[Seite 1]
35 Pfostenabstand 9 x 4.00m =36.00 12.00 2.20 35 LSW Absenkung
X= +5537820,00
X= +5537810,00
X= +5537830,00 Pfostenabstand 10x 4.00m =40.00
o3 8 .5 6 35 2.20 1
0 8
5 3 0 0 0 .2 0 0 .1 5 3 166.1524o 0 X= +5537870,00 tn e 0 .2 0 0 2. 2. 0 m .1 0 0 5 3 a n d u nf 5 n n )e 1. 5 o Ri et ( B 0 0 .2 5 2 4. 1 5 2 4 1 . 5 4. 2 5 X= +5537880,00 5 2 1 2 .4 .4 1 1
g 7 9 9. 5 0 5 .1 0 5 1. 0 5 .1 0 5 1. 0 5 .1
X= +5537840,00 00,0120143+ =Y 00,0020143+ =Y 00,0910143+ =Y X= +5537850,00 00,0810143+ =Y 00,0710143+ =Y 00,0610143+ =Y 00,0510143+ =Y 00,0410143+ =Y 00,0310143+ =Y 00,0210143+ =Y 00,0110143+ =Y 00,0010143+ =Y 00,0900143+ =Y 00,0800143+ =Y 00,0700143+ =Y 00,0600143+ =Y 00,0500143+ =Y 00,0400143+ =Y 00,0300143+ =Y 00,0200143+ =Y 05 05)enniR( )LPS(
00.3 nefiertsdnatS
X= +5537830,00 00.5
1
52 00.5
1
52 00.4
1
52 00.4
1
52
+395,00
)etiesregeilnA( WSL erabthcis
07.6 00.5 )etiesregeilnA( WSL erabthcis
07.6
52
1
00.5 05
05 52
1
00.5 52
1
00.4 52
52
1
00.4
52 2.50 2.50 2.50
Maß entlang Achse Pfosten (theor. R= 2283.407m) =71.264 m
Pfostenabstand 16x 4.00m =64.00 35 3.23
5 3
5 0 3 0 .2 .2
7 0 4 7 0 .3 4 8 .3 2 2 8 = 2 2 R = R 750.2 00.6
00.105 00.6 0 0 .6
2.50
Bohrpfahllänge L = 4.00 m Bohrpfahllänge L = 4.00 m
g e w 0 s g 8 n 2. tra u W 7.873 Hamco WA 27
e m -s re B 0g ng 8 .2 u tra W e w 0 8 4.00 e Pfostenabstand 13 x 4.00 m = 52 0 0 m re 2.08 .1B
0 8 0 8 0)L 5P S ( 08 0m 5m 10m M 1:100 20m 0m 1m 2m 3m 4m M 1:25 5m 0cm M 1:10 50cm
0m 5m M 1:50 10m 0m 1m 2m 3m 4m M 1:20 5m
(Straße im Einschnitt) LSW Absenkung
Bohrpfahllänge L = 9.00 m LS-Wand 1. BA: Bohrpfahllänge L=6.00 m Regelquerschnitte RQ 1, RQ 2.1, RQ 3.1: s. Bl. Nr. 07 Detail "1" bis "6" + RQ 7: s. Bl. Nr. 09
Alle sichtbaren Kanten sind mit OK LSW Dreikantleisten 1,5/1,5 zu brechen.
