2025_10_28_2509_PGU_GTB.pdf

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Standort: Schweinfurt Bearbeiterin: Larissa Schierling Projekt-Nr.: 250864-01

Datum: 28.10.2025

G B

EOTECHNISCHER ERICHT

ÖPNV Bushaltestelle

Wolfsgrube, Meiningen - Dreißigacker

Auftraggeber: Stadt Meiningen Fachbereich Hoch- und Tiefbau Schloßplatz 1 98617 Meiningen

Bearbeiterin: M. Sc. L. Schierling

Dieser Bericht enthält: 15 Textseiten 3 Anlagen 3 Anhänge

Ritschenhausen/Schweinfurt, 28.10.2025

Bankverbindung: vr bank Südthüringen eG Amtsgericht Jena HRB 509845 Eingetragen: IBAN: DE61 8409 4814 5505 1271 30 Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Th. Lüftner Bayerische Ingenieurkammer Bau Listen-Nr. 33654 BIC: GENODEF1SHL Andre Sittig Ingenieurkammer Thüringen Listen-Nr. 5365-12-F

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ÖPNV Bushaltestelle Wolfsgrube, Meiningen - Dreißigacker GEOTECHNISCHER BERICHT

Inhaltsverzeichnis

1 Veranlassung 3

2 Allgemeine Angaben 3

2.1 Erläuterung der Aufgabenstellung 3

2.2 Bearbeitungsunterlagen 3

3 Standortsituation 4

3.1 Vorhaben und Geländesituation 4

3.2 Geologie und Hydrologie 5

4 Feld- und Laboruntersuchungen 6

5 Beschreibung der Konstruktions- und Bodenschichten 7

6 Vorschlag zur Festlegung der Homogenbereiche 9

7 Charakteristische Kennwerte 9

8 Grundwasser und Durchlässigkeit 9

9 Umwelttechnische Beurteilung 10

9.1 Asphaltbohrkerne 10

9.2 Schotter 10

9.3 Natürlicher Boden - Verwitterungslehm 11

10 Empfehlungen zum Wegebau 11

10.1 Vorbemerkungen zum Planum 11

10.2 Gehweg/Warteflächen 12

10.3 Straßenoberbau 12

10.4 Bautechnische Hinweise 13

11 Empfehlung Neubau der Bushäuschen / Fundamente 13

12 Schlussbemerkungen 14

Tabellenverzeichnis, Anlagen, Anhänge 15

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1 Veranlassung

Die Stadt Meiningen beabsichtigt im Ortsteil Dreißigacker in der Straße „Wolfsgrube“ den Neubau einer Bushaltestelle. In Vorbereitung der weiteren Bauplanung wurde die pgu inge- nieurgesellschaft mbH mit der Baugrunderkundung und der Erstellung eines Geotechnischen Berichtes beauftragt. Des Weiteren sind die anfallenden Aushubböden sowie die Straßenbe- festigung hinsichtlich umwelttechnischer Aspekte einer Voruntersuchung zu unterziehen.

2 Allgemeine Angaben 2.1 Erläuterung der Aufgabenstellung

Im Rahmen dieses Berichtes sind folgende Aussagen zu treffen:

• Beurteilung der geologischen-hydrologischen Standortsituation
• Beschreibung des Untergrundes
• Einordnung in Boden- & Felsklassen / Homogenbereiche nach DIN 18300 (VOB/C)
• Angaben zu relevanten Bodenkennwerten und zur Frostempfindlichkeit der Böden
• Beurteilung der Tragfähigkeit der Untergrundschichten
• Beschreibung der Grundwasserverhältnisse
• Untersuchung der Aushubböden nach EBV 2021 zur Wiederverwendbarkeit
• Aussagen zur Wiederverwendbarkeit der Erdstoffe
• Empfehlungen zum Straßenbau nach RStO 2024
• Empfehlungen zur Gründung der Bushaltestelle

2.2 Bearbeitungsunterlagen

Folgende Unterlagen dienten als Bearbeitungshilfe:

[1] Lageplan „ÖPNV Bushaltestelle Wolfgrube“, M 1:750, Stadt Meiningen, 27.08.2025 [2] Geologische Karte Nr. 5428 (Blatt Meiningen), Maßstab 1:25.000 [3] Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen - RStO 12/24 [4] Zusätzliche technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Erdarbeiten im Stra- ßenbau - ZTV E-StB 09 [5] Merkblatt über Bodenverfestigungen und Bodenverbesserungen mit Bindemitteln, For- schungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Arbeitsgruppe Erd- und Grund- bau, 2004 [6] Verordnung zur Einführung einer Ersatzbaustoffverordnung, zur Neufassung der Bun- des-Bodenschutz- und Altlastenverordnung und zur Änderung der Deponieverordnung und der Gewerbeabfallverordnung (2021) (Ersatzbaustoffverordnung EBV)

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[7] Richtlinien für die umweltverträgliche Verwertung von Ausbaustoffen mit teer-/pech- typischen Bestandteilen sowie für die Verwertung von Ausbauasphalt im Straßenbau (RuVA-StB 01) [8] Verordnung über das Europäische Abfallverzeichnis (Abfallverzeichnisverordnung AVV) [9] Karte der Frostzonen, Bundesanstalt für Straßenwesen, Ausgabe 2012 [10] Erdbebenzonenkarte nach DIN 4149 (2005) [11] geltende DIN-Normen

3 Standortsituation 3.1 Vorhaben und Geländesituation

Der Baubereich liegt in westlicher Ortslage von Dreissigacker in der Straße „Wolfsgrube“. Nachstehender Kartenausschnitt zeigt den Standort der Haltestelle in der Ortslage auf.

Bild 1: Lage des Baubereiches der Bushaltestelle (rot markiert)

Nachstehende Abbildung zeigt das Bauareal zum Zeitpunkt der Baugrunduntersuchung.

