A03_A9_BW131_Kampfmitteluntersuchung.pdf

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Sachverständige (SV) undUntersuchungsstelle nach § 18 BBodSchG | Anerkannte Prüfstelle nach RAP Stra 15 für die Fachgebiete/Prüfungsarten A1 und A3, I1-I3 |Fachplaner Kampfmittelräumung | Erlaubnis nach §7 Sprengstoffgesetz SV: Dipl. Geogr. Jochen Krauß (SG1) | Dipl. Geogr. Christian Breit (SG 2) | Dipl. Geol. Jürgen Kreutlein (SG 5) | Dipl. Ing. Nils Oehler (SG 5)

PeTerra GmbH info@peterra.de  09324/68493-0 conneKT 13, 97318 Kitzingen www.peterra.de Geschäftsführer: Dominic Petermann Registergericht: Amtsgericht Würzburg HRB 13282 UMWELT

(cid:127) WASSER

(cid:127) GEOTECHNIK

(cid:127) KAMPFMITTEL 25198 - G01

21.10.2025

HISTORISCHE ERKUNDUNG UND LUFTBILDAUSWERTUNG ZUR

BEWERTUNG MÖGLICHER KAMPFMITTELBELASTUNGEN

- Kampfmitteldetailauswertung -

Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-

Nord (A99/A9)

PROJEKT: 25198-LBA

AUFTRAGGEBER: Die Autobahn GmbH des Bundes - NL

Südbayern

Seidlstraße 7-11

80335 München

SAP-NUMMER(AG): 4400055774

PROJEKTBEREICHSLEITUNG: Dipl.-Geogr. Andrea Pavić

SACHBEARBEITERIN: Dipl.-Geogr. Judith Brusda-Ruef

Berichtexemplar 1/1 mit 31 Seiten, 12 Abbildungen, 3 Tabellen, 3 Anlagen, 2 Anhängen

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I. Inhaltsverzeichnis

1 Zusammenfassung ..................................................................................... 1

2 Grundlagen.................................................................................................. 4

2.1 Anlass und Aufgabenstellung .......................................................................... 4

2.2 Untersuchungsgebiet und Auswertebereich .................................................... 4

2.3 Kampfmittelbelastung und Verursachungsszenarien ....................................... 5

3 Methodik ...................................................................................................... 8

3.1 Archiv- und Literaturrecherche ........................................................................ 8

3.1.1 Standardquellen ....................................................................................... 8

3.1.2 Ergänzende Quellen ................................................................................ 8

3.2 Luftbildauswertung .......................................................................................... 9

3.3 Bewertungsgrundlagen ................................................................................... 9

4 Datengrundlage ........................................................................................ 11

4.1 Archiv- und Literaturrecherche ...................................................................... 11

4.1.1 Standardquellen ..................................................................................... 11

4.1.2 Ergänzende Quellen .............................................................................. 11

4.2 Historische Luftbilder ..................................................................................... 12

4.3 Hochauflösendes digitales Geländemodell .................................................... 14

5 Ergebnisse der Luftbild- und Quellenauswertung ................................. 15

5.1 Dokumentierte Kriegseinwirkungen ............................................................... 15

5.1.1 Luftangriffe ............................................................................................. 15

5.1.2 Bodenkämpfe ......................................................................................... 15

5.1.3 Sonstige Verursachungsszenarien ......................................................... 18

5.1.4 Kampfmittelräumung .............................................................................. 18

5.2 Luftbildauswertung ........................................................................................ 19

5.2.1 Historische Struktur und Nutzung ........................................................... 19

5.2.2 Luftangriffe ............................................................................................. 20

5.2.3 Bodenkämpfe ......................................................................................... 22

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz Seite I München-Nord (A99/A9)

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5.2.4 Sonstige Verursachungsszenarien ......................................................... 23

5.3 Auswertung hochauflösendes digitales Geländemodell ................................. 24

6 Flächenkategorisierung gemäß Baufachliche Richtlinien Kampfmittelräumung ................................................................................ 26

6.1 Kampfmittelverdächtige Flächen (KMVF) ...................................................... 26

6.1.1 Verursachungsszenarium Luftangriffe .................................................... 26

6.1.2 Verursachungsszenarium Bodenkämpfe ................................................ 27

6.1.3 Sonstige Verursachungsszenarien ......................................................... 27

6.2 Flächenkategorisierung nach BFR KMR........................................................ 28

7 Bewertung und Maßnahmenvorschlag ................................................... 29

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz Seite II München-Nord (A99/A9)

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II. Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1: Dokumentierter Frontverlauf am 30.04.1945 .........................................16

Abbildung 2: Dokumentierter Frontverlauf am 01.05.1945 .........................................17

Abbildung 3: Dokumentierter Frontverlauf am 02.05.1945 .........................................17

Abbildung 4: Situation im Auswertebereich 1945.......................................................19

Abbildung 5: Kriegseinwirkungen im Untersuchungsgebiet durch alliierte Luftangriffe .............................................................................................................20

Abbildung 6: Kriegseinwirkungen im Untersuchungsgebiet durch alliierte Luftangriffe .............................................................................................................21

Abbildung 7: Blindgängerverdachtspunkt im Auswertebereich durch alliierte Luftangriffe ...........................................................................................21

Abbildung 8: Stellungen und Stellungsbereiche im Untersuchungsgebiet,.................22

Abbildung 9: Stellungen und Stellungsbereiche im Untersuchungsgebiet,.................23

Abbildung 10: Militärischer Übungsbereich Fröttmaninger Heide 1945 ................23

Abbildung 11: Kaserne/Lager im südlichen Bereich des Untersuchungsgebiet ...........24

Abbildung 12: Ausschnitt aus dem hochauflösenden digitalen Geländemodell (DGM1), Bombentrichter im Untersuchungsgebiet ..............................................25

III. Tabellenverzeichnis

Tabelle 1: Flächenkategorisierung gemäß BFR KMR............................................10

Tabelle 2: Liste der ausgewerteten Luftbilder ........................................................12

Tabelle 3: Liste der georeferenzierten Luftbilder ...................................................13

IV. Anlagen

1. Übersichtskarte (Maßstab 1:14.000)

2. Ergebniskarte Luftbild- und Archivalienauswertung (Maßstab 1:14.000)

3. Bewertungskarte (Maßstab 1:14.000)

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz Seite III München-Nord (A99/A9)

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V. Anhang

Anhang: Angriffschronik

Anhang: Koordinatenliste Objekte Ergebniskarte

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz Seite IV München-Nord (A99/A9)

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VI. Abkürzungsverzeichnis

AD Air Division AF bzw. A/F Air Field BD Bomb Division BG Bomb Group BFR KMR Baufachliche Richtlinien Kampfmittelräumung FLAK Flugabwehrkanone GP Sprengbombe (General Purpose) HB Heavy Bomber HC Luftmine (High Capacity) HE High Explosive I/A Industrial Area IB Brandbombe (Incendiary Bomb) IC Incendiary Cluster ID Infanterie-Division IR Infanterie-Regiment KM Kampfmittel KMVF Kampfmittelverdächtige Fläche LBA Luftbildauswertung LZZ Langzeitzünder MY bzw. M/Y Marshalling Yard n.b. nicht bekannt NCAP National Collection of Aerial Photography (O) Target of Opportunity (P) Primary Target PD Panzer-Division RAF Royal Air Force (S) Secondary Target UG Untersuchungsgebiet USAAF United States Army Air Forces VGD Volksgrenadierdivision WMS Web Map Service

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz Seite V München-Nord (A99/A9)

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VII. Quellenverzeichnis

Allied Forces. Army Group. o. J. „12Th. Engineer Section, 1St. Headquarters United States Army. Army Group: HQ Twelfth Army Group situation map: Battle of the Bulge--France, Belgium, Netherlands, and Germany, England?, Twelfth Army Group, 1944 bis 1945“.

Bayerisches Staatsministerium für Wissenschaft und Kunst. o. J. „Haus der Bayerischen Geschichte, Bavariathek“. https://www.bavariathek.bayern/wiederaufbau/orte.

Beck, Alfred, Abe Bortz, Charles Lynch, Lida Mayo, und Ralph Weld. 1985. United States Army in World War II_The Technical Services_The Corps of Engineers: The War Against Germany. United States Army Center of Military History Publications. Washington, D.C.: United States Army Center of Military History.

Bundesamt für Kartographie und Geodäsie [BKG]. o. J. TopPlusOpen WMS. https://sg.geodatenzentrum.de/wms_topplus_open?

Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA) und Bundesministerium der Verteidigung (MVg), aufgestellt durch Niedersächsisches Landesamt für Bau und Liegenschaften (NLBL), Hrsg. 2024. Baufachliche Richtlinien Kampfmittelräumung (BFR KMR). Arbeitshilfen zur Planung und Durchführung der Erkundung sowie der Räumung von Kampfmitteln auf Liegenschaften des Bundes. 4. Auflage. Bonn, Hannover.

Carter, Kit, und Robert Mueller. 1991. The Army Air Forces in World War II: Combat Chronology, 1941-1945. U.S. Air Force Historical Studies. Washington, D.C.: Center for Air Force History.

Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung e.V. (DGUV). 2020. Handlungsanleitung zur Gefährdungsbeurteilung und Festlegung von Schutzmaßnahmen bei der Kampfmittelräumung (DGUV I 201-027). DGUV Information. Berlin: Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft.

Erzbistum München und Freising, und Peter Pfister, Hrsg. 2005. Das Ende des Zweiten Weltkriegs im Erzbistum München und Freising: die Kriegs- und Einmarschberichte im Archiv des Erzbistums München und Freising. 1. Aufl. Schriften des Archivs des Erzbistums München und Freising. Regensburg: Schnell + Steiner.

Freeman, Roger A. 1981. The Mighty Eighth War Diary. London: Arms & Armor Press.

H.B.S. Sprengtechnik. 2004. Kampfmittelnachsuche und Entmunitionierung BAB A 99 Auutobahnring München, Neubau eines Halbanschlusses westl. des AK München Nord. Ochtrop.

Landeshauptstadt München. 2025. Stadtplanungsprojekte. München.

Lange, Mirko. 2023. Die Kaserne München-Freimann von 1934-1970.

Laturell, Volker D. 2018. „Geschichte der Pfarrei Feldmoching - Die Pfarrei im II. Weltkrieg“. S. 288–93 inGeschichte der Pfarrei Feldmoching und ihrer Kirchen,

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz Seite VI München-Nord (A99/A9)

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Kapellen und Klausen in Feldmoching, Moosach, Milbertshofen, Schleißheim, KarlsfeLd und Ludwigsfeld. München: Volk Verlag München.

MacDonald, Charles. 1993. The Last Offensive. Washington, D.C.: Center of Military History, United States Army.

McGrew, Charles. o. J. USAAF_Chronology_Combat Chronology of the US Army Air Forces.