UK LSW (OK Gel. Zugehörige Pläne: BAB-Seite) Bl.Nr. 05: Übersichtsplan Lärmschutzwand Teil 5 (zwischen km 53+230 und km 53+000) OK FBR Bl.Nr. 07: Regelquerschnitte RQ 1, RQ 2.1, RQ 3.1, RQ 4, Details Bl.Nr. 08: Regelquerschnitt RQ 2.2, RQ 3.2, RQ5, RQ 6, Details Station Bl.Nr. 09 Lärmschutzwand Teil 5 und 6: Details, RQ 7 Bl.Nr. 11: Querschnitte 553+000
Darstellung der Boden.-u.Gesteinsarten in den Schichtenprofilen der
Bodenaufschlüsse siehe die Bodengutachten des Grundbauinstitutes
KPGeo Ingenieurbüro KriechbaumPflugGeotechnik
Korrosionsschutz PFOSTEN: nach ZTV-ING 4.3 Nr. 3.6.2
Feuerverzinkung nach DIN 50976
-
- Zwischenbeschichtung EP, 80mym, Stoff nach TL 918300 Bl 87
-
- Zwischenbeschichtung EP, 80mym, Stoff nach TL 918300 Bl 87 Deckbeschichtung PUR, 80mym, Stoff nach TL 918300 Bl 87 Farbe der letzten Deckbeschichtung: DB 702
LÄRMSCHUTZWAND
Bauwerksdaten
Bauart: Gabione/Holz, Gabione/Transparent, Gabione/Beton, Beton/Holz, Beton/Transparent LSW: SOLL- Höhe über Gelände (m) variabel: min. 4.00; 5.00; 6.00; 7.00; bzw. 8.00m (s. Übersichtspläne) Länge LSW (m) km 52 + 785.000 - km 54 + 025.600 (BAB A61)
Baustoffkennwerte
Beton
Bauteil : Anforderungs- Festigkeits- Expositions- Baustahl Betonstahl klasse klasse klasse
Lärmschutzelemente
Pfosten / Pfostenabdeckung S 235
Betonsockel D C30/37 XC2,XD2,XF2 --- BSt500S (B)
Fundamente D C30/37 XC2, XD2, XF2, XA1, WA --- BSt500S (B)
Unterbeton C12/15 X0 --- ---
Ortbetonpfähle D C30/37 XC2,XD2,XF2 --- BSt500S (B)
ENDGÜLTIGE ABMESSUNGEN NACH STATISCHEN,KONSTRUKTIVEN
UND WIRTSCHAFTLICHEN ERFORDERNISSEN
Entwurfsbearbeitung: Projekt-Nr.: P0214-03-02
Datum Zeichen
Bearb.: 08 / 2018 Grad / Mue Europaallee 10 Tel. 0681/926 50-0 mail@bs-bi.de 66113 Saarbrücken Fax 0681/926 50-72 www.bs-bi.de Gez.: 08 / 2018 Grad / Mue Gepr.: 08 / 2018 Pfannebecker
Geändert Datum Gez. Geprüft
a Ausführung Gründung 1. BA übernommen 08/2020 Pf. Pf. Planung: Dammböschung b
c
d
Unterlage: 8
0 Landesbetrieb Mobilität
0 1.
Bad Kreuznach
06a
Blatt-Nr.: Straßenklasse und Nr.: BAB A61
Streckenbezeichnung: Koblenz - Speyer Projekt-Nr.: LSW Gemarkung: Daxweiler
Bauwerk/Baumaßnahme Datum Zeichen
FBR LÄRMSCHUTZWAND Bearb.:
Gez.:
km 52 + 785.000 - km 54 + 025.000 Gepr.:
ASB-Nr.: 6012 009(010) Planung: Einschnittböschung % 0 % Plandarstellung: 0 0 Bauwerksplan , 2 5 Übersichtsplan Lärmschutzwand Teil 6, Bauwerk Nr. 6012/512 , 4 zwischen km 53+000 und km 52+785.000 Unterführung Wi. - Weg
Draufsicht, Ansichten
Speyer MMaaßßssttaabb:: 1:200 % 0 7 Aufgestellt: Geprüft: , 1 LBM Bad Kreuznach Achse BAB A61 0 8 0 7 5 7 0 6 5 .............................................................. 0 0 0 0 , 0 5 2 8 + 5 2 8 + 5 2 + 8 2 5 + 8 0 Koblenz 5 1 0 Bad Kreuznach, den 0 , 0 0 0 + 3 0 + 9 5 2 8 0 0 , 0 0 5 2 + 7 8 5 A = 7 5 7 , 4 2 R = 1 5 0 Gesehen: Genehmigt: 5 + 0 2 9 , 5 7 7 + 2 5 991.314 991.704 970.704