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Bild 2: Überblick über den Standort und der bisherigen Haltestelle

Das Areal befindet sich in der Frosteinwirkungszone II. Es ist mit einer max. Frosteindringtie- fe bis 1,00 m unter GOK zu rechnen.

Der Standort gehört entsprechend der Erdbebenzonenkarte der DIN 4149 (2005) zu keiner Erdbebenzone, d. h. Einwirkungen durch Erdbeben müssen bei der statischen Berechnung nicht in Ansatz gebracht werden.

3.2 Geologie und Hydrologie

Nach der Geologischen Karte [2] liegt der Planungsbereich im Verbreitungsgebiet der Ge- steine des Mittleren Muschelkalks (mm). Bei den Festgesteinen handelt es sich um plattige, bankige, Mergelsteine oder Dolomitsteine. Lokal kann auch Anhydritstein angetroffen wer- den, der oberflächennah vergipst und z. T. subrodiert auftreten kann. Die Festgesteine ver- wittern erfahrungsgemäß zu lehmigen Böden mit eingeschalteten Festgesteinsbruchstücken.

Aufgrund der örtlichen Bebauung werden die natürlichen Böden durch anthropogene Auffül- lungen überlagert.

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Die hydrologischen Verhältnisse sind durch die Morphologie und den Verlauf der Vorflut be- stimmt. Der Baustandort gehört zum Einzugsgebiet der Werra, die mit ihrem Nebenarm auch die lokale Vorflut bildet und östlich von Dreißigacker entlang fließt.

Grundwasser wird erst in den tieferen Schichten des Muschelkalks erwartet. Das Grundwas- ser ist im Festgestein an Klüfte bzw. Karsträume gebunden. Die Gesteine gelten aufgrund der lithologischen Ausbildung als Grundwassergeringleiter mit geringer - mittlerer Gebirgs- durchlässigkeit.

4 Feld- und Laboruntersuchungen

Die Feldarbeiten wurden am 09.10.2025 durch Mitarbeiter der pgu ingenieurgesell- schaft mbH ausgeführt. Die Untersuchung des Untergrundes erfolgte durch zwei Rammkern- sondierungen nach DIN EN ISO 22475-1 bis in eine Tiefe von max. 1,60 m unter Straßen- / Geländeoberkante (=SOK/GOK). Die Straßenbefestigung wurde mittels Rotationskernboh- rungen geöffnet.

Die ingenieurgeologische Ansprache der angetroffenen Schichten erfolgte auf der Grundlage der DIN EN ISO 14688-1. Zur Auswertung der in-situ-Untersuchungen wurde die DIN 4023 einschließlich der darin enthaltenen Sondersignaturen herangezogen. Die grafische Darstel- lung der Aufschlussergebnisse in Form von Bohrprofilen enthält die Anlage 2. Als Ansatz gilt die GOK/SOK zum Aufschlusszeitpunkt.

Von der Straßenbefestigung und dem angetroffenen Untergrund wurden Proben aus den Kernbohrungen und Bohrsonden entnommen und Labor-/Mischproben hergestellt. Die La- borproben wurden dem chemischen Labor BVU Analytik GmbH für umwelttechnische Analy- sen überlassen. Die Asphaltkerne wurden gemäß RuVA StB 01/05 untersucht. Die Boden- proben wurden gemäß Ersatzbaustoffverordnung (2021) analysiert. Nachfolgende Tabelle zeigt den Untersuchungsumfang der Laborproben:

Tabelle 1: Zusammenstellung der Laboruntersuchungen

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5 Beschreibung der Konstruktions- und Bodenschichten

Der allgemeine Schichtenaufbau wird auf der Grundlage der durchgeführten Baugrundauf- schlüsse nachstehend beschrieben. Weitere Details zu den Schichtbeschreibungen sind in der Anlage 3 (Homogenbereiche + Schichtbeschreibungen) tabellarisch dargestellt.

Die Auswertung der umwelttechnischen Untersuchungen aller erkundeten Konstruktions- und Bodenschichten erfolgt unter Abschnitt 9 dieses Geotechnischen Berichtes.

(cid:120) Schicht 1a: Straßenbefestigung (Asphalt)

Der Straßenoberbau war mit ca. 23 cm starkem Asphalt befestigt. Der Aufbau war zwei- schichtig und bestand aus einer Deckschicht mit Tragschicht. Die Tragschicht der KB 1 war zerbrochen (vermutl. 2 Einbaulagen). Insgesamt waren die Bohrkerne als unauffällig in Aus- sehen und Geruch zu bezeichnen.

Bild 3: Bohrkerne KB 1 und KB 2

(cid:120) Schicht 1b: Schottertragschicht (SoB)

Unter dem Asphalt wurde eine ca. 42 - 47 cm starke Schottertragschicht angetroffen. In bo- denmechanischem Sinne ist das Schotter-/Kiesmaterial als gering schluffiger, sandiger Mit- tel- bis Grobkies zu beschreiben. Die Lagerungsdichte wurde in den Felduntersuchungen mit mitteldicht bewertet.

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Bild 4: Asphaltkern und unterlagernde Schottertragschicht (RKS 1)

Bild 5: Asphaltkern und unterlagernde Schottertragschicht (RKS 2)

(cid:120) Schicht 2 - Verwitterungslehm

Unter den Konstruktionsschichten des Straßenoberbaus wurde der natürliche Untergrund in Form von tonig-lehmigen, feinsandigen und kiesigen Böden aufgeschlossen. Dabei handelt es sich um den Verwitterungsboden der Mergelsteine des Mittleren Muschelkalks. Die Fär- bung war gelbbraun bis graubraun. Die Konsistenz wurde in den Felduntersuchungen mit halbfest (- fest) bewertet. In der RKS 2 war eine blättrige bis dünnplattige Struktur erkennbar, die auf den Übergang zum Felszersatz hindeutet. Ab 1,50 m, bzw. 1,60 m wurde kein weite- rer Bohrfortschritt mehr erzielt, was ebenfalls auf den Übergang zum Fels(zersatz) hindeutet.