Mehner, Kurt, Hrsg. 1984a. Die Geheimen Tagesberichte der Deutschen Wehrmachtsführung im Zweiten Weltkrieg 1939-1945, Band 11: 1. September 1944 - 31. Dezember 1944. Veröffentlichungen Deutschen Quellenmaterials zum Zweiten Weltkrieg. Osnabrück: Biblio Verlag.

Mehner, Kurt, Hrsg. 1984b. Die Geheimen Tagesberichte der Deutschen Wehrmachtsführung im Zweiten Weltkrieg 1939-1945, Band 12: 1. Januar 1945

• 9. Mai 1945. Veröffentlichungen Deutschen Quellenmaterials zum Zweiten Weltkrieg. Osnabrück: Biblio Verlag.

Mehner, Kurt, Hrsg. 1985. Die Geheimen Tagesberichte der Deutschen Wehrmachtsführung im Zweiten Weltkrieg 1939-1945, Band 10: 1. März 1944 - 31. August 1944. Veröffentlichungen Deutschen Quellenmaterials zum Zweiten Weltkrieg. Osnabrück: Biblio Verlag.

Mehner, Kurt, Hrsg. 1987. Die Geheimen Tagesberichte der Deutschen Wehrmachtsführung im Zweiten Weltkrieg 1939-1945, Band 9: 1. Dezember 1943 - 29. Februar 1944. Veröffentlichungen Deutschen Quellenmaterials zum Zweiten Weltkrieg. Osnabrück: Biblio Verlag.

Mehner, Kurt, Hrsg. 1988a. Die Geheimen Tagesberichte der Deutschen Wehrmachtsführung im Zweiten Weltkrieg 1939-1945, Band 7: 1. Juni 1943 - 31. August 1943. Veröffentlichungen Deutschen Quellenmaterials zum Zweiten Weltkrieg. Osnabrück: Biblio Verlag.

Mehner, Kurt, Hrsg. 1988b. Die Geheimen Tagesberichte der Deutschen Wehrmachtsführung im Zweiten Weltkrieg 1939-1945, Band 8: 1. September 1943 - 30. November 1943. Veröffentlichungen Deutschen Quellenmaterials zum Zweiten Weltkrieg. Osnabrück: Biblio Verlag.

Middlebrook, Martin, und Chris Everitt. 1985. The Bomber Command War Diaries: An Operational Reference Book 1939-1945. Harmondsworth: Penguin Books.

Permooser, Irmtraud. 1997. Der Luftkrieg über München 1942-1945. 2. durchgesehene Auflage. Oberhaching: Aviatic Verlag GmbH.

Royal Air Force. o. J. „Bomber Command: Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary - Campaign Diary (RAF)“. Abgerufen 15. Mai 2014. http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20070706011932/http://raf.mod.uk/bo mbercommand/diary.html.

Verein zur Förderung fairer Bedingungen am Bau e.V., Hauptverband der Deutschen Bauindustrie e.V., BG BAU Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft, und CBTR

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz Seite VII München-Nord (A99/A9)

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Centrum für Deutsches und Internationales Baugrund- und Tiefbaurecht e.V., Hrsg. 2023. „Merkblatt Kampfmittelfrei Bauen“.

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz Seite VIII München-Nord (A99/A9)

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1 Zusammenfassung

Die PeTerra GmbH wurde mit Schreiben vom 14.07.2025 von der Autobahn GmbH des Bundes

– Niederlassung Südbayern mit der Durchführung einer Historischen Erkundung und

Luftbildauswertung zur Kampfmittelvorerkundung für das Interessensgebiet

„Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9)“ in München beauftragt (SAP-

Nummer 4400055774).

Ziel der vorliegenden Untersuchung ist die Identifizierung und Erfassung sämtlicher

kampfmittelrelevanter Ereignisse, Objekte und Strukturen auf Basis von Luftbildern und

Schriftquellen, die zu einer Kampfmittelbelastung im Untersuchungsgebiet geführt haben

können. Auf Grundlage der gewonnenen Erkenntnisse soll eine Bewertung der Fläche

vorgenommen sowie eine Handlungsempfehlung zum weiteren Vorgehen formuliert werden.

Grundlage der vorliegenden Auswertung sind 32 historische Aufnahmen der britischen und US-

amerikanischen Luftaufklärung aus dem Zeitraum 17.09.1941 bis 09.07.1945. Ergänzend zu

den Luftbildern wurden zeitgenössische Primärquellen, wissenschaftliche Sekundärliteratur

sowie weitere Quellen ausgewertet, um ein hinsichtlich der Aufgabenstellung belastbares

Gesamtergebnis zu erzielen.

Gemäß ausgewerteter Schriftquellen wurde München im Laufe des Zweiten Weltkriegs an

insgesamt 73 Tagen das Ziel alliierter Luftangriffe. Der Münchner Norden, und somit das

Untersuchungsgebiet, war davon vor allem zwischen dem 09.06.1944 und dem 31.07.1944

betroffen.

Auf den vorliegenden Luftbildern konnten innerhalb und in direktem Umfeld der untersuchten

Fläche eindeutige Bombentrichter sowie zwei Blindgängerverdachtspunkte identifiziert werden.

Neben Sprengbomben wurden im Rahmen der alliierten Luftangriffe zudem zahlreiche

Brandbomben abgeworfen. Die Schriftquellen lieferten zudem Hinweise darauf, dass bei

Großangriffen auf die Stadt München auch Bomben mit Langzeitzündern bestückt waren (ca.

10 % der eingesetzten Bomben). Aus diesem Grund kann das Vorkommen von

blindgegangener Abwurfmunition mit Langzeitzündern nicht ausgeschlossen werden.

In einem Umkreis von 100 m um die als Bombentrichter und Blindgängerverdachtspunkte

ausgewiesenen Strukturen wird die KMVF Luftangriffe ausgewiesen, innerhalb welcher der

Verdacht auf das Vorhandensein blindgegangener Abwurfmunition (Sprengbomben,

Brandbomben) besteht.

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9) Seite 1

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Luftbildsichtig konnten entlang einiger Straßen eindeutige militärische Stellungen und

Deckungslöcher identifiziert werden. Die Stellungen und Deckungslöcher befanden sich vor

allem entlang der A9, aber auch entlang der St 2350 sowie bei Dirnismaning. Zudem befand

sich zwischen Dirnismaning und der A9 ein Stellungsbereich mit Flak-Stellung. Auch im

bewaldeten Bereich entlang der St 2350 werden Stellungen vermutet.

In einem Umkreis von 10 m um die als Stellungen und 5 m um die als Deckungslöcher

ausgewiesenen Strukturen sowie um die als Flächen ausgewiesenen Stellungsbereiche wird

die KMVF Bodenkämpfe ausgewiesen, innerhalb welcher der Verdacht auf zurückgelassene

oder vergrabene Munition und Ausrüstungsgegenstände besteht. Dasselbe gilt für den

bewaldeten Bereich entlang der St 2350 (siehe Anlage 2).

Die Fröttmaninger Heide war lange Zeit Truppenübungsplatz. Zudem befanden sich im

südlichen Teil des Untersuchungsgebiets mehrere Gebäude , die aufgrund ihrer Struktur und

Anordnung auf eine militärische Nutzung schließen lassen. Diese werden als Kaserne/Lager

angesprochen. Um die nach Luftbildbefund militärischer Nutzung ausgewiesenen Bereiche

(Kaserne/Lager und militärisches Übungsgelände) wird die KMVF militärischer Regelbetrieb

ausgewiesen innerhalb welcher der Verdacht auf zurückgelassene und vergrabene

Munition und Ausrüstungsgegenstände.

Basierend auf den geschilderten Befunden werden Teile des Untersuchungsgebiets der

Flächenkategorie 2 gemäß Baufachliche Richtlinien Kampfmittelräumung (BFR KMR)

zugeordnet (siehe Anlage 3). Diese Teilbereiche umfassen die Sicherheitsradien von 100 m um

die als Bombentreffer und als Blindgängerverdachtspunkte ausgewiesenen Strukturen sowie

10 m um die ausgewiesenen Stellungen und 5 m um die ausgewiesenen Deckungslöcher.

Ebenfalls in Flächenkategorie 2 fallen die ausgewiesenen Stellungsbereiche sowie die als

militärischer Regelbetrieb ausgewiesenen Flächen. Die von (H.B.S. Sprengtechnik 2004)

2003/2004 bis 6 m unter GOK freigegebenen Bereiche entfallen auf Kategorie 3. Die

baubegleiteten Bereiche können bei der Bewertung nicht berücksichtigt werden. Die übrigen

Flächenanteile entfallen auf Kategorie 1.

Definition der Kategorien nach den BFR KMR:

Kategorie 1: Der Kampfmittelverdacht hat sich nicht bestätigt. Außer einer Dokumentation

besteht kein weiterer Handlungsbedarf.

Kategorie 2:Auf der Fläche werden Kampfmittelbelastungen vermutet oder wurden festgestellt.

Für die Gefährdungsabschätzung sind weitere Daten erforderlich. Es besteht weiterer

Erkundungsbedarf.

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9) Seite 2

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Kategorie 3: Die festgestellte Kampfmittelbelastung stellt zum gegenwärtigen Zeitpunkt keine

Gefährdung dar. Sie ist zu dokumentieren. Bei Nutzungsänderungen und

Infrastrukturmaßnahmen ist eine Neubewertung durchzuführen. Daraus kann sich ein neuer

Handlungsbedarf ergeben.

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9) Seite 3

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2 Grundlagen

2.1 Anlass und Aufgabenstellung

Die PeTerra GmbH wurde mit Schreiben vom 14.07.2025 von der Autobahn GmbH des Bundes

– Niederlassung Südbayern mit der Durchführung einer Historischen Erkundung und

Luftbildauswertung zur Kampfmittelvorerkundung für das Interessensgebiet

„Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9)“ in München beauftragt (SAP-

Nummer 4400055774).

Im Rahmen der Kampfmittelvorerkundung (Detailauswertung) sollen das Untersuchungsgebiet

und dessen direktes Umfeld auf eine potenzielle Kampfmittelbelastung hin untersucht werden.

Ziel ist es, anhand historischer Luftbilder und recherchierter Schrift- und sonstiger Quellen (z. B.

Schadenskarten) sämtliche Kriegsereignisse zu rekonstruieren, die zu einer

Kampfmittelbelastung geführt haben können.

Auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse sollen

 kampfmittelrelevante Ereignisse, Objekte und Strukturen rekonstruiert bzw. identifiziert,

lokalisiert und erfasst

 eine differenzierte und ortsspezifische Abschätzung der Gefährdung durchgeführt

 eine Bewertung und Kategorisierung der Fläche gemäß BFR KMR vorgenommen

 eine Handlungsempfehlung zum weiteren Vorgehen formuliert

werden.