52+990 52+980 52+970 52+960 52+950 52+940 52+930 52+920 52+910 52+900 52+890 52+870 52+860 52+850 52+840 52+830 52+820 52+810 52+800 52+790 002.599 0 0 0 .5 9 9 002.199 0 6 2 0 7 7 .9 .8 8 8 9 9 033.314
112.704 8 3 3 .3 1 4
6 1 2 .7 0 4 484.314
023.704 615.314
253.704 4 2 2 5 5 5 .3 .3 1 1 4 4
0 8 6 8 3 3 .7 .7 0 0 4 4 887.314
426.704 036.379 287.179 000.559 0 0 0 .2 5 9 005.749 00.249 416.239 000.229 000.509 1 5 7 .9 8 8
52+880 305.514 305.014 963.014 514.514 514.014 405.014 000.578 925.514 925.014 836.014 009.514 009.014 177.014 000.568 352.614 352.114 409.014 528.614 528.114 730.114 000.558 893.714 893.214 961.114 750.814 750.314 113.114 000.548 108.814 108.314 234.114 961.914 966.414 365.114 000.538 784.914 784.514 396.114 168.914 168.514 228.114 000.528 032.024 032.614 259.114 585.024 685.614 080.114 000.518 338.024 338.614 802.214 570.124 570.714 632.214 000.508 613.124 713.714 364.214 265.714 095.214 000.597 708.714 617.214 970.814 248.214 000.587 9 3 2 .5 1 4
9 3 2 .0 1 4
5 0 1 .0 1 4 283.414 236.804 405.804 010.414 087.804 066.804 538.314 538.804 617.804 340.414 340.904 329.804 611.414 611.904 699.804 833.414 833.904 912.904 493.414 493.904 572.904 176.414 176.904 155.904 808.414 808.904 986.904 069.414 069.904 628.904 1 4 5 .4 1 4
7 7 3 .8 0 4 069.314
697.704 010.414
648.704 523.414
161.804 854.414
492.804 (Soll) OK LSW
0 0 7 .4 7 8
2 ) 3 82 75 .1 A 9 7 9 W 1 8 +B 3, 2 5 F 8 3 U + e 5 2 s h c A ( 224.514 224.014 215.014
SE
0 0 0 5 0 0 0 .0 3 6 .3 7 .7 4 9 + 8 9 2 9 + 5 + 2 4 2 5 4 5 0 6. 8 7 + 2 5 255.414
434.804
zwischen km 53+000 und km 52+785.000
(Ansicht-Darstellung als Längschnitt in Kilometrierungsachse BAB A61)
s. Regelquerschnitt RQ 2.1:
RQ1- G / H RQ1- G / H RQ 2.1- B / H s. Regelquerschnitt RQ 3.1- B / H
gültig zwischen gültig zwischen km 52+785 und 52+870 (h= var.; 4.00m bis 5.00m) km 52+994.129 und 53+012.115 (h=6.00m) UK LSW (Anliegerseite)
Y (OST) X (NORD) 100 3410007.8189 5537858.3280 101 3410054.2177 5537845.8990 102 3410098.6823 5537845.2580 103 3410125.1032 5537838.5235 104 3410167.9036 5537828.3224
OK FBR Bohrpfahllänge L=4.00m Einspannlänge t= 95cm Bohrpfahllänge L=4.00m 107 3410220.7274 5537816.7327 Einspannlänge t= 75cm 108 3410232.4738 5537814.2786 109 3410283.4906 5537804.0221
(soll-Höhe)
Detail "2"
Detail "1" 100
101
Achse LSW
SF 102 VK Gabione
103
Bereich km 52+900 - 52+870: Bohrpfahllänge L=4.00m Bereich km 52+870 - 52+785: Einspannlänge t= 75cm Bohrpfahllänge L=4.00m Einspannlänge t= 95cm
(Bereich A=757,51) 2 2 8 1 .6 9 9 9 9 7 .0 9 9 + 0 8 .1 5 9 + 2 5 4 4 .2 4 9 + 2 5 7 0 4 2 0 . + 9 5 2 + 2 5 5 0 7 .5 7 8 + 2 2 5 5 AB .1 dnaW-SL uabsuA )560+35 mk-uaB ieb tedne AB .1
