Planungsleistungen für den Ausbau des Knotens Bamberg
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main, Deutschland · TED
- 28. Aug. 2026Bekanntmachung veröffentlichtQuelle: TED
- 19. Aug. 2026Zuschlag erteiltZuschlag an ARCADIS Germany GmbH +5 weitere · €0k
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Zusammenfassung
Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft Planungsleistungen für den Ausbau des Knotens Bamberg im Planfeststellungsabschnitt 22 des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit 8.1. Vorgesehen sind unter anderem der viergleisige Ausbau mehrerer Bahnstrecken, Anpassungen an Gleisen und Bahnsteigen, eine neue Hafenanbindung, der Haltepunkt Bamberg Süd sowie neue Stellwerks- und Zugsicherungstechnik. Die Leistungen werden in neun Fachlosen für den Raum Bamberg ausgeschrieben; ein Zeitrahmen oder geschätzter Auftragswert ist nicht angegeben.
Vergabeunterlagen
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Eigenerklärung.docx
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Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: ARCADIS Germany GmbH +5 weitere
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
19. Aug. 2026
Beschreibung
Das Projekt "Knoten Bamberg" ist Teil des "Verkehrsprojektes Deutsche Einheit 8.1" (VDE 8.1) und liegt dort im Planfeststellungsabschnitt 22 (PA 22). Die Maßnahmen schließen an den südlich verorteten PA 21 (Hirschaid) und den nördlichen PA 23 (Hallstadt) an. Der PA 22 bildet damit den Lückenschluss zwischen den beiden Abschnitten und liegt überwiegend im dicht bebauten Stadtgebiet Bambergs. Das Projekt umfasst den viergleisigen Ausbau der vorhandenen Strecke 5900 Nürnberg – Bamberg ab dem Norden der Gemeinde Strullendorf durch die neuzubauende parallelliegende Strecke 5919 bis in den Bahnhof (Bf) Bamberg, die Anpassung des Spurplans und der Bahnsteige im Knoten Bamberg selbst sowie den viergleisigen Ausbau der Strecke 5100 Bamberg - Hof durch die Weiterführung der Strecke 5919 parallel zur Bestandsstrecke bis zum anschließenden PA 23. Weiterhin beinhaltet das Projekt den Neubau der Strecke 5107 zur Neuanbindung des Bamberger Hafens sowie die Neuerrichtung des Haltepunkts Bamberg Süd zwischen den Gleisanlagen der Strecke 5900. Im Zuge des Ausbaus wird der Knoten Bamberg weiterhin mit neuer Stellwerkstechnik sowie dem Zugsicherungssystem ETCS Level 2 ausgerüstet.
Lose
9 LoseKonstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen, Hochbau, Gesamtkoordination, Bauphasenplanung inkl. verkehrlicher Restriktionen (Vorgaben Sperrpausen Bahn & Straße), Erstellung Unterlagen GP (gewerkeübergreifend)
Planung 50 Hz
Planung TK
Planung LST
Planung OLA
Umweltplanung
Baubetriebsplanung
Schall- und Erschütterungsschutzgutachten
Visualisierungen
Zuschlagskriterien
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