2.2 Untersuchungsgebiet und Auswertebereich

Zur Abgrenzung des Untersuchungsgebiets wurden seitens des Auftraggebers mehrere

Lagepläne und eine CAD-Datei (dxf-Format) / Vektordatei (Format ESRI Shapefile) übergeben,

die als Digitalisierungsgrundlage verwendet wurden. Der Auswertebereich umfasst das

Untersuchungsgebiet sowie eine 50 m breite Pufferzone. Die Pufferzone dient dazu, die

Ergebnisse der Luftbildauswertung in einen breiteren räumlichen Kontext zu stellen, so dass

bewertungsrelevante Objekte und Strukturen, die sich in unmittelbarer Nachbarschaft des

Untersuchungsgebiets befinden, die erforderliche Berücksichtigung finden. Die Bewertung

bezieht sich ausschließlich auf das eigentliche Untersuchungsgebiet (siehe Anlage 1).

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9) Seite 4

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Das Untersuchungsgebiet befindet sich am Autobahnkreuz A9/A99 in München (Stadtteil

Freimann) im Regierungsbezirk Oberbayern in Bayern.

2.3 Kampfmittelbelastung und Verursachungsszenarien

„In Böden und Gewässern verborgene Kampfmittel können auch heute noch Leben gefährden.

Sie können aus Zeiten der beiden Weltkriege und aus der bestimmungsgemäßen Nutzung des

Geländes für u. a. militärische Zwecke stammen. Die Beseitigung von Kampfmitteln hat daher

nichts von ihrer Aktualität verloren: Sie steht nach wie vor im Blickpunkt des öffentlichen

Interesses.“ (Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat (BMI) und Bundesministerium

der Verteidigung (BMVg), aufgestellt durch Niedersächsisches Landesamt für Bau und

Liegenschaften (NLBL) 2024)

Eine mögliche Belastung resultiert dabei aus den fünf Verursachungsszenarien

 Luftangriffe

 Bodenkämpfe

 Munitionsvernichtung

 Militärischer Regelbetrieb

 Munitionsproduktion und -lagerung

von denen im Bereich ziviler Interessensgebiete i. A. die drei erstgenannten Szenarien die

größte Relevanz besitzen.

Luftangriffe

Das Verursachungsszenarium umfasst Bombardierungen (Spreng-, Brand- und

Splitterbomben) aus taktischen und strategischen Luftangriffen alliierter Einheiten sowie den

Beschuss durch Bordwaffen im Rahmen von Tieffliegerangriffen (BFR KMR 2024, Anhang A-

2.1.4.2 Luftangriffe).

Im Hinblick auf Sprengbomben wird in Fachkreisen eine Blindgängerrate von 15-20 % für

wahrscheinlich gehalten. Vor diesem Hintergrund ist im Bereich nachweislich bombardierter

Flächen mit einem entsprechenden Anteil an Sprengbombenblindgängern zu rechnen.

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9) Seite 5

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Bodenkämpfe

Das Verursachungsszenarium umfasst Kampfmittelbelastungen durch blind gegangene

Munition bei Kampfhandlungen, Belastungen durch zurückgelassene oder

verschüttete Munition und Waffen in Feuerstellungen, Stellungen und Stellungssystemen oder

in Trichtern, Gruben und natürlichen Hohlformen im Bereich von Kampfgebieten. Hinzu kommen

Belastungen durch Minenfelder sowie verminte oder mit Sprengeinrichtungen versehene

Infrastruktur (z. B. Brücken) (BFR KMR 2024, Anhang A-2.1.4.3 Bodenkämpfe).

Sofern militärisch genutzte Objekte und Infrastruktureinrichtungen

(z. B. FLAK-Stellungen, Deckungslöcher, Laufgräben) im Untersuchungsgebiet dokumentiert

sind, ist neben dem Kampfmittelverdacht am direkten Standort derartiger Bauwerke und

Einrichtungen auch eine diffuse Kampfmittelbelastung im näheren Umfeld der jeweiligen

Einrichtung nicht auszuschließen.

Kampfhandlungen sind in der Regel nicht flächenscharf abgrenzbar. Sie sind im Luftbild häufig

nicht zu erkennen (Aufnahmezeitpunkt verfügbarer Luftbilder; in Abhängigkeit der eingesetzten

Waffengattungen und Intensität vielfach nicht sichtbare Manifestation von Kampfhandlungen im

Luftbild), die Verortung erfolgt häufig auf Basis von Schriftquellen, die in der Regel lediglich eine

näherungsweise Verortung ermöglichen.

Munitionsvernichtung

Das Verursachungsszenarium umfasst geplante und ungeplante Vorgänge, die zu

Kampfmittelbelastungen durch verschiedene Arten der Vernichtung, Beseitigung oder

Behandlung von Munition geführt haben können. Diese können unabhängig von

Kampfhandlungen außerhalb des Kriegszeitraums entstanden sein (BFR KMR 2024, Anhang

A-2.1.4.4 Munitionsvernichtung).

Militärischer Regelbetrieb

Das Verursachungsszenarium umfasst die Vorgänge während des normalen Betriebs einer

militärischen Liegenschaft zu Friedens- und Kriegszeiten (BFR KMR 2024, Anhang A-2.1.4.5

Militärischer Regelbetrieb).

Munitionsproduktion und -lagerung

Eine Kampfmittelbelastung kann sich während des Regelbetriebs nur auf Standorten, die

Explosivstoffe und Munition produziert oder gelagert haben, ereignet haben. Neben den

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9) Seite 6

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Munitionsanstalten gehören hierzu die zivil-gewerblichen Rüstungsbetriebe. Die

Sicherheitsbestimmungen in solchen Anlagen waren entsprechend hoch, da durch die

Munitionsproduktion und -lagerung ein großes Gefährdungspotential abzuleiten war. Aus

diesem Grund hat der produktionsbedingte Regelbetrieb nur im Ausnahmefall zu einer

Kampfmittelbelastung geführt. Diese umfassen zum einen Unfälle, bei denen Munition durch

Explosion über das Gelände verteilt wurde, und zum anderen die planmäßige Entsorgung von

Fehl- oder Prüfchargen in Munitionsanstalten (BFR KMR 2024, Anhang A-2.1.4.6

Munitionsproduktion und -lagerung).

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9) Seite 7

[Seite 17]

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3 Methodik

3.1 Archiv- und Literaturrecherche

Im Rahmen der vorliegenden Auswertung wurden zahlreiche Quellen und Archivdokumente

unterschiedlicher Kategorien recherchiert, beschafft und ausgewertet (siehe

Quellenverzeichnis), um ein hinsichtlich der Fragestellung möglichst belastbares Ergebnis zu

erzielen. Dabei wird zwischen Standardquellen und ergänzenden Quellen unterschieden.

3.1.1 Standardquellen

Die Auswertung der Standardquellen erfolgt im Rahmen der Vorauswertung. Anhand der

Standardquellen soll geklärt werden, ob grundsätzliche Anhaltspunkte für eine mögliche

Kampfmittelbelastung im Auswertebereich vorliegen.

Bei den Standardquellen handelt es sich um

 Zusammenstellungen/Übersichten alliierter Lufteinsätze

 Kriegschroniken der Wehrmacht

 Ortschroniken

 Regionale und überregionale Darstellungen zum Kriegsgeschehen

 einschlägige Internetdatenbanken (z. B. Bavariathek, LAGIS Hessen)

 Kartenwerke zu alliierten Truppenbewegungen

3.1.2 Ergänzende Quellen

Im Rahmen der Detailauswertung kann bei Vorliegen initialer Verdachtsmomente und weiterem

Erkundungsbedarf eine einzelfallbezogene Beschaffung und Auswertung ergänzender Quellen

sinnvoll sein. Diese dient i. d. R. der Konkretisierung/Lokalisierung dokumentierter

Kriegsereignisse, wie z. B. die Zuordnung historischer Hausnummern zu aktuellen Adressen,

die Lokalisierung historischer Flurbezeichnungen, die Feststellung eingesetzter Abwurfmunition

etc.

Derartige Angaben finden sich häufig in Dokumenten lokaler, nationaler oder internationaler

Archive wie beispielsweise Meldungen zu Kriegsschäden an die zuständigen Behörden,

25198-G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9) Seite 8

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PeTerra GmbH · conneKT 13 · 97318 Kitzingen

Ladungslisten der britischen bzw. US-amerikanischen Luftstreitkräfte oder After Action Reports

der im Interessensgebiet operierenden Bodentruppen.

3.2 Luftbildauswertung

Historische Luftbilder der USAAF und RAF werden in der Regel in internationalen Archiven,

insbesondere der National Collection of Aerial Photography (NCAP) in Edinburgh (UK) und den

National Archives (National Archives and Records Administration - NARA) in Washington, DC

(USA), oder den zuständigen Landesämtern der deutschen Bundesländer recherchiert und über

diese bezogen. Üblicherweise werden diese digital zur Verfügung gestellt, liegen in einigen

Fällen aber auch als Kontaktkopie vor.

Auswahl und Beschaffung der Luftbilder werden unter Berücksichtigung der Chronik der

Kriegsereignisse vorgenommen.

Die zur Verfügung stehenden Luftbilder werden - wenn möglich und sinnvoll - stereoskopisch

ausgewertet und im Hinblick auf kampfmittelrelevante Bildinhalte (z. B. Bombentrichter,

Blindgängerverdachtspunkte, Gebäudeschäden, militärische Stellungen) analysiert.

Zur möglichst lagetreuen Erfassung kampfmittelrelevanter Einzelobjekte wurden bei positivem

Befund ausgewählte Luftbilder georeferenziert. Die erzielte Lagegenauigkeit ist in hohem Maße

von der Topographie, dem Relief sowie der Verfügbarkeit an Lagepasspunkten abhängig. Als

Lagereferenz wurde auf ein digitales Orthofoto zurückgegriffen.

Projektrelevante Bildinformationen wurden mittels eines Geographischen Informationssystems

digital erfasst und kartographisch aufbereitet.

3.3 Bewertungsgrundlagen

Grundlage der an die Quellen- und Luftbildanalyse anschließenden Beurteilung der

Gefährdungssituation stellen die Baufachlichen Richtlinien Kampfmittelräumung

(BFR KMR) nach derzeit aktuellem Stand (Juni 2024) dar. Diese werden vom

Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat (BMI) in Zusammenarbeit mit dem

Bundesministerium der Verteidigung (BMVg) herausgegeben und gewährleisten eine

einheitliche und projektunabhängige Bewertung der Kampfmittelsituation im zu untersuchenden

Gebiet (siehe Tabelle 1).

Die Bewertung erfolgt auf Basis der Ergebnisse der Luftbild- und Schriftquellen- bzw.

Archivalienauswertung für die Verursachungsszenarien Luftangriffe, Bodenkämpfe,

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Munitionsvernichtung, militärischer Regelbetrieb sowie Munitionsproduktion und

-lagerung (siehe Kapitel 2.3).