(
Bereich: Ausbau LS-Wand 1. BA
OK FBR UK LSW (OK Gel. BAB-Seite) kcinK kcinK
LEGENDE (Bezeichnung) LSW-Typ:
RQ... -G/H
Regelquerschnitt LSW-Typ Gabione / Holz
RQ... -G/T
Regelquerschnitt LSW-Typ Gabione / Transparent
RQ... -G/B
Regelquerschnitt LSW-Typ Gabione / Beton
RQ... -B/H
Regelquerschnitt LSW-Typ Beton / Holz
RQ... -B/T
Regelquerschnitt LSW-Typ Beton / Transparent
Beton Transparent Struktur vertikal Acrylglas in Forrest Green
Beton Betonsockel Struktur horizontal
Holz in Lärche Gabionen Struktur vertikal
Koordinaten LS-Wand 1. BA
(Knick)
(Knick) 50 .rN .lB .s ssulhcsnA
UK LSW (Anliegerseite)
OK FBR
UK LSW =OK Gel. (BAB-Seite und Anliegerseite)
UK LSW (Soll) OK LSW (OK Gel. BAB-Seite)
LSW Absenkung
RQ1- G / H G / H RQ1- G / H RQ 2.1- B / H B / H s. Regelquerschnitt RQ 3.1- B / H
gültig zwischen km 52+902.740 und 52+942,44 (h=5.00m) gültig zwischen km 52+875.705 und 52+902.74 (h=5.00m) (Straße im Einschnitt) gültig zwischen km 52+785 und 52+870 (h= var.; 4.00m bis 5.00m) s. Regelquerschnitt RQ 1: s. Regelquerschnitt RQ 2.1: (Straße in Dammlage)
Bereich: Ausbau LS-Wand 1. BA
5 0 .r N .lB .s s s u lh c s n A 50 .rN .lB .s ssulhcsnA kcinK
kcinK
52+910.000 52+890.000
(s. Bl. Nr. 11) (s. Bl. Nr. 11) UK LSW (OK Gel. BAB-Seite)
(Lage Punkte 108 und 109: siehe Blatt 05, Draufsicht LSW -Teil 5) Grundrohr DN100
52+910.000 52+890.000
Einspannlänge t = 85 cm Einspannlänge t = 85 cm
OK FBR Hamco WA 27
52+910.000 52+890.000
Grundrohr DN100 (s. Bl. Nr. 11) (s. Bl. Nr. 11)
OK FBR
52+910.000 52+890.000
gültig zwischen km 52+996.182 und 53+012.115 (h=6.00m)
Ansicht Lärmschutzwand von der Anliegerseite - Teil 6 M 1:200
zwischen km 52+785.000 und km 53+000
(Ansicht-Darstellung als Längschnitt in Kilometrierungsachse BAB A61)
Draufsicht Lärmschutzwand - Teil 6 M 1:200
0 0 1 N D Mulde Mulde Grundrohr DN100
FBR n e st o n Pf e st o fP c s h e e s A g h n c a A g ltn e n a tl n e 033.704 833.704 354.704 684.704 494.704 125.704 857.704 039.704 089.704 592.804 824.804 115.804 665.804
Ansicht Lärmschutzwand von der A 61 - Teil 6 M 1:200
s. Regelquerschnitt RQ 1:
s. RQ 2.1 s. RQ 2.1 s. RQ 7 - B / H / T s. RQ 2.1 s. RQ 2.1
gültig zwischen km 52+902.740 und 52+950.388 (h=5.00m) gültig zwischen km 52+869.731 und 52+902,740 (h=5.00m) B / H B / H / T B / H / T B / H i.B. Hamco Einzelfundamente 2.50 x 2.80 m Einspanntiefe t = 95 cm
i.B. Hamco Einzelfundamente 2.50 x 2.80 m Einspanntiefe t = 95 cm
B / H B / H / T B / H / T B / H
s. RQ 2.1 s. RQ 2.1 s. RQ 7 - B / H / T s. RQ 2.1 s. RQ 2.1
Planfeststellungsgrenze
emreB
emreB Einspannlänge t = 75 cm
Einspannlänge t= 75cm
(theor. R= 3058.003m)
104
107