Bild 6: Übergang von Schotter zu Verwitterungslehm, braun, lehmig (RKS 2)

Bild 7: Verwitterungslehm mit blättrigen - plattigen Zersatzlagen (RKS 2)

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6 Vorschlag zur Festlegung der Homogenbereiche

Die aktuelle ATV-Normenreihe (DIN 18300:2019) sieht die Verwendung/Zusammenfassung von bauverfahren-spezifischen 'Homogenbereichen' anstatt der bisherigen Einstufung in Bo- den-/Felsklassen (DIN 18300:2012) vor. Hierbei sind bautechnische und umweltrelevante Gesichtspunkte zu berücksichtigen. Das geplante Vorhaben gehört nach DIN 1054 zu der Geotechnischen Kategorie GK 1.

In der Anlage 3 werden Vorschläge für die mögliche Einteilung von Homogenbereichen be- züglich der Erdarbeiten 'Lösen und Laden' nach DIN 18300 (EA) sowie der Bohrarbeiten nach DIN 18301 (BA) erarbeitet. Die weiteren Schichtbeschreibungen und bautechnischen Eigenschaften sind den Tabellen ebenfalls zu entnehmen.

7 Charakteristische Kennwerte

Im Ergebnis der durchgeführten Untersuchungen sowie auf der Grundlage der DIN 1055 können für die erbohrten Untergrundschichten die in nachstehender Tabelle aufgeführten charakteristischen Kennwerte angesetzt werden.

Tabelle 2: Charakteristische Kennwerte

Diese Kennwerte beschreiben die mechanischen Eigenschaften der anstehenden Böden im vorhandenen Lagerungs-/ Plastizitätszustand. Die Werte für die Tragfähigkeit (Verfor- mungsmodul) sowie für die Scherparameter sind als Erfahrungswerte zu betrachten.

8 Grundwasser und Durchlässigkeit

Die Beurteilung der Grundwasserverhältnisse stützt sich auf die im Zuge der Baugrunder- kundung bis max. 1,60 m unter GOK durchgeführten Bohrungen. Es wurde weder Schicht- noch Grundwasser angeschnitten. Bei langen oder starken Niederschlagsereignissen kann es jedoch an den Schichtgrenzen von den nicht bindigen zu den bindigen Bereichen zu Schichtwasserzutritten, Stau-/ Sickerwasser und Aufweichungen kommen. Sickerversuche wurden nicht durchgeführt und waren nicht Auftragsbestandteil.

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9 Umwelttechnische Beurteilung

Die umwelttechnischen Bewertungen des anfallenden Aushubbodens erfolgten stichproben- haft anhand von Mischproben, die aus Einzelproben des Bohrgutes hergestellt wurden. Die Deklarationen sind daher als Voruntersuchungen/Erstbewertungen zu betrachten. Für die Böden werden ggf. weitere Beprobungen und Analysen während der Baumaßnahme zur endgültigen Deklaration erforderlich.

Die Untersuchungsumfänge sind der Tabelle 1 dieses Berichts zu entnehmen. Die Laborer- gebnisse aller Untersuchungen sind dem Bericht im Anhang beigefügt.

9.1 Asphaltbohrkerne

Bezüglich eines Wiedereinbaus bzw. einer Verwertung von bituminös gebundenem Straßen- aufbruch sind die „Richtlinien für die umweltverträgliche Verwertung von Ausbaustoffen mit teer-/ pechtypischen Bestandteilen sowie für die Verwertung von Ausbauasphalt im Straßen- bau“ (RuVA-StB 01/05) zu beachten. In Abhängigkeit von PAK-Gehalt und Phenolindex er- folgt eine Zuordnung in die entsprechende Verwertungsklasse nach RuVA-StB 01/05, Tab. 1.

Tabelle 3: Zusammenstellung der Laboruntersuchungen der Asphaltproben

1. nach Tab. 1 der RuVA-StB 01, Verwertungsklasse A: (cid:54) PAK (cid:148) 25 mg/kg, Phenolindex (cid:100) 0,1 mg/l

Entsprechend den Untersuchungen im Labor können alle Asphaltschichten der Verwer- tungsklasse A zugeordnet werden. Diese können entsprechend RuVA-StB 01/05 als As- phaltgranulat im Heißmischverfahren wieder eingebaut werden. Der Ausbauasphalt ist als nicht gefährlicher Abfall zu deklarieren (AVV: 17 03 02).

9.2 Schotter

Die Mischprobe des Schotters (MP 1) weist keine einstufungsrelevanten, erhöhten Schad- stoffgehalte nach EBV RC 2021 auf. Die Schottertragschicht ist somit als RC 1 - Material gemäß EBV (2021) verwertbar (AVV: 17 05 04).

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9.3 Natürlicher Boden - Verwitterungslehm

Die Laborprobe des natürlichen Bodens (BMP 1) weist keine einstufungsrelevanten Über- schreitungen der BM-0(Sand) Materialwerte auf. Die gering erhöhte elektrische Leitfähigkeit resultiert vermutlich aus Natursteinbruch und ist gemäß Fußnote der EBV allein nicht einstu- fungsrelevant.

Für den untersuchte Verwitterungslehm kann somit eine Einstufung als BM - 0 Material ge- mäß EBV (2021) kalkuliert werden (AVV: 17 05 04).

10 Empfehlungen zum Wegebau 10.1 Vorbemerkungen zum Planum

Es liegen noch keine genauen Detailpläne zum geplanten Bauvorhaben vor.

Mit den Erkundungsbohrungen wurde ein Straßenoberbau (Asphalt) von ca. 23 cm angetrof- fen. Unter dem gebundenen Straßenoberbau folgen Schottertragschichten mitteldichter La- gerung bis ca. 0,60 - 0,70 m u. SOK. Unter dem Schotter setzt der mindestens halbfeste Verwitterungslehm der anstehenden Mergelsteine des Mittleren Muschelkalks ein.