Da es sich bei Luftbildern um Momentaufnahmen handelt, kann nicht ausgeschlossen werden,

dass es außerhalb des Aufnahmezeitpunktes zu weiteren Kriegseinwirkungen (Bodenkämpfe,

Jagdfliegerangriffe) gekommen sein kann, die in den vorliegenden Luftbildern noch nicht oder

nicht mehr sichtbar sind (Aufnahmezeitpunkt, Überprägung, Beseitigung, etc.). Gleichzeitig

besteht die Möglichkeit, dass kleinräumige Objekte und Strukturen qualitäts- oder

maßstabsbedingt oder aufgrund von Verschattungen nicht zuverlässig erkannt werden können.

In Gefährdungsbereichen (Kategorie 2) sollten bei Untergrundeingriffen grundsätzlich

Feldmessungen durch eine Fachfirma mit Zulassungen nach §§7 und 20 SprengG

durchgeführt bzw. die Bauarbeiten fachtechnisch begleitet werden.

Tabelle 1: Flächenkategorisierung gemäß BFR KMR

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4 Datengrundlage

4.1 Archiv- und Literaturrecherche

4.1.1 Standardquellen

Im Zuge der vorliegenden Auswertung wurden sowohl deutsche als auch alliiertePrimärquellen

wie Militärberichte und -chroniken gesichtet und ausgewertet. Weiterhin wurden deutsche,

britische und/oder anglo-amerikanische Sekundärliteratur sowie Internetquellen

hinzugezogen (siehe Quellenverzeichnis).

Ergänzend wurde an nachfolgend aufgeführteBehörden, Archive, Institutionen und Vereine

eine Anfrage zu dort vorliegenden Akten bezüglich dokumentierter Kriegseinwirkungen

und/oder Kampfmittelräumungen in München bzw. im Umfeld des Untersuchungsgebietes

gestellt:

 Stadtarchiv München

Das Stadtarchiv München konnte keine Informationen übermitteln und verwies auf eine

Bestandsrecherche im Archiv. Auf Einsichtnahme der Dokumente im Archiv wurde verzichtet,

da die Auswertung der erstgenannten Quellen sowie der zusätzlich beschafften Quellen bereits

einen hinsichtlich der Fragestellung eindeutigen Befund lieferte.

4.1.2 Ergänzende Quellen

Nachfolgend gelistete ergänzende Quellen wurden zusätzlich beschafft und ausgewertet:

 Permooser Irmtraud: Der Luftkrieg über München. Bomben auf die Hauptstadt der

Bewegung. 1997

Zudem wurden mehrere Zeitungsartikel ausgewertet:

 Kronewiter Thomas: Fröttmaninger Heide – Minen unter Magerrasen, Süddeutsche

Zeitung, 2010  Kronewiter Thomas:Fröttmaninger Heide soll von Kampfmitteln befreit werden.

Süddeutsche Zeitung, 2017

Insgesamt kann die Quellenlage zum Kriegsgeschehen im bzw. im Umfeld des

Untersuchungsgebietes als gut bezeichnet werden.

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4.2 Historische Luftbilder

Für die Luftbildauswertung wurden die in Tabelle 2 aufgeführten Luftbilder recherchiert,

beschafft und hinsichtlich der Aufgabenstellung ausgewertet. Die Luftbilder repräsentieren

insgesamt neun Zeitschnitte aus dem Zeitraum 17.09.1941 bis 09.07.1945.

Das vorhandene Bildmaterial ist von überwiegend mittlerer bis guter Qualität (Bewertung der

einzelnen Bildflüge siehe Tabelle 2). Acht Bildflüge weisen einen großen (> 1:15:000) oder

mittleren Maßstab (1:15.000 bis 1:30.000) auf, drei Flüge besitzen einen kleinen Maßstab (<

1:30.000). Aus Flug-Nr. 32S-983 liegen sowohl Detail- als auch ein Übersichtsbild vor. Einige

Bilder sind aufgrund von Bildfehlern, Dunst, Wolken, Schnee und Unschärfe nur eingeschränkt

interpretierbar.

Bis auf die Aufnahmen vom 13.06.1944 (Flug-Nr. 60-0493), die die untersuchte Fläche nicht

mehr erfassen konnten, decken die weiteren Luftbilder das Untersuchungsgebiet in Teilen oder

vollständig ab.

München wurde am 30.04.1945 eingenommen. Der letzte Stand der Kriegsereignisse ist somit

grundsätzlich durch die kleinmaßstäbigen Luftbilder vom 09.07.1945 (Flug-Nr. 3086-2-1)

dokumentiert. Diese sind maßstabsbedingt im Hinblick auf kleinräumige Objekte und Strukturen

nur eingeschränkt interpretierbar. Es gilt auch zu beachten, dass die Luftbilder einen Zeitschnitt

ca. 2 Monate nach der Einnahme datiert und somit vorhandene Strukturen bereits überprägt

oder beseitigt worden sein könnten.

Trotz der genannten Einschränkung ist die für die Auswertung zur Verfügung stehende

Luftbildgrundlage insgesamt als gut zu bewerten.

Tabelle 2: Liste der ausgewerteten Luftbilder

3035

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(Qualität: 1=sehr gut, 6= ungenügend)

Zur möglichst lagetreuen Erfassung kampfmittelrelevanter Einzelobjekte wurden 12

ausgewählte Luftbilder mittels GIS-basierter Verfahren georeferenziert (siehe Tabelle 3).

Tabelle 3: Liste der georeferenzierten Luftbilder

ab

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4.3 Hochauflösendes digitales Geländemodell

Einzelne Bombentrichter und Verteidigungseinrichtungen sind im Rahmen der

Luftbildauswertung bei dichter Vegetationsbedeckung (z. B. in Wald- und Forstgebieten) in der

Regel nicht zuverlässig interpretierbar. Da in Waldgebieten häufig keine nennenswerten

Bodenbewegungen stattfinden, bleiben Hohlformen i. d. R. über einen sehr langen Zeitraum

erhalten. Im DGM wird die Geländeoberfläche ohne Bewuchs und Bebauung dargestellt, so

dass relevante morphologische Merkmale wie beispielsweise Hohlformen sichtbar werden, die

im Rahmen der Luftbildauswertung aufgrund von Vegetationsbedeckung möglicherweise nicht

einsehbar sind. Insbesondere bei der Interpretation von Bombentrichtern stellt die Auswertung

eines hochauflösenden digitalen Geländemodells eine hilfreiche Ergänzung zum Luftbild dar.

Im Regelfall wird ein digitales Geländemodell mit einer Gitterweite von 1 m (DGM1)

ausgewertet.

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5 Ergebnisse der Luftbild- und Quellenauswertung

5.1 Dokumentierte Kriegseinwirkungen

5.1.1 Luftangriffe

Sowohl in den Primärquellen als auch in der Sekundärliteratur sind zahlreiche Luftangriffe auf

die Stadt München dokumentiert, von denen auch das Untersuchungsgebiet betroffen war (vgl.

Anhang Angriffschronik). Insgesamt kam es in München zu 73 Luftangriffen durch die Alliierten

(Bayerisches Staatsministerium für Wissenschaft und Kunst o. J.).

Luftangriffe auf München die verstärkt auch den Münchner Norden betrafen, erfolgten vor allem

zwischen dem 09.06.1944 und dem 31.07.1944.

Ein großer Luftangriff auf die Vororte von München fand am 09.06.1944 statt. Im Zuge dieses

schweren Tagesangriffs wurden vor allem die nördlichen und westlichen Vororte getroffen

(Erzbistum München und Freising und Pfister 2005). Nach (Permooser 1997) wurden bei

diesem Luftangriff ca. 880t Bomben abgeworfen und vor allem die Stadteile Freimann,

Oberföhrjng und Berg am Laim getroffen.

Der nach (Permooser 1997) „schwerste Luftangriff“ auf München erfolgte am12.07.1944.Auch

hier wurde der Norden Münchens, verstärkt die Wohngebiete Freimann, Milbertshofen und

Schwabing, getroffen.

Drei weitere Luftangriffe im Nahen Umfeld des Untersuchungsgebiets erfolgten am13.06.1944,

19.07.1944 und am31.07.1944.

Gemäß (Permooser 1997) waren bei den Großangriffen auf die Stadt München rund 10% der

abgeworfenen Sprengbomben mit Langzeitzündern bestückt. Diese kamen u.a. bei der

Angriffsserie im Juli 1944 (11., 12. und 13.07.) zum Einsatz.

5.1.2 Bodenkämpfe

München wurde am 30.04.1945 vermutlich von Truppen der 20. Panzerdivision und der 45.

Infanteriedivision (15. Korps, 7. US-Armee) eingenommen (Allied Forces. Army Group o. J.).

Nach (Bayerisches Staatsministerium für Wissenschaft und Kunst 2024) kam es im Vorfeld der

Einnahme zu teilweise „schwere[n] Gefechte[n]“ zwischen den deutschen und US-Einheiten,

unter anderem bei Freimann.

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Am 29.04.1945 rückte die 7. US-Armee auf der Dachauer Straße nach München vor (Laturell

2018). Die Einnahme des nördlichen Stadtgebiets erfolgte im Rahmen eines Kampfes, der sich

den ganzen Tag zog. Betroffen war das Gebiet „[ü]ber die SS-Kaserne, Milbertshofen bis nach

Freimann“ (Erzbistum München und Freising und Pfister 2005:266).

Bei dem Kampf lösten sich „Artillerie, Panzer, Flugzeuge und Infanterie […] [von]einander ab“

(Erzbistum München und Freising und Pfister 2005:266).

Die von den US-Streitkräften angefertigten „Situation Maps“ dokumentieren den Frontverlauf

während des Zweiten Weltkriegs. Die Karten wurden jeweils zur Mittagszeit angefertigt, so dass

Ereignisse der zweiten Tageshälfte erst in der Karte des Folgetags Berücksichtigung finden.

Abbildung 1 - Abbildung 3 zeigen den Vormarsch der amerikanischen Bodentruppen im Raum

München zwischen dem 30.04. und dem 02.05.1945.

Gemäß Schriftquellenauswertung wurde München am 30.04.1945 eingenommen. Die Frontlinie

zieht gemäß Situation Maps erst am 02.05.1945 über das Untersuchungsgebiet hinweg.

Der zeitliche Versatz des Einnahmedatums aus den Situation Maps und aus dem

Literaturbefund resultiert aus dem Erstellungszeitpunkt der Karten. Das Einnahmedatum aus

der Literatur wird als genauer angenommen.

