Planung und Überwachung von Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerken und Hochwasserschutz für die Kläranlagenzufahrt in Wildberg
Stadt Wildberg · Wildberg, Deutschland · TED
Zusammenfassung
Die Stadt Wildberg beauftragt die Planung und Überwachung der Ertüchtigung der Zufahrt zur Kläranlage, einschließlich Verbreiterung des Kengelwegs, Brückenprüfung und Hochwasserschutzmaßnahmen. Das Los umfasst die Verkehrsanlagenplanung (Leistungsphasen 3–9), Objektplanung von Ingenieurbauwerken, Tragwerksplanung, örtliche Bauüberwachung und Projektabrechnung. Die Ausschreibung ist offen und wird bis zum 22.09.2026 um 08:00 Uhr eingereicht.
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Vergabeunterlagen
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Leistungsverzeichnis.pdf
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Eigenerklärung.docx
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Präqualifikation (PQ-VOB) vorhanden
PQ-Nummer hinterlegt, gültig bis 12/2026.
Betriebshaftpflicht mind. 3 Mio. € Deckungssumme
Police über 5 Mio. € je Schadensfall.
Drei Referenzen vergleichbarer Größe der letzten 5 Jahre
Zwei Referenzen passen, die dritte liegt knapp darunter.
Eigenerklärung zur Tariftreue liegt vor
Standardformular im Bewerberprofil hinterlegt.
Beschreibung
Maßnahmenbeschreibung Die Maßnahme umfasst die Ertüchtigung der Kläranlagenzufahrt sowie die verkehrstechnische Optimierung der Verkehrsflächen auf dem Betriebsgelände der Kläranlage. Die Ertüchtigung der Kläranlagenzufahrt erstreckt sich entlang des Geländes der Kläranlage auf Flurstück 2499/1 – Gemarkung Wildberg, unter der Bahnlinie hindurch auf der Trasse des Nagoldtalwegs/Kengelwegs sowie entlang der Flurstücke 1838 bis etwa Flurstück 1840/1. Im Abschnitt entlang der Flurstücke 1838 und 1840 ist eine Verbreiterung des derzeit ca. 3,50 m breiten Wirtschaftswegs auf 5,50 m Fahrbahnbreite zuzüglich eines 0,75 m breiten Banketts auf der Kurveninnenseite vorgesehen. Die erforderliche Verbreiterung greift in den Kengelwald (Flurstück 2499) ein. Die Ausbildung und Sicherung der Böschungen stellen Ingenieurbauwerke dar und sind einschließlich der Standsicherheitsnachweise zu planen. Entlang des Streckenabschnitts sind mehrere Ausweichbuchten vorgesehen. Diese sind teilweise bereits vorhanden und müssen im Zuge der Maßnahme bedarfsgerecht ausgebaut bzw. ertüchtigt werden. Zur Gewährleistung der erforderlichen Durchfahrtshöhe unter der Bahnunterführung ist eine Absenkung des Kengelwegs erforderlich. Hierzu soll ein Trogbauwerk in Form einer Wanne hergestellt sowie die Flussseitige Stützmauer erneuert werden. Das Trogbauwerk stellt ebenfalls ein Ingenieurbauwerk dar und erfordert zusätzlich eine konstruktive Tragwerksplanung. Hierbei sind besonders die vorhandenen Leitungen (Schwarzwaldsprudel, Hauptwasserleitung und Stromleitungen) und auch der Mischwasserkanal zu beachten und zu sichern. Beide Planungsleistungen sind zu erbringen. Das Betriebsgelände der Kläranlage wird durch den Heiligenbach geteilt. Die vorhandene Brücke über den Heiligenbach ist im Rahmen der Planung hinsichtlich ihrer Tragfähigkeit und ihres baulichen Zustands zu überprüfen und gegebenenfalls zu ertüchtigen. Die hierfür erforderlichen Ingenieurleistungen sind ebenfalls zu erbringen. Im Bereich der Kläranlagenzufahrt bestehen derzeit unzureichende Platzverhältnisse für das Rangieren größerer Fahrzeuge. Zur Sicherstellung eines ordnungsgemäßen Betriebs kann eine auskragende Verbreiterung des Kengelwegs in Richtung der Nagold erforderlich werden. Auch diese Maßnahme stellt ein Ingenieurbauwerk dar und ist einschließlich der konstruktiven Bearbeitung zu planen. Die verkehrstechnische Planung der Ertüchtigung des Kengelwegs als Verkehrsanlage ist durchzuführen. Darüber hinaus ist auch auf dem Betriebsgelände der Kläranlage eine Verkehrsplanung erforderlich, um die innerbetrieblichen Fahrbeziehungen, Rangierflächen und Erschließungsbereiche an die zukünftigen Anforderungen anzupassen und einen sicheren sowie leistungsfähigen Betriebsablauf zu gewährleisten.