Für das Planum ist eine Tragfähigkeit von E (cid:149) 45 MN/m² erforderlich. Diese wird in den mit- v2 teldicht gelagerten Schottertragschichten und den mindestens halbfesten Verwitterungsbö- den je nach Witterungsverhältnissen voraussichtlich erreicht. Es sollte eine Überprüfung mit- tels statischen Plattendruckversuchen erfolgen.

Wird die geforderte Tragfähigkeit mit den Untersuchungen nicht erreicht, sind Untergrund- stabilisierungen erforderlich (Unterbau von mindestens 20 - 30 cm, bestehend aus grob- bis gemischtkörnigem Boden (z.B. Vorsiebmaterial oder Mineralgemische 0/100 mm)).

Die endgültigen Austauschstärken sind durch Probeschüttungen in Verbindung mit Tragfä- higkeitsprüfungen nach DIN 18134-300 festzulegen. Für den Unterbau wird nach ZTV E-StB ein Verdichtungsgrad von D (cid:149) 100% gefordert. Pr

Aufgrund der innerörtlichen Lage und Bebauung sowie der möglichen Anhydritsteine im Un- tergrund wird eine Bodenverbesserung mittels Bindemittel nicht empfohlen.

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10.2 Gehweg/Warteflächen

Für den Ausbau des Gehweges ohne Verkehrsbelastung sollte ein Oberbau gemäß Tafel 6 der RStO 12/24 (Bauweisen für Rad- und Gehwege auf F 2- und F 3-Untergrund/Unterbau) festgelegt werden.

Nach den Vorgaben der RStO 12/24 beträgt die Dicke des frostsicheren Oberbaues bei frostempfindlichen Böden mindestens 30 cm. Werden die Gehwege in wasserdurchlässiger Bauweise befestigt und kann somit Sicker-/ Schichtwasser dem Planum zutreten, ist die an- gegebene Mindestdicke um 5 cm zu erhöhen. Es ergibt sich dann ein frostsicherer Oberbau von 35 cm. Zudem sind die entsprechenden Maßnahmen zur Stabilisierung des Planums durch Bodenaustauschmaßnahmen zu beachten (vgl. Kapitel 10.1).

10.3 Straßenoberbau

Angaben über die Zuordnung der Straße zu den Belastungsklassen gemäß RStO 12/24 la- gen dem Gutachter zum Zeitpunkt der Berichterstellung nicht vor. Für die Bewertung wird von den Belastungsklassen Bk3,2 und Bk10 ausgegangen.

Im Untergrund stehen teils sehr frostempfindliche Böden an. Der frostsichere Oberbau sollte daher für die Frostempfindlichkeitsklasse F 3 festgelegt werden. Es ergibt sich somit nach- stehender Gesamtaufbau.

Tabelle 4: Mindestdicke des frostsicheren Oberbaues nach RStO 12/24

1. bei Entwässerung über Mulden und Gräben darf diese Minderdicke nicht angesetzt werden

Erfolgt die Stabilisierung des Planums zur Tragfähigkeitserhöhung durch einen Bodenaus- tausch (ca. 20 cm - 30 cm) nachweislich mit gemischtkörnigem Boden der Frostempfindlich- keitsklasse F 2 (Schlämmkornanteil < 15%) kann die o. g. Mindestdicke um 10 cm reduziert werden.

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Der Straßenoberbau sollte nach Tafel 1 (Bauweisen mit Asphaltdecke für Fahrbahnen auf F 2- und F3-Untergrund/Unterbau) der RStO 12 festgelegt werden.

Frostschutzschichten sollten aus einem weitgestuften Schotter-Splitt-Sand-Gemisch mit ei- ner Kornzusammensetzung von 0/45 mm - 0/56 mm bestehen. Sie müssen so weit verdich- tet werden, dass nach ZTV SoB-StB 04 ein Verformungsmodul E von 120 MPa an der V2 Oberfläche nachgewiesen werden kann. Das Verhältnis E /E darf als Nachweis einer aus- V2 V1 reichenden Verdichtung der Frostschutzschicht den Wert von 2,2 nicht überschreiten.

10.4 Bautechnische Hinweise

Bindige Böden sind erfahrungsgemäß stark wasser- und bewegungsempfindlich. Eine über- mäßige mechanisch-dynamische Beanspruchung hat eine Reduzierung bzw. Verschlechte- rung der für den ungestörten Zustand geltenden bodenmechanischen Kennwerte und Eigen- schaften zur Folge.

Durch einen auf die Witterungsverhältnisse abgestimmten Baumaschineneinsatz ist auf die bodenmechanische Sensibilität des Untergrundes zu reagieren. Die Baumaßnahmen sollten bei trockener Witterung ausgeführt werden.

Während anhaltender Frostperioden und in Zeiten mit relativ hohem Niederschlagsgesche- hen und geringer Verdunstung sollten die Erdarbeiten bei fein- und gemischtkörnigen Böden weitgehend eingeschränkt werden. Grundwasser wird voraussichtlich nicht angeschnitten. Eine offene Wasserhaltung zur Fassung und Ableitung von Tag-/Schichtwasser ist für den Bedarfsfall vorzuhalten.

Das Erdplanum ist auf Höhe zu bringen und nach ZTV E-StB mit einem seitlichen Gefälle zur Entwässerung zu versehen. Es ist unverzüglich zu überbauen oder durch andere Schutz- maßnahmen gemäß ZTV E-StB vor Witterungseinflüssen zu schützen.