Abbildung 1: Dokumentierter Frontverlauf am 30.04.1945; Kartenausschnitt „Situation Map“ der 12th US Army Group Engineer Section (rote Markierung: Lage Untersuchungsgebiet)

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Abbildung 2: Dokumentierter Frontverlauf am 01.05.1945; Kartenausschnitt „Situation Map“ der 12th US Army Group Engineer Section (rote Markierung: Lage Untersuchungsgebiet)

Abbildung 3: Dokumentierter Frontverlauf am 02.05.1945; Kartenausschnitt „Situation Map“ der 12th US Army Group Engineer Section (rote Markierung: Lage Untersuchungsgebiet)

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5.1.3 Sonstige Verursachungsszenarien

Militärischer Regelbetrieb

Die Fröttmaninger Heide (teilweise im UG) wurde bereits vor dem 2. Weltkrieg als

Truppenübungsplatz genutzt. Im 19. Jahrhundert wurde das Areal durch das Bayerische Heer

genutzt, ab 1935 von der Wehrmacht. Nachach dem Krieg nutzten die US-Army und die

Bundeswehr das Areal als Truppenübungsplatz.

Im Umfeld des Untersuchungsgebiet befanden sichmehrere Kasernen die zum Teil auch heute

noch als solche genutzt werden. Ab ca. 2 km vom Untersuchungsgebiet entfernt befindet sich

die Ernst-von-Bergmann-Kaserne, die zur Zeit des 2. Weltkriegs als Kaserne München-

Freimann von der SS genutzt wurde (Lange 2023), die ehemalige Bayern Kaserne, erst

General-Wever-Kaserne, die für die Luftwaffe erbaut wurde, die Fürst-Wrede-Kaserne,

ursprünglich Artillerie- und Panzerjägerkaserne sowie die Funkkaserne erbaut als

Luftnachrichtenkaserne der Wehrmacht (Landeshauptstadt München 2025).

Munitionsproduktion und -lagerung

Für das Untersuchungsgebiet finden sich keine Hinweise auf Munitionsproduktion und -

lagerung.

Munitionsvernichtung

Nach 1945 wurden die Munitionsbunker am Flugplatz Oberschleißheim (ca. 2,3 km vom UG)

gesprengt.

5.1.4 Kampfmittelräumung

Nach (H.B.S. Sprengtechnik 2004) wurden im Rahmen des „Neubau eines Halbanschlusses

westl. des AK München Nord“ Teilbereiche des Untersuchungsgebiet bis 6 m unter GOK

beräumt. Diese Gebiete sind in (Anlage 2 und 3) dargestellt. Einige Bereiche wurden zudem

baubegleitet. Diese Bereiche sind in (Anlage 2) dargestellt, können jedoch in der Bewertung

nicht berücksichtigt werden.

Auch in der südlichen Fröttmaninger Heide fanden entsprechend Literatur

Kampfmittelräumungen statt. Nähere Angaben zu Art und Umfang wurden nicht benannt.

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5.2 Luftbildauswertung

5.2.1 Historische Struktur und Nutzung

Zu Kriegszeiten waren Untersuchungsgebiet und Auswertebereich in weiten Teilen durch Grün-

und Ackerflächen gekennzeichnet. Die Nord-Süd verlaufende A9 existierte bereits 1945, die

West-Ost verlaufende A99 dagegen noch nicht. Östlich wird das Untersuchungsgebiet wie heute

von der Isar abgegrenzt. Hier befindet sich auch ein Waldgebiet (siehe Abbildung 4).

Abbildung 4: Situation im Auswertebereich 1945, Luftbildausschnitt Flug-Nr. 3086-2-1, Bild-Nr. 98 vom 09.07.1945

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5.2.2 Luftangriffe

Die vorliegenden Luftbilder belegen, dass Untersuchungsgebiet und Auswertebereich während

des Zweiten Weltkriegs wiederholt von alliierten Luftangriffen betroffen waren. Deren

Auswirkungen sind im Untersuchungsgebiet luftbildsichtig erstmals am 09.08.1944 (Flug-Nr. 7-

2811. nachweisbar. Innerhalb der Fläche konnten eindeutige Bombentrichter mit

Innendurchmessern von meist 6-7 m luftbildsichtig identifiziert werden (siehe Abbildung 5 und

Abbildung 6). In Untersuchungsgebiet und Auswertebereich können auch zwei

Blindgängerverdachtspunkte ausgewiesen werden (siehe Abbildung 7).

Die Bombentrichter befinden sich vor allem im westlichen Teil des Untersuchungsgebiets, aber

auch im östlichen Teil sind Bombentrichter luftbildsichtig. Einzelne Bombentrichter sind erstmals

auf den Luftbildern vom April 1945 luftbildsichtig. Aufgrund der Luftbildgrundlage können auch

die Bombentrichter im östlichen Teil des Untersuchungsgebiets erst ab dem 09.04.1945 (Flug-

Nr. 32S-0983) nachgewiesen werden.

Abbildung 5: Kriegseinwirkungen im Untersuchungsgebiet durch alliierte Luftangriffe, Luftbildausschnitt Flug-Nr. 7-2811, Bild-Nr. 2132 vom 09.08.1944

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Abbildung 6: Kriegseinwirkungen im Untersuchungsgebiet durch alliierte Luftangriffe, Luftbildausschnitt Flug-Nr. 31-5004, Bild-Nr. 2131 vom 20.04.1945

Abbildung 7: Blindgängerverdachtspunkt im Auswertebereich durch alliierte Luftangriffe, Luftbildausschnitt Flug-Nr. 106G-5414, Bild-Nr. 4091 vom 21.04.1945

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5.2.3 Bodenkämpfe

Luftbildsichtig können eine Vielzahl von Stellungen und Deckungslöcher identifiziert werden.

Die Stellungen und Deckungslöcher befanden sich vor allem entlang der A9, aber auch entlang

der St2350 sowie bei Dirnismaning (siehe Abbildung 8). Diese sind auf den Bildern vom

09.04.1945 (Flug-Nr.32S-0983) erstmals luftbildsichtig. Auf den Luftbildern vom 21.04.1945

(Flug-Nr.106g-5414) sind noch weitere Stellungen und Deckungslöcher auszuweisen.

Zudem befand sich zwischen Dirnismaning und der A9 ein Stellungsbereich mit Flak-Stellung

(siehe Abbildung 8).

Entlang der St 2350 können auf den Luftbildern vom 20.04.1945 (Flug-Nr. 31-5004) eindeutige

militärische Stellungen entlang der Straße identifiziert werden. Im Untersuchungsgebiet selbst

führt die Straße durch bewaldetes Gebiet. Hier kann aufgrund der Bewaldung keine Stellung

identifiziert werden. Es ist jedoch davon auszugehen, dass sich auch Stellungen in diesem

Bereich befanden (siehe Abbildung 9).

Abbildung 8: Stellungen und Stellungsbereiche im Untersuchungsgebiet, Luftbildausschnitt Flug-Nr. 32S-0983, Bild-Nr. 3125 vom 09.04.1945

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Abbildung 9: Stellungen und Stellungsbereiche im Untersuchungsgebiet, Luftbildausschnitt Flug-Nr. 31- 5004 Bild-Nr. 2131 vom 20.04.1945

5.2.4 Sonstige Verursachungsszenarien

Militärischer Regelbetrieb

Der Bereich der Fröttmaninger Heide weist eine Vielzahl an „unruhigen Strukturen“ auf, die auf

die Nutzung des Gebietes als Truppenübungsplatz zurückzuführen sind (siehe Abbildung 10).

Abbildung 10: Militärischer Übungsbereich Fröttmaninger Heide 1945 Luftbildausschnitt Flug-Nr. 32S-0983, Bild-Nr. 3124 vom 09.04.1945

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Im Süden des Untersuchungsgebiet befanden sich mehrere Gebäude, die aufgrund ihrer

Struktur und Anordnung auf eine militärische Nutzung schließen lassen. Diese werden als

Kaserne/Lager angesprochen (siehe Abbildung 11). Die Nähe zu den bekannten Kasernen in

München Freimann unterstützt diese Annahme. Auf den Luftaufnahmen vom 17.09.1941 (Flug-

Nr. T-0600) waren die Gebäude noch nicht vorhanden.

Abbildung 11: Kaserne/Lager im südlichen Bereich des Untersuchungsgebiet Luftbildausschnitt Flug-Nr. 32S-0983, Bild-Nr. 3124 vom 09.04.1945

Munitionsproduktion und -lagerung

Die vorliegenden Luftbilder beinhalten keine Hinweise auf eine den Verursachungsszenarien

Munitionsproduktion und -lagerung zuzuordnende Kampfmittelbelastung.

Munitionsvernichtung

Die vorliegenden Luftbilder beinhalten keine Hinweise auf eine den Verursachungsszenarien

Munitionsvernichtung zuzuordnende Kampfmittelbelastung.

5.3 Auswertung hochauflösendes digitales Geländemodell

Die Auswertung des hochauflösenden Digitalen Geländemodells der zur Zeit des Zweiten

Weltkriegs sowie heute noch bewaldeten Flächen im Umfeld des Untersuchungsgebiets lieferte

eindeutige Hohlformen mit 4-6 m Innendurchmessern, die sich mit dem luftbildsichtigen

Trefferbild decken und daher als Bombentrichter angesprochen werden. Die meisten im DGM

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sichtbaren Bombentrichter liegen jedoch außerhalb des für das Untersuchungsgebiets

relevanten Bereichs (siehe Abbildung 12).

Abbildung 12: Ausschnitt aus dem hochauflösenden digitalen Geländemodell (DGM1), Bombentrichter im Untersuchungsgebiet

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6 Flächenkategorisierung gemäß Baufachliche Richtlinien

Kampfmittelräumung

6.1 Kampfmittelverdächtige Flächen (KMVF)

Im Rahmen der Detailauswertung wird aufgrund der in Kapitel 5 beschriebenen Ergebnisse

der Luftbild-, DGM- und Archivalienauswertung für einen Teil des Untersuchungsgebiets ein

initialer Kampfmittelverdacht formuliert.

6.1.1 Verursachungsszenarium Luftangriffe

Gemäß ausgewerteter Schriftquellen wurde München im Laufe des Zweiten Weltkriegs an

insgesamt 73 Tagen das Ziel alliierter Luftangriffe. Der Münchner Norden, und somit auch das

Untersuchungsgebiet, war davon vor allem zwischen dem 09.06.1944 und dem 31.07.1944

betroffen.

Auf den vorliegenden Luftbildern konnten innerhalb und in direktem Umfeld der untersuchten

Fläche eindeutige Bombentrichter sowie zwei Blindgängerverdachtspunkte identifiziert werden.

Neben Sprengbomben wurden im Rahmen der alliierten Luftangriffe zudem zahlreiche

Brandbomben abgeworfen.

Aufgrund der Vielzahl an Luftangriffen (insgesamt 73) auf die Stadt München lassen sich die

luftbildsichtigen Bombentrichter im Auswertebereich keinem der Angriffe eindeutig zuordnen.

Die Annahme liegt jedoch nahe, dass diese unter anderem auf einen der Angriffe von 1944

zurückzuführen sind. Die Schriftquellen lieferten zudem Hinweise darauf, dass bei den

Großangriffen auf die Stadt München auch Bomben mit Langzeitzündern bestückt waren (ca.