Qualifikation
Sämtliche gesetzliche Ausschlussgründe aller Art, u.a.: Zwingende und fakultative Ausschlussgründe -Eigenerklärung zum Nichtvorliegen von Ausschlussgründen nach § 42 VgV i.V.m. §§ 123, 124 GWB / § 73 Abs. 3 VgV und i. S. v. § 21 Abs. 1 (AentG), § 98c (AufenthG), § 19 Abs. 1 (MiLoG), § 21 (SchwarzArbG) Russland-Sanktionen gem. 5. EU-Sanktionspaket nach Verordnung (EU) 2022/576 v. 08.04.2022 -Erklärung, dass kein Bezug zu Russland im Sinne der Vorschrift besteht (Formular 2) Tariftreue- und Mindestentgeltverpflichtungen nach dem Tariftreue- und Mindestlohngesetz (LTMG) -Verpflichtungserklärung der Tariftreue- und Mindestentgeltverpflichtungen nach dem Tariftreue- und Mindestlohngesetz für öffentliche Aufträge nach Landestariftreue- und Mindestlohngesetz – LTMG (Formular 3) Befähigung und Erlaubnis zur Berufsausübung -Bestätigung zur Befähigung und Erlaubnis zur Berufsausübung über die Eintragung in das Berufs-/Handelsregister über Angabe der Berufs-/Handelsregisternummer -Nachweis zur Berechtigung zur Führung der Berufsbezeichnung „Ingenieur“ für mindestens zwei im Unternehmen des Bieters tätige, für die Leistungserbringung verfügbare Personen. Als Nachweis ist die aktuelle Eintragungsbestätigung der zuständigen Ingenieurkammer bzw. ein entsprechendes Abschlusszeugnis vorzulegen. Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit -Nachweis, dass eine Berufshaftpflichtversicherung über min. 2 000 000 EUR für Personenschäden, min. 2 000 000 EUR für sonstige Schäden (pro Versicherungsfall) vorliegt bzw. dass die Deckungssummen im Auftragsfall entsprechend erhöht werden. Technische und berufliche Leistungsfähigkeit -Vergleichbare Referenz Verkehrsanlagenplanung: Nachweis über eine innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossene Planungsleistung für eine Verkehrsanlage mit einem planungsrelevanten Zwangspunkt (Brückenbauwerk oder fließendes Gewässer) (Abschluss der Leistung nach dem 01.01.2016 bis Abgabe Angebotsunterlagen) -Vergleichbare Referenz Hochwasserschutz/wasserbauliches Ingenieurbauwerk: Nachweis über eine innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossene Planungs- oder Erneuerungsleistung für einen angrenzenden Hochwasserschutz beziehungsweise ein wasserbauliches Ingenieurbauwerk im Bereich der Verkehrsanlage (Abschluss der Leistung nach dem 01.01.2016 bis Abgabe Angebotsunterlagen) -Angabe der technischen Fachkräfte oder der technischen Stellen: Nachweis, dass der vorgesehene Projektleiter über mindestens 5 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Verkehrsanlagenplanung verfügt. Im Formular „Eigenerklärung zur Eignung“ ist ein Projektleiter zu benennen, der diese Kriterien erfüllt. -Eigenerklärung zum Umsatz der letzten 3 Jahre. Der durchschnittliche Jahresumsatz der letzten 3 Jahre muss mindestens 250.000 EUR netto betragen. Ob fehlende Angaben/Unterlagen bei Vorliegen der Voraussetzungen des § 56 VgV nachgefordert werden, steht im Ermessen des Auslobers. Die Bewerber/Bewerbergemeinschaften haben keinen Anspruch darauf, dass der Auslober von § 56 Abs. 2 bis 4 VgV Gebrauch macht und Unterlagen oder Angaben nachfordert. Ferner wird geprüft, ob Ausschlussgründe vorliegen und die genannten Mindestbedingungen erfüllt werden. Die Prüfung erfolgt primär anhand der mit dem Teilnahmeantrag abgegebenen Eigenerklärungen. Die Vergabestelle behält sich jedoch vor, von den Bewerbern/Bewerbergemeinschaftsmitgliedern kurzfristig die Vorlage geeigneter Nachweise zu den Eigenerklärungen zu fordern.
Lose
1 LosVergabe Verkehrsanlagenplanung (Leistungsphasen 3–9 gem. Teil 3, Abschnitt 4, §§ 45 ff. HOAI), Objektplanung Ingenieurbauwerke (Leistungsphasen 3–9 gem. Teil 3, Abschnitt 3, §§ 43 ff. HOAI) und Tragwerksplanung (Leistungsphasen 1–6 gem. Teil 4, Abschnitt 1, § 51 ff. HOAI) sowie örtliche Bauüberwachung und Projektabrechnung gegenüber der Förderstelle.
Zuschlagskriterien
3 Kriterien- quality
Projektteam und Projekterfahrung Unterkriterien gemäß Vergabeunterlagen
- quality
Projektumsetzung Unterkriterien gemäß Vergabeunterlagen
- price
Honorarangebot Das Angebot erfolgt auf Grundlage des Vertrags. Zur Wertung der Angebote wird dem Bieter ein Honorarformular zur Verfügung gestellt, welches zwingend zur Angebotsabgabe zu nutzen und ausgefüllt einzureichen ist. Zur Vergleichbarkeit der Angebote werden im Honorarformular vorläufige anrechenbare Kosten vorgegeben, diese sind nicht Vertragsbestandteil und werden erst im laufenden Projekt gem. Vertrag final festgelegt.