11 Empfehlung Neubau der Bushäuschen / Fundamente

Für den Wartebereich wird nur von sehr geringen bis geringen Bauwerkslasten und set- zungsunempfindlicher Konstruktion ausgegangen. Die Lastabtragung der Stützen kann über Punkt-/Einzelfundamente erfolgen. Die Fundamente können problemlos in den halbfesten Verwitterungslehmen abgesetzt werden. Abhängig von der Konstruktion ist die Kippsicher- heit durch eine entsprechende Einbindetiefe sicherzustellen und nachzuweisen.

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12 Schlussbemerkungen

Die durchgeführten Feldarbeiten stellen nur eine punktuelle Erkundung der Baugrundver- hältnisse dar. Abweichungen zu dem beschriebenen Schichtenaufbau, den Schichtmächtig- keiten und den Schadstoffgehalten können daher prinzipiell nicht ausgeschlossen werden.

Die umwelttechnische Bewertung ist nur als Erstbewertung zu betrachten. Im Zuge der Baumaßnahme werden baubegleitend weitere umwelttechnische Untersuchungen zur end- gültigen Deklaration an Haufwerken erforderlich.

Der Geotechnische Sachverständige ist bei auftretenden Diskrepanzen zum dargestellten Schichtenaufbau und den Bodeneigenschaften während der Bauarbeiten einzubeziehen.

Dieser Geotechnische Bericht ist ausschließlich für das Vorhaben „ÖPNV Bushaltestelle Wolfsgrube in Meiningen-Dreißigacker“ zu verwenden.

Mit freundlichen Grüßen,

Dipl.-Ing. Th. Lüftner M. Sc. L. Schierling Geschäftsführer Bearbeiterin

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Tabellenverzeichnis

Tabelle 1: Zusammenstellung der Laboruntersuchungen Tabelle 2: Charakteristische Kennwerte Tabelle 3: Zusammenstellung der Laboruntersuchungen der Asphaltproben Tabelle 4: Mindestdicke des frostsicheren Oberbaues nach RStO 12

Anlagenverzeichnis

1 Lageplan mit Darstellung des Aufschlusspunktes, unmaßstäblich 2 Schichtenprofile nach DIN 4023, M 1:25 3 Tabelle Homogenbereiche, DIN 18300:2015 (VOB, Teil C)

Anhangsverzeichnis

1 Prüfberichte Asphaltanalyse, Nr. 582/11103 - 582/11104 - BVU Analytik GmbH 2 Prüfbericht Schotter, Nr. 582/11105 - BVU Analytik GmbH 3 Prüfbericht Verwitterungslehm, Nr. 582/11106 - BVU Analytik GmbH

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Straßburgstraße 28 Neubau einer Bushaltestelle Projekt Nr.: 250864- 0 1 97424 Schweinfurt Wolfgrube, Meiningen Datum: 09.10.2025 Tel. 09721 / 4748520 ingenieurgesellschaft mbH Geotechnischer Bericht Anlage Nr.: 2

Schichtenprofile nach DIN 4023, M 1 : 25

mNN 463.00

462.50 RKS 2 462,227 m

23 cm Asphaltkern (3 cm DS, 20 cm TS) 462.00 0.23 Schotter A Kies, sandig, gering schluffig, grau, [GW], [GI], [GU] 0.60

461.50

Verwitterungslehm RKS 1 Kies, schluffig, tonig, gering sandig, 461,026 m graubraun, gelbgra u , 461.00 (GU*, GT*, GU, ca. 23 cm Asphaltkern GT), Mst-Zersatz (3 cm DS, 20 cm TS), Kern zerbrochen 0.23

Schotter 1.60 A Kies, sandig, gering kein Wasseranschnitt 460.50 schluffig, grau, [GW], [GI], [GU] 0.70

Verwitterungslehm Kies, schluffig, 460.00 tonig, gering sandig, graubraun, gelbgrau, (GU*, GT*, GU, GT), Mst

1.50 459.50 kein Wasseranschnitt

459.00

458.50 Legende

halbfest - fest Schluff A Auffüllung A

458.00 halbfest Kies

mitteldicht

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Tabelle 1: Homogenbereiche Mineralböden

1. nicht abrasiv: CAI 0 - 0,3 / LAK 0 - 50 g/t abrasiv: CAI 1,0 - 2,0 / LAK 250 - 500 g/t kaum abrasiv: CAI 0,3 - 0,5 / LAK 50 - 100 g/t stark abrasiv: CAI 2,0 - 4,0 / LAK 500 - 1250 g/t schwach abrasiv: CAI 0,5 - 1,0 / LAK 100 - 250 g/t extrem abrasiv: CAI 4,0 - 6,0 / LAK 1250 - 2000 g/t

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pgu ingenieurgesellschaft mbH Straßburgstraße 28 97424 Schweinfurt

Analysenbericht Nr. 582/11103 Datum: 20.10.2025

Allgemeine Angaben

Auftraggeber : pgu ingenieurgesellschaft mbH Projekt : Bushaltestelle Wolfsgrube, Dreißigacker Projekt-Nr. : 250864-01 Art der Probenahme : Art der Probe : Asphalt Probenehmer : pgu - Techniker Entnahmedatum : 09.10.2025 Probeneingang : 14.10.2025 Originalbezeich. : AP 1 Probenbezeich. : 582/11103 Untersuch.-zeitraum : 14.10.2025 – 20.10.2025 Ergebnisse der Untersuchung aus der Originalsubstanz

Ergebnisse der Untersuchung aus dem Eluat

Die Prüfergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die im Prüfbericht spezifizierten Prüfgegenstände.

Markt Rettenbach, den 20.10.2025

Onlinedokument ohne Unterschrift M.Sc. Ruth A. Schindele (stellv. Laborleiterin)

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Probenbegleitprotokoll (gemäß DIN 19747:2009-07-30)

Nummer der Feldprobe: AP 1 Tag und Uhrzeit der Probenahme: 09.10.2025 Probenahmeprotokoll-Nr: ………………………..