10 % der eingesetzten Bomben). Aus diesem Grund kann das Vorkommen von

blindgegangener Abwurfmunition mit Langzeitzündern nicht ausgeschlossen werden.

In einem Umkreis von 100 m um die als Bombentrichter und Blindgängerverdachtspunkte

ausgewiesenen Strukturen wird die KMVF Luftangriffe ausgewiesen, innerhalb welcher der

Verdacht auf das Vorhandensein blindgegangener Abwurfmunition (Sprengbomben,

Brandbomben) besteht.

Weiterhin ist es möglich, dass aufgrund der Vielzahl an Luftangriffe auch Bomben in östlich an

das Untersuchungsgebiet angrenzende Isar gefallen sind. Diese wurden über die Zeit vermutlich

durch die Flussströmung und Hochwässer verlagert. Auch eine Verfrachtung verklappter

Munition ist nicht auszuschließen. Eine Rekonstruktion ist nicht mehr möglich.

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6.1.2 Verursachungsszenarium Bodenkämpfe

Luftbildsichtig konnten entlang einiger Straßen eindeutige militärische Stellungen und

Deckungslöcher identifiziert werden. Die Stellungen und Deckungslöcher befanden sich vor

allem entlang der A9, aber auch entlang der St 2350 sowie bei Dirnismaning. Zudem befand

sich zwischen Dirnismaning und der A9 ein Stellungsbereich mit Flak-Stellung. Im bewaldeten

Bereich entlang der St 2350 kann nicht ausgeschlossen werden, dass Stellungen vorhanden

waren.

In einem Umkreis von 10 m um die als Stellungen und 5 m um die als Deckungslöcher

ausgewiesenen Strukturen sowie um die als Stellungsbereiche ausgewiesenen Flächen wird

die KMVF Bodenkämpfe ausgewiesen, innerhalb welcher der Verdacht auf zurückgelassene

oder vergrabene Munition und Ausrüstungsgegenstände besteht. Dasselbe gilt für den

bewaldeten Bereich entlang der St 2350 (siehe Anlage 2).

Die Schriftquellenauswertung lieferte Hinweise auf Kampfhandlungen während der Einnahme

im Norden von München. Jedoch liegen diese Bereiche außerhalb des Auswertebereichs und

haben somit keine Relevanz mehr für das Untersuchungsgebiet.

6.1.3 Sonstige Verursachungsszenarien

Die Fröttmaninger Heide war lange Zeit Truppenübungsplatz. Zudem befanden sich im

südlichen Teil des Untersuchungsgebiets mehrere Gebäude , die aufgrund ihrer Struktur und

Anordnung auf eine militärische Nutzung schließen lassen. Diese werden als Kaserne/Lager

angesprochen. Um die nach Luftbildbefund als Areale militärischer Nutzung ausgewiesenen

Bereiche (Kaserne/Lager und militärisches Übungsgelände) wird die KMVF militärischer

Regelbetrieb ausgewiesen innerhalb welcher der Verdacht auf zurückgelassene und

vergrabene Munition und Ausrüstungsgegenstände.

Aus der Munitionssprengung am Flugplatz Oberschleißheim besteht aufgrund der Entfernung

kein Kampfmittelverdacht für das Untersuchungsgebiet.

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6.2 Flächenkategorisierung nach BFR KMR

Basierend auf den geschilderten Befunden werden Teile des Untersuchungsgebiets der

Flächenkategorie 2 gemäß Baufachliche Richtlinien Kampfmittelräumung (BFR KMR)

zugeordnet (siehe Anlage 3). Diese Teilbereiche umfassen die Sicherheitsradien von 100 m um

die als Bombentreffer und als Blindgängerverdachtspunkte ausgewiesenen Strukturen sowie

10 m um die ausgewiesenen Stellungen und 5 m um die ausgewiesenen Deckungslöcher.

Ebenfalls in Flächenkategorie 2 fallen die ausgewiesenen Stellungsbereiche sowie die als

militärischer Regelbetrieb ausgewiesenen Flächen. Die von (H.B.S. Sprengtechnik 2004)

2003/2004 bis 6 m unter GOK freigegebenen Bereiche entfallen auf Kategorie 3. Die

baubegleiteten Bereiche können bei der Bewertung nicht berücksichtigt werden. Die übrigen

Flächenanteile entfallen auf Kategorie 1.

Definition der Kategorien nach den BFR KMR:

Kategorie 1: Der Kampfmittelverdacht hat sich nicht bestätigt. Außer einer Dokumentation

besteht kein weiterer Handlungsbedarf.

Kategorie 2:Auf der Fläche werden Kampfmittelbelastungen vermutet oder wurden festgestellt.

Für die Gefährdungsabschätzung sind weitere Daten erforderlich. Es besteht weiterer

Erkundungsbedarf.

Kategorie 3: Die festgestellte Kampfmittelbelastung stellt zum gegenwärtigen Zeitpunkt keine

Gefährdung dar. Sie ist zu dokumentieren. Bei Nutzungsänderungen und

Infrastrukturmaßnahmen ist eine Neubewertung durchzuführen. Daraus kann sich ein neuer

Handlungsbedarf ergeben.

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7 Bewertung und Maßnahmenvorschlag

Für als Kategorie 2 gemäß BFR KMR ausgewiesene Bereiche gilt:

Es wird empfohlen, Untergrundeingriffe in den als Kategorie 2 ausgewiesenen Bereichen durch

vorgezogene kampfmitteltechnische Erkundungsmaßnahmen abzusichern.

In diesem Zusammenhang wird vorgeschlagen, die betroffenen Flächen mittels

geophysikalischer Prospektion zu untersuchen. Für Vorgaben zu Art und Umfang der

notwendigen Erkundungsmaßnahmen empfehlen wir die Einbindung eines Fachplaners für

Kampfmittelräumung.

Im Vorfeld der Planung sollten sämtliche hinsichtlich der Fragestellung relevanten Daten zu den

vorgesehenen Arbeitsbereichen (z. B. geologische Detailkarten, Baugrund-gutachten,

Spartenpläne etc.), sofern sie für den AG zugänglich sind, zusammengestellt und in die weiteren

Planungen miteinbezogen werden, um eine zuverlässige Ermittlung des jeweils optimalen

Erkundungsverfahrens für den Baubereich zu gewährleisten.

Flächen der Kategorie 2 nach BFR KMR sind so lange als potenziell kampfmittelbelastet

einzustufen bis durch entsprechende Messungen im Feld eine kampfmitteltechnische Freigabe

erzielt wird.

Die Ermittlung der tatsächlichen Kampfmittelbelastung und eine verbindliche

kampfmitteltechnische Freigabe kann nur über eine technische Erkundung durch eine

zugelassene Fachfirma nach §§ 7 und 20 SprengG erfolgen.

Die getroffenen Aussagen basieren ausschließlich auf den verwendeten Quellen und

Luftbildern. Darüberhinausgehende Schlussfolgerungen sind nicht möglich.

Für als Kategorie 1 nach BFR KMR ausgewiesene Bereiche gilt:

Der Kampfmittelverdacht hat sich in den als Kategorie 1 ausgewiesenen Bereichen mit

hinreichender Sicherheit nicht bestätigt. Weitere Maßnahmen sind nicht erforderlich. Aus der

erfolgten Bewertung ergibt sich für die geplante Bauausführung in diesen Bereichen kein

Hinderungsgrund, welcher einem Baubeginn entgegensteht. Das Untersuchungsgebiet

ist in diesen Bereichen entsprechend der Definition von (Verein zur Förderung fairer

Bedingungen am Bau e.V. u. a. 2023) „Frei von Kampfmittelverdacht“.

Historisch bedingt besteht in der gesamten Bundesrepublik Deutschland auch auf Flächen ohne

ausgewiesenen Kampfmittelverdacht ein allgemeines Restrisiko für das Auffinden von

Kampfmitteln.

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Sollten im Zuge der Bauarbeiten Kampfmittel in diesen Bereichen aufgefunden werden, muss

eine Neubewertung durchgeführt werden.

Für als Kategorie 3 nach BFR KMR ausgewiesene Bereiche gilt:

Es gilt eine Kampfmittelfreigabe bis in eine Tiefe von 6 m unter GOK (H.B.S. Sprengtechnik

2004). Falls diese Tiefe im Zuge von Bauarbeiten überschritten wird, ist die Durchführung

weiterer technischer Erkundungsmaßnahmen erforderlich.

Sollten im Zuge der Bauarbeiten Kampfmittel in diesen Bereichen aufgefunden werden, muss

eine Neubewertung durchgeführt werden.

Die getroffenen Aussagen basieren ausschließlich auf den verwendeten Quellen und

Luftbildern. Darüberhinausgehende Schlussfolgerungen sind nicht möglich.

Kitzingen, den 21.10.2025

Dipl.-Geogr. Judith Brusda-Ruef Dipl.-Geogr. Jochen Krauß

• Sachbearbeiterin - - Beratender Ingenieur -

PeTerra GmbH PeTerra GmbH

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Copyrightvermerk

1. Der Auftraggeber darf das Gutachten mit allen Anlagen, Berechnungen und sonstigen Einzelheiten nur zu dem Zweck verwenden,

für den es vereinbarungsgemäß bestimmt ist.

2. Eine darüberhinausgehende Verwendung, insbesondere eine Vervielfältigung und Weitergabe an Dritte, ist nur zulässig, wenn

der Sachverständige zuvor seine Einwilligung gegeben hat. Gleiches gilt für eine Textänderung oder eine auszugsweise

Verwendung. Der Einwilligung des Auftraggebers bedarf es nicht, wenn die Zustimmung zweifelsfrei unterstellt werden kann.

3. Eine Veröffentlichung des Gutachtens bedarf in allen Fällen der vorherigen Zustimmung des Sachverständigen.

4. Vervielfältigungen sind nur im Rahmen des Verwendungszweckes des Gutachtens gestattet.

5. Der Auftraggeber darf Untersuchungs- und Gutachtenergebnisse zu Zwecken der Werbung nur mit Einwilligung des

Sachverständigen verwenden.

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Anhang: Angriffschronik

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Anmerkungen zur Angriffschronik

• Orange hinterlegt: Angriffsziel Untersuchungsgebiet oder dessen näheres Umfeld

• Die in den ausgewerteten Quellen vorgefundenen Angaben zu Art und Anzahl bzw. Menge/Umfang der eingesetzten Flugzeuge und Abwurfkampfmittel weisen mitunter eine erhebliche Spannbreite auf. Die entsprechenden Informationen wurden aus den unterschiedlichen Quellen in die Tabelle übertragen, so dass an einem einzigen Datum mehrere unterschiedliche Zahlenwerte aufgeführt sein können.

