Zeichen: nicht benutzt, wird auf "A" gesetzt
- Zeichen: Taktzeit, Wertebereich "0".."?" "0" = 1 sec., "1" = 1,5 sec. "2" = 2 sec..."?"=8,5 sec. ab 3. Zeichen: Text Takt 1, obere Zeile, Zeilenabschluss mit LF Text Takt 1, untere Zeile, Zeilen- u. Blockabschluss mit LF LF Text Takt 2, obere Zeile, Zeilenabschluss mit LF Text Takt 2, untere Zeile, Zeilen- u. Blockabschluss mit LF LF ... Text letzter Takt, obere Zeile, Zeilenabschluss mit LF Text letzter Takt, untere Zeile, Zeilen- und. Blockabschluss mit LF LF
Nach dem letzten Takt werden so viele Leerzeichen eingefügt (max. 15), dass insgesamt H * 16 Zeichen an Information ausgegeben werden. In jeder Zeile können die Leerzeichen vor dem ersten und nach dem letzten darzustellenden Zeichen entfallen. Nicht darzustellende Zeichen werden mit dem Leerzeichen ersetzt, für die Übertragung sind Kleinbuchstaben in große zu ändern.
Übertragung der Umlaute und Sonderzeichen: ASCII 25 Hex = Flughafensymbol (Prozentzeichen) ASCII 5B Hex = Ä (eckige Klammer links) ASCII 5C Hex = Ö (umgekehrter Schrägstrich) ASCII 5D Hex = Ü (eckige Klammer rechts) ASCII 5E Hex = U-Bahnsymbol ASCII 5F Hex = S-Bahnsymbol ASCII 7B Hex = ä (geschweifte Klammer links) ASCII 7C Hex = ö (senkrechter Strich) ASCII 7D Hex = ü (geschweifte Klammer rechts) ASCII 7E Hex = ß (Tilde)
• DS 020 »a« (Statusabfrage der Anzeigen). Dieser Datensatz ist mit DS 120 zu beantworten.
1.2. Sonstige Voraussetzungen sind in den Fahrzeugen für die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugrechners nötig:
Tachosignal: C4 mit integriertem Impulsverstärker (4 Impulse pro Meter) mit „Open-collector-Ausgang“.
Türkontakt: Türkontakt über gesamte Flotte des Verkehrsunternehmens gleich, um Austausch der Bordrechner innerhalb des Verkehrsunternehmens zu ermöglichen
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