Probenvorbehandlung (von der Feldprobe zur Laborprobe)

Nummer der Laborprobe: 582/11103. Tag und Uhrzeit der Anlieferung: 14.10.2025 Probenahmeprotokoll: O ja  nein

Ordnungsgemäße Probenanlieferung: ja. Probengefäß:PE-Eimer Transportbedingungen (z. B. Kühlung)………………………..……. separierte Fraktion (z. B. Art, Anteil, separate Teilprobe): nein

Kommentierung:………………………………………………………………………………………………… Größe der Laborprobe: Volumen [ l ]:5. oder Masse [ kg ]: …………………..

Probenvorbereitung (von der Laborprobe zur Prüfprobe)

Sortierung: O ja  nein separierte Stoffgruppen:

Teilung / Homogenisierung:

O fraktionierendes Teilen

 Kegeln und Vierteln

O Cross-Riffling

O Sonstige:

Rückstellprobe:

 Ja O Nein:

Herstellung der Prüfprobe

Vorkleinerung:  ja O nein Feinkleinerung:  ja O nein

Teilmassen [ 3 kg ]: Teilmassen [ 0,3 kg ]

 Backenbrecher  Kugelmühle

O Schneidemühle O Mörsermühle

O Bohrmeisel / Meisel  Endfeinheit 0,15 mm

O Sonstige: O Endfeinheit ____ mm

Trocknung:

 105° C O Lufttrocknung:

14.10.2025 Jonathan Schwarz Datum Bearbeiter

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pgu ingenieurgesellschaft mbH Straßburgstraße 28 97424 Schweinfurt

Analysenbericht Nr. 582/11104 Datum: 20.10.2025

Allgemeine Angaben

Auftraggeber : pgu ingenieurgesellschaft mbH Projekt : Bushaltestelle Wolfsgrube, Dreißigacker Projekt-Nr. : 250864-01 Art der Probenahme : Art der Probe : Asphalt Probenehmer : pgu - Techniker Entnahmedatum : 09.10.2025 Probeneingang : 14.10.2025 Originalbezeich. : AP 2 Probenbezeich. : 582/11104 Untersuch.-zeitraum : 14.10.2025 – 20.10.2025 Ergebnisse der Untersuchung aus der Originalsubstanz

Ergebnisse der Untersuchung aus dem Eluat

Die Prüfergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die im Prüfbericht spezifizierten Prüfgegenstände.

Markt Rettenbach, den 20.10.2025

Onlinedokument ohne Unterschrift M.Sc. Ruth A. Schindele (stellv. Laborleiterin)

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Probenbegleitprotokoll (gemäß DIN 19747:2009-07-30)

Nummer der Feldprobe: AP 2 Tag und Uhrzeit der Probenahme: 09.10.2025 Probenahmeprotokoll-Nr: ………………………..

Probenvorbehandlung (von der Feldprobe zur Laborprobe)

Nummer der Laborprobe: 582/11104. Tag und Uhrzeit der Anlieferung: 14.10.2025 Probenahmeprotokoll: O ja  nein

Ordnungsgemäße Probenanlieferung: ja. Probengefäß:PE-Eimer Transportbedingungen (z. B. Kühlung)………………………..……. separierte Fraktion (z. B. Art, Anteil, separate Teilprobe): nein

Kommentierung:………………………………………………………………………………………………… Größe der Laborprobe: Volumen [ l ]:5. oder Masse [ kg ]: …………………..

Probenvorbereitung (von der Laborprobe zur Prüfprobe)

Sortierung: O ja  nein separierte Stoffgruppen:

Teilung / Homogenisierung:

O fraktionierendes Teilen

 Kegeln und Vierteln

O Cross-Riffling

O Sonstige:

Rückstellprobe:

 Ja O Nein:

Herstellung der Prüfprobe

Vorkleinerung:  ja O nein Feinkleinerung:  ja O nein

Teilmassen [ 3 kg ]: Teilmassen [ 0,3 kg ]

 Backenbrecher  Kugelmühle

O Schneidemühle O Mörsermühle

O Bohrmeisel / Meisel  Endfeinheit 0,15 mm

O Sonstige: O Endfeinheit ____ mm

Trocknung:

 105° C O Lufttrocknung:

14.10.2025 Jonathan Schwarz Datum Bearbeiter

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pgu ingenieurgesellschaft mbH

Straßburgstraße 28 97424 Schweinfurt

Analysenbericht Nr. 582/11105 Datum: 20.10.2025

Allgemeine Angaben

Auftraggeber : pgu ingenieurgesellschaft mbH

Projekt : Bushaltestelle Wolfsgrube, Dreißigacker

Projekt-Nr. : 250864-01

Entnahmestelle : Art der Probenahme :

Art der Probe : Boden Probenehmer : pgu - Techniker

Entnahmedatum : 09.10.2025 Probeneingang : 14.10.2025

Originalbezeich. : MP 1

Probenbezeich. : 582/11105

Untersuch.-zeitraum : 14.10.2025 – 20.10.2025 1 Ergebnisse der Untersuchung aus der Originalsubstanz (EBV, Anl. 4, Tab. 2.2) 1.1 Allgemeine Parameter, Schwermetalle, MKW

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1.2 PCB, PAK

2 Ergebnisse der Untersuchung aus dem Eluat- Schütteleluat (EBV, Anl. 1, Tab. 1)

Analysenbericht Nr. 582/11105; Seite 2 von 3

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Bei der Konformitätsbetrachtung durch Grenzwertgegenüberstellung (EBV: 2021) werden Messunsicherheiten nicht mitberücksichtigt. Es handelt sich um absolute Messwerte. MU*: Erweiterte Messunsicherheit k=2 Die Prüfergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die im Prüfbericht spezifizierten Prüfgegenstände.