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Anhang: Koordinatenliste 25198 G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9)

Nr. Funktion Rechtswert Hochwert Quelle Luftbild-Sortie Luftbild-Nr. Luftangriffe 1 Blindgängerverdachtspunkt 695044,18 5344446,31 Luftbild 7-2811 2132 2 Blindgängerverdachtspunkt 695215,58 5344578,97 Luftbild 106G-5414 4091 3 Bombentrichter 694090,97 5344674,92 Luftbild 7-2811 2132 4 Bombentrichter 694068,18 5344616,70 Luftbild 7-2811 2132 5 Bombentrichter 694075,84 5344615,64 Luftbild 7-2811 2132 6 Bombentrichter 694122,85 5344729,11 Luftbild 7-2811 2132 7 Bombentrichter 694138,84 5344888,25 Luftbild 7-2811 2132 8 Bombentrichter 694890,21 5344343,04 Luftbild 7-2811 2132 9 Bombentrichter 694942,69 5344355,29 Luftbild 7-2811 2132 10 Bombentrichter 694945,94 5344290,09 Luftbild 7-2811 2132 11 Bombentrichter 694980,32 5344281,28 Luftbild 7-2811 2132 12 Bombentrichter 694971,51 5344260,98 Luftbild 7-2811 2132 13 Bombentrichter 694987,31 5344302,34 Luftbild 7-2811 2132 14 Bombentrichter 694994,87 5344296,79 Luftbild 7-2811 2132 15 Bombentrichter 695005,50 5344298,13 Luftbild 7-2811 2132 16 Bombentrichter 695005,69 5344318,24 Luftbild 7-2811 2132 17 Bombentrichter 695009,33 5344323,22 Luftbild 7-2811 2132 18 Bombentrichter 694983,76 5344338,54 Luftbild 7-2811 2132 19 Bombentrichter 695008,18 5344359,03 Luftbild 7-2811 2132 20 Bombentrichter 695027,04 5344441,09 Luftbild 7-2811 2132 21 Bombentrichter 695046,67 5344425,67 Luftbild 7-2811 2132 22 Bombentrichter 695045,14 5344438,69 Luftbild 7-2811 2132 23 Bombentrichter 695050,22 5344486,04 Luftbild 7-2811 2132 24 Bombentrichter 695084,30 5344490,64 Luftbild 7-2811 2132 25 Bombentrichter 695096,75 5344508,74 Luftbild 7-2811 2132 26 Bombentrichter 695057,21 5344546,85 Luftbild 7-2811 2132 27 Bombentrichter 694944,89 5344404,85 Luftbild 106G-5414 4019 28 Bombentrichter 695110,73 5344527,98 Luftbild 7-2811 2132 29 Bombentrichter 695104,79 5344555,18 Luftbild 7-2811 2132 30 Bombentrichter 695120,12 5344560,16 Luftbild 7-2811 2132 31 Bombentrichter 695113,89 5344564,08 Luftbild 7-2811 2132 32 Bombentrichter 695113,70 5344572,41 Luftbild 7-2811 2132 33 Bombentrichter 695113,60 5344610,62 Luftbild 7-2811 2132 34 Bombentrichter 695141,71 5344603,48 Luftbild 7-2811 2132 35 Bombentrichter 695183,17 5344539,52 Luftbild 7-2811 2132 36 Bombentrichter 695201,31 5344598,22 Luftbild 7-2811 2132 37 Bombentrichter 695215,96 5344573,90 Luftbild 106G-5414 4091 38 Bombentrichter 695103,84 5344396,75 Luftbild 7-2811 2132 39 Bombentrichter 695113,60 5344385,84 Luftbild 7-2811 2132 40 Bombentrichter 695227,36 5344406,71 Luftbild 7-2811 2132 41 Bombentrichter 695294,96 5344532,34 Luftbild 7-2811 2132 42 Bombentrichter 695109,58 5344290,28 Luftbild 7-2811 2132 43 Bombentrichter 695120,12 5344291,24 Luftbild 7-2811 2132 44 Bombentrichter 695103,65 5344259,83 Luftbild 7-2811 2132 45 Bombentrichter 695090,81 5344249,01 Luftbild 7-2811 2132 46 Bombentrichter 695074,25 5344236,37 Luftbild 7-2811 2132 47 Bombentrichter 695087,37 5344226,36 Luftbild 7-2811 2132 48 Bombentrichter 695113,03 5344214,97 Luftbild 7-2811 2132 49 Bombentrichter 695078,46 5344216,79 Luftbild 7-2811 2132 50 Bombentrichter 695073,01 5344209,80 Luftbild 7-2811 2132 51 Bombentrichter 695059,22 5344200,99 Luftbild 7-2811 2132

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Anhang: Koordinatenliste 25198 G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9)

Nr. Funktion Rechtswert Hochwert Quelle Luftbild-Sortie Luftbild-Nr. 52 Bombentrichter 695106,04 5344182,41 Luftbild 7-2811 2132 53 Bombentrichter 695037,48 5344178,30 Luftbild 7-2811 2132 54 Bombentrichter 695273,99 5344683,68 Luftbild 32S-0983 3125 55 Bombentrichter 695252,35 5344653,32 Luftbild 32S-0983 3125 56 Bombentrichter 695264,89 5344657,44 Luftbild 32S-0983 3125 57 Bombentrichter 695268,24 5344646,81 Luftbild 32S-0983 3125 58 Bombentrichter 695256,85 5344643,08 Luftbild 32S-0983 3125 59 Bombentrichter 695253,21 5344636,38 Luftbild 32S-0983 3125 60 Bombentrichter 695245,46 5344636,57 Luftbild 32S-0983 3125 61 Bombentrichter 695247,47 5344628,81 Luftbild 32S-0983 3125 62 Bombentrichter 695245,74 5344624,02 Luftbild 32S-0983 3125 63 Bombentrichter 695245,17 5344618,09 Luftbild 32S-0983 3125 64 Bombentrichter 695352,89 5345657,48 Luftbild 106G-5414 3027 65 Bombentrichter 695379,89 5345656,14 Luftbild 31-5004 2131 66 Bombentrichter 696496,75 5343016,63 Luftbild 31-5004 2131 67 Bombentrichter 696569,71 5343038,65 Luftbild 31-5004 2131 68 Bombentrichter 696459,02 5343067,76 Luftbild 31-5004 2131 69 Bombentrichter 696514,94 5343147,14 Luftbild 31-5004 2131 70 Bombentrichter 696443,13 5343259,36 Luftbild 31-5004 2131 71 Bombentrichter 695970,68 5343680,29 Luftbild 31-5004 2131 72 Bombentrichter 696300,07 5343544,70 Luftbild 31-5004 2131 73 Bombentrichter 696295,55 5343532,33 Luftbild 31-5004 2131 74 Bombentrichter 696677,19 5343136,84 Luftbild 7-2811 2132 75 Bombentrichter 694181,65 5344538,47 Luftbild 7-2811 2132 76 Bombentrichter 695381,56 5344021,52 Luftbild 7-2811 2132 77 Bombentrichter 696322,68 5343154,60 Luftbild 31-5004 2131 78 Bombentrichter 694960,13 5344302,02 Luftbild 106G-5414 3065 79 Bombentrichter 695575,35 5344161,31 Luftbild 32S-0983 4124 Bodenkämpfe 80 Stellung 694747,69 5342469,16 Luftbild 106G-5414 4062 81 Stellung 694776,22 5342565,87 Luftbild 106G-5414 4062 82 Stellung 694809,93 5342685,37 Luftbild 106G-5414 4062 83 Stellung 694842,29 5342794,34 Luftbild 106G-5414 4062 84 Stellung 694871,02 5342896,22 Luftbild 106G-5414 4062 85 Stellung 694907,40 5343013,42 Luftbild 106G-5414 4062 86 Stellung 694988,98 5343285,93 Luftbild 106G-5414 4062 87 Stellung 695038,01 5343353,34 Luftbild 106G-5414 3065 88 Stellung 695033,70 5343479,64 Luftbild 106G-5414 3065 89 Stellung 695106,57 5343576,83 Luftbild 106G-5414 3065 90 Stellung 695101,97 5343701,21 Luftbild 106G-5414 3065 91 Stellung 695175,12 5343798,97 Luftbild 106G-5414 3065 92 Stellung 695170,15 5343927,28 Luftbild 106G-5414 3065 93 Stellung 695244,83 5344029,07 Luftbild 106G-5414 3065 94 Stellung 695207,87 5344042,76 Luftbild 106G-5414 3065 95 Stellung 695275,76 5344135,06 Luftbild 106G-5414 3065 96 Stellung 695241,67 5344150,58 Luftbild 106G-5414 3065 97 Stellung 695333,02 5344318,53 Luftbild 106G-5414 3065 98 Stellung 695322,01 5344425,48 Luftbild 106G-5414 3065 99 Stellung 695393,34 5344513,86 Luftbild 106G-5414 3065 100 Stellung 695382,91 5344625,12 Luftbild 106G-5414 4091 101 Stellung 695417,19 5344734,67 Luftbild 106G-5414 4091 102 Stellung 695447,25 5344834,63 Luftbild 106G-5414 4091 103 Stellung 695475,98 5344933,64 Luftbild 106G-5414 4091

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Anhang: Koordinatenliste 25198 G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9)

