Listen
| Sattel | Fas 126 | Fcs | Fas 126.1 | Fcs.1 | Res | Res.1 | Sattel m. Entl. | Sattel m. Verl. | Neuschotter Wasserschutzgebiet | Altschotter, FA bis 40% | Bauer | SUM Q DGT | Joche 1-lagig verl. | Sattel Selbstlader |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-Achser | Fans 128 | Fac | Fans 128 | Fac | K | K | 3-Achser m. Entl. | 3-Achser m. Verl. | gewaschener Schotter | Altschotter, FA 41-75% | Bechtel | SUZ 500 Swietelsky | Joche 2-lagig verl. | 3-Achser Selbstlader |
| 2-Achser | Facns 141 | Facs | Facns 141 | Facs | Rs | Rs | 2-Achser m. Entl. | 2-Achser m. Verl. | gewaschener Neuschotter | Boden, Anteil ASO/BRM bis 25% | Gruttke | SUZ 500 UVR DGT | Joche 3-lagig verl. | 2-Achser Selbstlader |
| Fas/Fans | Fac/Facs | Fas/Fans | Fac/Facs | Slps 462-464 | Slps 462-464 | Sattel ohne Entl. | Sattel ohne Verl. | BRM | Hebig | UM L. Weiss | Sattel ohne Verl. | |||
| OHNE | OHNE | Slps 465 | Slps 465 | 3-Achser ohne Entl. | 3-Achser ohne Verl. | Hinkelmann | UM S2001 Spitzke | 3-Achser ohne Verl. | ||||||
| Sps 466 | Sps 466 | 2-Achser ohne Entl. | 2-Achser ohne Verl. | Leue | VFW 2000 Wiebe | 2-Achser ohne Verl. | ||||||||
| Slmmps 460 | Slmmps 460 | Moussac | Matisa UM 1 | |||||||||||
| aus Versorgung | Pröger | Matisa UM 2 | ||||||||||||
| Sauerbaum | Matisa UM 3 | |||||||||||||
| Wahl | SUM 311 / 312 | |||||||||||||
| Weber | SMD 80-D | |||||||||||||
| So_LKW | So_Grund | So_Stopf | So_Grund_Altern. | So_Stopf_Altern. | Schwellen | Entsorgung_Bahn | Sw_LKW | Entsorgung_ASO_LKW | Bemerkungen_So | Entsorgung_ASO | Projektleiter | Umbauzug | Entsorgung_Joche | Entsorgung_Sw_LKW |
Ver+Entsorgung
| Bauvorhaben: | Unnamed: 1 | Unnamed: 2 | Unnamed: 3 | Unnamed: 4 | Unnamed: 5 | Unnamed: 6 | Unnamed: 7 | Unnamed: 8 | Unnamed: 9 | Wasserschutzgeb.: | nein | Unnamed: 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Projektnummer: | IH: | Bauzeitraum: | ||||||||||
| Projektleiter: | Bauüberwacher: | |||||||||||
| Streckennr.: | Vmax VzG km/h: | Umbauzug: | ||||||||||
| Bundesland: | Oberbauform ALT: | |||||||||||
| Menge, Anzahl | ME | Materialbezeichnung | Materialnr. | Liefer-/ Stell-datum | Uhr-zeit | Rückgabe-/Versand-datum | Uhr-zeit | Wagenga./ LKW | Ersatz- gestellung | GVST | Bemerkungen | Hinweise (werden nicht gedruckt) |
| 10-Schienen laut Schienenband; SB-Nr.: | ||||||||||||
| 11 - Schotter (max. 1.200 t pro Lieferung Bahn; LKW möglichst Sattel, 3- und 4-Achser teurer und nur eingeschränkt verfügbar) | ||||||||||||
| 12 - Schwellen | ||||||||||||
| 14 - Kleineisen | ||||||||||||
| 15 - Weichen | ||||||||||||
| *Absprache mit örtl. BÜW erforderlich vor Lieferung mit Paketdienst | ||||||||||||
| Genaue Lieferanschrift für LKW-Lieferung | ||||||||||||
| PLZ | Ort | Straße, Nr. | ggf. nähere Hinweise / Ortsbeschreibung / GPS-Koordinaten / Bemerkungen | |||||||||
| 20 - Altschotter, BRM, Boden (bei verschiedenem Altmaterial und/oder Umbauabschnitten bitte zusätzlich nächstes Blatt ausfüllen) | ||||||||||||
| 21 - Holzschwellen | ||||||||||||
| 22 - Betonschwellen | ||||||||||||
| 23 - Weichenschwellen, Holz oder Beton | ||||||||||||
| 24 - Stahlschwellen | ||||||||||||
| 25 - Si-schrott | ||||||||||||
| Genaue Anschrift für LKW-Abfuhr | ||||||||||||
| PLZ | Ort | Straße, Nr. | ggf. nähere Hinweise / Ortsbeschreibung / GPS-Koordinaten / Bemerkungen |
Ents. ASO Extra
| Entsorgung von Altschotter, BRM und Boden | Unnamed: 1 | Unnamed: 2 | Unnamed: 3 | Unnamed: 4 | Unnamed: 5 | Unnamed: 6 | Unnamed: 7 | Unnamed: 8 | Unnamed: 9 | Unnamed: 10 | Unnamed: 11 | Unnamed: 12 | Unnamed: 13 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Achtung: Ohne eine gültige Deklarationsanalytik kann die Anfrage nicht erfolgen!!! | |||||||||||||
| Umbauabschnitt | Tonnage* | Abfuhr Altschotter und Boden | |||||||||||
| von km | bis km | Umbauverfahren | Altschotter | BRM | Boden, Unterbau | Sonstiges | gemischt oder getrennt | Belastungs- klasse | Bemerkungen | ||||
| Summe | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||
| * Umrechnungsfaktor für Schotter m³ zu to = 1:1,8 | |||||||||||||
| * Umrechnungsfaktor für Boden m³ zu to = 1:1,6 | |||||||||||||
| * Umrechnungsfaktor für Bauschutt m³ zu to = 1:2,5 |