Markt Rettenbach, den 20.10.2025

Onlinedokument ohne Unterschrift M.Sc. Ruth A. Schindele (stellv. Laborleiterin)

Analysenbericht Nr. 582/11105; Seite 3 von 3

[Seite 28]

Probenbegleitprotokoll (gemäß DIN 19747:2009-07)

Nummer der Feldprobe: MP 1 Tag und Uhrzeit der Probenahme: 09.10.2025 Probenahmeprotokoll-Nr: - Probenvorbehandlung (von der Feldprobe zur Laborprobe)

Nummer der Laborprobe: 582/11105 Tag und Uhrzeit der Anlieferung: 14.10.2025 Probenahmeprotokoll: O ja  nein Ordnungsgemäße Anlieferung:  ja O nein Probengefäß: PE-Eimer Transportbedingungen: ungekühlt Kommentierung: - Größe der Laborprobe: 5 l Masse: [kg] separierte Fraktion: nein Art der Probe: Boden

Probenvorbehandlung (von der Feldprobe zur Laborprobe) Fraktion nicht zerkleinerbarer Abfall: < 1 % Art der Fraktion nicht zerkleinerbarer Abfall Körnung der Laborprobe [mm]: < 32 mm

Probenvorbereitung (von der Laborprobe zur Prüfprobe) Sortierung: O ja  nein separierte Stoffgruppen: keine Zerkleinerung:  ja (Fraktion < 32 mm) O nein Teilvolumen [ l ]: 5

Teilung / Homogenisierung: O fraktionierendes Teilen O Kegeln und Vierteln  Cross-Riffling O Sonstige:

Zerkleinerungsart für Eluat (Fraktion > 32 mm):  Backenbrecher O Bohrmeisel / Meisel O Schneidemühle O Sonstige:

Zerkleinerungsart für Gesamtgehalte < 2 mm (KW, PAK, PCB, EOX):  Backenbrecher O Bohrmeisel / Meisel O Schneidemühle O Siebung

Zerkleinerungsart für Gesamtgehalte < 0,25 mm (SM): O Backenbrecher  Scheibenschwingmühle O Schneidemühle O Sonstige: Abtrennung fester Rückstände nach KöWa-Aufschluss: O Sedimentation O Zentrifugation  Filtration O Sonstige:

Herstellung des Eluats (von der Prüfprobe zur Messprobe) Art des Eluat  Schütteleluat (DIN 19529 : 2015-12) Datum: 14.10.2025 Korngröße der PP: (100 % < 32 mm) Perkolationsprüfung – Beginn: 14.10.2025 Ende: 15.10.2025 Einwaage MG [g]: 904,9 Feuchtegehalt FG (%): 3,5 Dauer der Sättigung: - V – Eluatfraktion: 1750 W/F-Verhältnis: 2 Art der Trennung:  Sedimentation (1h) O Zentrifugation (10 min, 3000g)  Filtration (P = 4 bar) Stabilisierung der Eluate: SM Anionen Phenolindex Cyanide Volumen des Eluat für Filtration 800 ml Trübung des Eluat: < 10 FAU

14.10.2025 Jonathan Schwarz Datum verantwortl. Bearbeiter

PBP zum Analysenbericht Nr. 582/11105; Seite 1 von 1

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pgu ingenieurgesellschaft mbH

Straßburgstraße 28 97424 Schweinfurt

Analysenbericht Nr. 582/11106 Datum: 20.10.2025

1 Allgemeine Angaben

Auftraggeber : pgu ingenieurgesellschaft mbH

Projekt : Bushaltestelle Wolfsgrube, Dreißigacker

Projekt-Nr. : 250864-01

Entnahmestelle : Art der Probenahme :

Art der Probe : Boden Probenehmer : pgu - Techniker

Entnahmedatum : 09.10.2025 Probeneingang : 14.10.2025

Originalbezeich. : BMP 1

Probenbezeich. : 582/11106

Untersuch.-zeitraum : 14.10.2025 – 20.10.2025 2 Ergebnisse der Untersuchung aus der Ges.-Fraktion (BM-0/BM-F)

3 Ergebnisse der Untersuchung aus der Fraktion < 2mm (BM-0*/BM-F) 3.1 Allgemeine Parameter, Schwermetalle

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3.2 Summenparameter, PCB, PAK

Parameter Einheit Messwert BM-0-L BM-0* BM-F0* BM-F1 BM-F2 BM-F3 Methode MU* [%] EOX [mg/kg TS] < 0,5 1 1 DIN 38 409 -17 :2005-12 15 MKW (C10 – C22) [mg/kg TS] < 30 300 300 300 300 1000 DIN EN 14039 :2005-01 20 MKW (C10 – C40) [mg/kg TS] < 50 600 600 600 600 2000 DIN EN 14039 :2005-01 20

PCB 28 [mg/kg TS] < 0,01 20 PCB 52 [mg/kg TS] < 0,01 20 PCB 101 [mg/kg TS] < 0,01 20 PCB 118 [mg/kg TS] < 0,01 20 PCB 138 [mg/kg TS] < 0,01 20 PCB 153 [mg/kg TS] < 0,01 20 PCB 180 [mg/kg TS] < 0,01 20  PCB (7): [mg/kg TS] n.n. 0,05 0,1 DIN EN 10382 :2003-05

Naphthalin [mg/kg TS] < 0,04 22 Acenaphthen [mg/kg TS] < 0,04 33 Acenaphthylen [mg/kg TS] < 0,04 30 Fluoren [mg/kg TS] < 0,04 19 Phenanthren [mg/kg TS] < 0,04 26 Anthracen [mg/kg TS] < 0,04 30 Fluoranthen [mg/kg TS] < 0,04 16 Pyren [mg/kg TS] < 0,04 17 Benzo(a)anthracen [mg/kg TS] < 0,04 21 Chrysen [mg/kg TS] < 0,04 25 Benzo(b)fluoranthen [mg/kg TS] < 0,04 25 Benzo(k)fluoranthen [mg/kg TS] < 0,04 19 Benzo(a)pyren [mg/kg TS] < 0,04 0,3 15 Dibenz(a,h)anthracen [mg/kg TS] < 0,04 35 Benzo(g,h,i)perylen [mg/kg TS] < 0,04 20 Indeno(1,2,3-cd)pyren [mg/kg TS] < 0,04 19