Nr. Funktion Rechtswert Hochwert Quelle Luftbild-Sortie Luftbild-Nr. 104 Stellung 695738,53 5345799,43 Luftbild 106G-5414 3027 105 Stellung 695620,57 5345416,23 Luftbild 106G-5414 3027 106 Stellung 695874,31 5345495,51 Luftbild 32S-0983 3125 107 Deckungsloch 695432,70 5344640,64 Luftbild 106G-5414 4091 108 Deckungsloch 695438,16 5344660,74 Luftbild 106G-5414 4091 109 Deckungsloch 695440,84 5344666,87 Luftbild 106G-5414 4091 110 Deckungsloch 695446,87 5344686,98 Luftbild 106G-5414 4091 111 Deckungsloch 695466,79 5344752,67 Luftbild 106G-5414 4091 112 Deckungsloch 695469,82 5344762,15 Luftbild 106G-5414 4091 113 Deckungsloch 695472,88 5344771,59 Luftbild 106G-5414 4091 114 Deckungsloch 695474,67 5344782,06 Luftbild 106G-5414 4091 115 Deckungsloch 695478,63 5344790,74 Luftbild 106G-5414 4091 116 Deckungsloch 695480,93 5344801,21 Luftbild 106G-5414 4091 117 Deckungsloch 695485,14 5344813,09 Luftbild 106G-5414 4091 118 Deckungsloch 695489,61 5344832,49 Luftbild 106G-5414 4091 119 Deckungsloch 695494,08 5344850,24 Luftbild 106G-5414 4091 120 Deckungsloch 695498,67 5344866,96 Luftbild 106G-5414 4091 121 Deckungsloch 695504,16 5344885,22 Luftbild 106G-5414 4091 122 Deckungsloch 695509,52 5344901,82 Luftbild 106G-5414 4091 123 Deckungsloch 695518,46 5344930,80 Luftbild 106G-5414 4091 124 Deckungsloch 695521,78 5344944,33 Luftbild 106G-5414 4091 125 Deckungsloch 695529,44 5344971,91 Luftbild 106G-5414 4091 126 Deckungsloch 695533,40 5344984,67 Luftbild 106G-5414 4091 127 Deckungsloch 695539,53 5345002,29 Luftbild 106G-5414 4091 128 Deckungsloch 695544,76 5345022,08 Luftbild 106G-5414 4091 129 Deckungsloch 695547,57 5345032,93 Luftbild 106G-5414 4091 130 Deckungsloch 695554,72 5345048,64 Luftbild 106G-5414 4091 131 Deckungsloch 695555,61 5345055,79 Luftbild 106G-5414 4091 132 Deckungsloch 695559,83 5345070,72 Luftbild 106G-5414 4091 133 Deckungsloch 695563,40 5345082,73 Luftbild 106G-5414 4091 134 Deckungsloch 695566,98 5345094,09 Luftbild 106G-5414 4091 135 Deckungsloch 695571,83 5345108,39 Luftbild 106G-5414 4091 136 Deckungsloch 695581,91 5345141,20 Luftbild 106G-5414 3027 137 Deckungsloch 695585,87 5345152,56 Luftbild 106G-5414 3027 138 Deckungsloch 695511,82 5344916,24 Luftbild 106G-5414 3027 139 Deckungsloch 695525,23 5344960,80 Luftbild 106G-5414 3027 140 Deckungsloch 695549,36 5345040,34 Luftbild 106G-5414 3027 141 Deckungsloch 695589,70 5345167,12 Luftbild 106G-5414 3027 142 Deckungsloch 695593,79 5345179,75 Luftbild 106G-5414 3027 143 Deckungsloch 695596,98 5345187,54 Luftbild 106G-5414 3027 144 Deckungsloch 695599,66 5345198,14 Luftbild 106G-5414 3027 145 Deckungsloch 695602,60 5345214,99 Luftbild 106G-5414 3027 146 Deckungsloch 695610,51 5345236,18 Luftbild 106G-5414 3027 147 Deckungsloch 695615,36 5345247,16 Luftbild 106G-5414 3027 148 Deckungsloch 695618,17 5345265,04 Luftbild 106G-5414 3027 149 Deckungsloch 695627,24 5345291,59 Luftbild 106G-5414 3027 150 Deckungsloch 695631,19 5345298,36 Luftbild 106G-5414 3027 151 Deckungsloch 695644,09 5345347,26 Luftbild 106G-5414 3027 152 Deckungsloch 695649,20 5345362,58 Luftbild 106G-5414 3027 153 Deckungsloch 695651,75 5345372,28 Luftbild 106G-5414 3027 154 Deckungsloch 695653,92 5345380,07 Luftbild 106G-5414 3027 155 Deckungsloch 695656,34 5345387,47 Luftbild 106G-5414 3027 156 Deckungsloch 695658,13 5345395,90 Luftbild 106G-5414 3027 157 Deckungsloch 695662,60 5345404,07 Luftbild 106G-5414 3027

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Anhang: Koordinatenliste 25198 G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9)

Nr. Funktion Rechtswert Hochwert Quelle Luftbild-Sortie Luftbild-Nr. 158 Deckungsloch 695665,41 5345413,01 Luftbild 106G-5414 3027 159 Deckungsloch 695666,43 5345419,65 Luftbild 106G-5414 3027 160 Deckungsloch 695669,49 5345429,48 Luftbild 106G-5414 3027 161 Deckungsloch 695671,28 5345434,71 Luftbild 106G-5414 3027 162 Deckungsloch 695672,81 5345439,31 Luftbild 106G-5414 3027 163 Deckungsloch 695674,09 5345443,65 Luftbild 106G-5414 3027 164 Deckungsloch 695676,64 5345450,41 Luftbild 106G-5414 3027 165 Deckungsloch 695666,81 5345424,88 Luftbild 32S-0983 3125 166 Deckungsloch 695622,77 5345276,02 Luftbild 32S-0983 3125 167 Deckungsloch 695632,47 5345312,02 Luftbild 32S-0983 3125 168 Deckungsloch 695637,83 5345322,23 Luftbild 32S-0983 3125 169 Deckungsloch 695637,32 5345332,19 Luftbild 32S-0983 3125 170 Deckungsloch 695676,64 5345454,63 Luftbild 32S-0983 3125 171 Deckungsloch 695678,18 5345460,12 Luftbild 32S-0983 3125 172 Deckungsloch 695679,84 5345472,37 Luftbild 32S-0983 3125 173 Deckungsloch 695682,01 5345479,52 Luftbild 32S-0983 3125 174 Deckungsloch 695683,54 5345483,35 Luftbild 32S-0983 3125 175 Deckungsloch 695685,45 5345488,72 Luftbild 32S-0983 3125 176 Deckungsloch 695686,22 5345491,52 Luftbild 32S-0983 3125 177 Deckungsloch 695687,37 5345495,35 Luftbild 32S-0983 3125 178 Deckungsloch 695688,13 5345498,16 Luftbild 32S-0983 3125 179 Deckungsloch 695690,18 5345501,23 Luftbild 32S-0983 3125 180 Deckungsloch 695691,07 5345504,29 Luftbild 32S-0983 3125 181 Deckungsloch 695692,35 5345508,63 Luftbild 32S-0983 3125 182 Deckungsloch 695693,62 5345513,23 Luftbild 32S-0983 3125 183 Deckungsloch 695695,16 5345517,44 Luftbild 32S-0983 3125 184 Deckungsloch 695696,43 5345521,27 Luftbild 32S-0983 3125 185 Deckungsloch 695698,35 5345525,87 Luftbild 32S-0983 3125 186 Deckungsloch 695700,01 5345531,10 Luftbild 32S-0983 3125 187 Deckungsloch 695700,77 5345533,97 Luftbild 32S-0983 3125 188 Deckungsloch 695702,69 5345537,61 Luftbild 32S-0983 3125 189 Deckungsloch 695710,73 5345572,34 Luftbild 32S-0983 3125 190 Deckungsloch 695711,88 5345574,89 Luftbild 32S-0983 3125 191 Deckungsloch 695713,16 5345578,47 Luftbild 32S-0983 3125 192 Deckungsloch 695714,43 5345581,66 Luftbild 32S-0983 3125 193 Deckungsloch 695715,58 5345586,26 Luftbild 32S-0983 3125 194 Deckungsloch 695717,24 5345590,34 Luftbild 32S-0983 3125 195 Deckungsloch 695718,78 5345594,94 Luftbild 32S-0983 3125 196 Deckungsloch 695720,31 5345599,79 Luftbild 32S-0983 3125 197 Deckungsloch 695722,09 5345603,62 Luftbild 32S-0983 3125 198 Deckungsloch 695723,50 5345608,85 Luftbild 32S-0983 3125 199 Deckungsloch 695725,92 5345614,47 Luftbild 32S-0983 3125 200 Deckungsloch 695726,95 5345619,58 Luftbild 32S-0983 3125 201 Deckungsloch 695730,14 5345627,11 Luftbild 32S-0983 3125 202 Deckungsloch 695772,14 5345755,03 Luftbild 106G-5414 3027 203 Deckungsloch 695774,44 5345762,18 Luftbild 106G-5414 3027 204 Deckungsloch 695776,48 5345768,31 Luftbild 106G-5414 3027 205 Deckungsloch 695779,04 5345776,48 Luftbild 106G-5414 3027 206 Deckungsloch 695781,46 5345782,87 Luftbild 106G-5414 3027 207 Deckungsloch 695781,84 5345787,97 Luftbild 106G-5414 3027 208 Deckungsloch 695784,65 5345793,46 Luftbild 106G-5414 3027 209 Deckungsloch 695786,06 5345800,49 Luftbild 106G-5414 3027 210 Deckungsloch 695788,23 5345806,49 Luftbild 106G-5414 3027 211 Deckungsloch 695789,76 5345813,25 Luftbild 106G-5414 3027

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Anhang: Koordinatenliste 25198 G01 Brückenersatzneubau Autobahnkreuz München-Nord (A99/A9)

Nr. Funktion Rechtswert Hochwert Quelle Luftbild-Sortie Luftbild-Nr. 212 Deckungsloch 695791,80 5345818,10 Luftbild 106G-5414 3027 213 Deckungsloch 695794,61 5345827,17 Luftbild 106G-5414 3027 214 Deckungsloch 695798,57 5345842,23 Luftbild 106G-5414 3027 215 Deckungsloch 695803,80 5345853,34 Luftbild 106G-5414 3027 216 Deckungsloch 695806,10 5345860,62 Luftbild 106G-5414 3027 217 Stellung 695421,53 5344198,30 Luftbild 32S-0983 4124 218 Stellung 695852,28 5343944,48 Luftbild 31-5004 2131 219 Vermutete Stellungen (Wald) 695816,56 5343723,47 Luftbild 31-5004 2131 220 Stellungsystem 695739,46 5345470,25 Luftbild 32S-0983 3125 Sonstiges 223 Militärische Nutzung (Lager/Kaserne) 694593,22 5342367,66 Luftbild 32S-0983 3123 224 Militärische Nutzung (Übungsgelände) 694409,82 5344661,57 Luftbild 32S-0983 3124 225 Kampfmittelräumung 694497,09 5344567,46 H.B.S.Sprengtechnik, 2004 226 Kampfmittelräumung 694344,30 5344772,83 H.B.S.Sprengtechnik, 2004 227 Kampfmittelräumung 694236,31 5344620,76 H.B.S.Sprengtechnik, 2004 228 Begleitete Baumaßnahme 694123,19 5344808,76 H.B.S.Sprengtechnik, 2004 229 Begleitete Baumaßnahme 694209,91 5344794,75 H.B.S.Sprengtechnik, 2004 230 Begleitete Baumaßnahme 694062,74 5344761,23 H.B.S.Sprengtechnik, 2004 231 Begleitete Baumaßnahme 694205,07 5344719,98 H.B.S.Sprengtechnik, 2004 232 Begleitete Baumaßnahme 694253,67 5344692,94 H.B.S.Sprengtechnik, 2004 233 Begleitete Baumaßnahme 694448,77 5344624,17 H.B.S.Sprengtechnik, 2004 234 Begleitete Baumaßnahme 694422,81 5344703,26 H.B.S.Sprengtechnik, 2004 235 Begleitete Baumaßnahme 694233,04 5344608,10 H.B.S.Sprengtechnik, 2004

Raumbezug: ETRS89/UTM zone 32N (EPSG: 25832)

Koordinatenbezug: Geometrietyp Point (Punktgeometrie): Koordinaten Objekt Geometrietyp Polyline (Liniengeometrie): Koordinaten Streckenmittelpunkt Geometrietyp Polygon (Flächengeometrie): Koordinaten Zentroid

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