 PAK (EPA Liste): [mg/kg TS] n.n. 3 6 6 6 9 30 DIN ISO 18287 :2006-05

4 Ergebnisse der Untersuchung aus dem Eluat - (BM-0/BM-F) Schütteleluat

Parameter Einheit Messwert BM-0-L BM-0* BM-F0* BM-F1 BM-F2 BM-F3 Methode MU* [%] Eluatherstelllung – Schütteleluat [l:s] 2 : 1 DIN 19529 : 2015-12 5 pH-Wert [ - ] 8,58 6,5 – 9,5 6,5 – 9,5 6,5 – 9,5 5,5 -12 DIN EN ISO 10523 04-2012 10 elektr. Leitfähigkeit [µS/cm] 534 350 350 500 500 2000 DIN EN 27 888 : 1993 10

Arsen [µg/l] < 3 8 12 20 85 100 DIN EN ISO 17294-2 :2017-01 15 Blei [µg/l] < 5 23 35 90 250 470 DIN EN ISO 17294-2 :2017-01 15 Cadmium [µg/l] < 0,1 2 3,0 3,0 10 15 DIN EN ISO 17294-2 :2017-01 15 Chrom (gesamt) [µg/l] < 5 10 15 150 290 530 DIN EN ISO 17294-2 :2017-01 12 Kupfer [µg/l] < 5 20 30 110 170 320 DIN EN ISO 17294-2 :2017-01 15 Nickel [µg/l] < 5 20 30 30 150 280 DIN EN ISO 17294-2 :2017-01 15 Quecksilber [µg/l] < 0,05 0,1 DIN EN ISO 12846 :2012-08 15 Thallium [µg/l] < 0,2 0,2 DIN EN ISO 17294-2 :2017-01 15 Zink [µg/l] < 10 100 150 160 840 1600 DIN EN ISO 17294-2 :2017-01 15

Sulfat [mg/l] 6 250 250 250 450 450 1000 EN ISO 10304 :2009-07 15

Analysenbericht Nr. 582/11106; Seite 2 von 3

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Bei der Konformitätsbetrachtung durch Grenzwertgegenüberstellung (EBV Anl. 1, Tab3) werden Messunsicherheiten nicht mitberücksichtigt. Es handelt sich um absolute Messwerte. BM-0-L = Grenzwerte BM-0 Lehm MU*: Erweiterte Messunsicherheit k=2

Die Prüfergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die im Prüfbericht spezifizierten Prüfgegenstände.

Markt Rettenbach, den 20.10.2025

Onlinedokument ohne Unterschrift M.Sc. Ruth A. Schindele (stellv. Laborleiterin)

Analysenbericht Nr. 582/11106; Seite 3 von 3

[Seite 32]

Probenbegleitprotokoll (gemäß DIN 19747:2009-07)

Nummer der Feldprobe: BMP 1 Tag und Uhrzeit der Probenahme: 09.10.2025 Probenahmeprotokoll-Nr: - Probenvorbehandlung (von der Feldprobe zur Laborprobe)

Nummer der Laborprobe: 582/11106 Tag und Uhrzeit der Anlieferung: 14.10.2025 Probenahmeprotokoll: O ja  nein Ordnungsgemäße Anlieferung:  ja O nein Probengefäß: PE-Eimer Transportbedingungen: ungekühlt Kommentierung: - Größe der Laborprobe: 5 l Masse: [kg] separierte Fraktion: nein Art der Probe: Boden

Probenvorbehandlung (von der Feldprobe zur Laborprobe) Fraktion nicht zerkleinerbarer Abfall: < 1 % Art der Fraktion nicht zerkleinerbarer Abfall Körnung der Laborprobe [mm]:

Probenvorbereitung (von der Laborprobe zur Prüfprobe) Sortierung: O ja  nein separierte Stoffgruppen: keine Zerkleinerung:  ja (Fraktion < 32 mm) O nein Teilvolumen [ l ]: 5

Teilung / Homogenisierung: O fraktionierendes Teilen O Kegeln und Vierteln  Cross-Riffling O Sonstige:

Zerkleinerungsart für Eluat (Fraktion > 32 mm):  Backenbrecher O Bohrmeisel / Meisel O Schneidemühle O Sonstige:

Zerkleinerungsart für Gesamtgehalte < 2 mm (KW, PAK, PCB, EOX): O Backenbrecher O Bohrmeisel / Meisel O Schneidemühle  Siebung

Zerkleinerungsart für Gesamtgehalte < 0,25 mm (SM, TOC): O Backenbrecher  Scheibenschwingmühle O Schneidemühle O Sonstige: Abtrennung fester Rückstände nach KöWa-Aufschluss: O Sedimentation O Zentrifugation  Filtration O Sonstige:

Herstellung des Eluats (von der Prüfprobe zur Messprobe) Art des Eluat  Schütteleluat (DIN 19529 : 2015-12) Datum: 14.10.2025 Korngröße der PP: (95 % mm) Perkolationsprüfung – Beginn: 14.10.2025 Ende: 15.10.2025 Einwaage MG [g]: 904,3 Feuchtegehalt FG (%): 10,6 Dauer der Sättigung: - V – Eluatfraktion: 1620 W/F-Verhältnis: 2 Art der Trennung:  Sedimentation (1h) O Zentrifugation (10 min, 3000g)  Filtration (P = 4 bar) Stabilisierung der Eluate: SM Anionen Phenolindex Cyanide Volumen des Eluat für Filtration 800 ml Trübung des Eluat: < 10 FAU

14.10.2025 Jonathan Schwarz Datum verantwortl. Bearbeiter

PVP zum Analysenbericht Nr. 582/11106; Seite 1 von 1