Nachtrag Bahnübergangsplanung für Umleitungsstrecke Kiel–Hamburg
NAH.SH GmbH · Kiel, Deutschland · TED
- 26. Aug. 2026Bekanntmachung veröffentlichtQuelle: TED
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Zusammenfassung
Die NAH.SH GmbH (Kiel) vergibt einen Nachtrag zu einem bestehenden Planungsvertrag für zusätzliche Bahnübergangsplanungsleistungen. Hintergrund ist die geplante Errichtung eines 3. und 4. Gleises auf der Strecke Pinneberg–Elmshorn in Schleswig-Holstein, weshalb die zweigleisige Strecke Neumünster–Bad Oldesloe als Umleitungsstrecke zwischen Kiel und Hamburg genutzt werden soll. Die erforderlichen Vorbereitungsleistungen wurden bereits von der Auftragnehmerin erbracht und sind nun Gegenstand dieser Auftragsänderung.
Vergabeunterlagen
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Leistungsverzeichnis.pdf
PDF-Dokument · 860 KB
Eigenerklärung.docx
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Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: unbekannt
Auftragswert
unbekannt
Beschreibung
Dieser Vergabevermerk dokumentiert die beabsichtigte Auftragsänderung zum bestehenden Vertrag „Geschwindigkeitserhöhung in Schleswig-Holstein Paket 2 Los 1“ (GESH2-L1). Aufgrund der Planung des 3. und 4. Gleises auf der Strecke 1220 Pinneberg – Elmshorn ist eine leistungsfähige Umleitungsstrecke Kiel – Hamburg erforderlich. Die zweigleisige Strecke 1043 Neumünster – Bad Oldesloe soll hierfür genutzt werden. Im Zuge der Konkretisierung der projektspezifischen Anforderungen wurde eine ergänzende Bahnübergangsplanung erforderlich. Die zur Erstellung des Nachtrags erforderlichen Vorbereitungsleistungen wurden von der Auftragnehmerin auf Anforderung bzw. in Abstimmung mit der NAH.SH GmbH erbracht. Diese Leistungen waren nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrags. Die Anpassungen beruhen auf projektspezifischen Erfordernissen und sind der Auftragnehmerin nicht zurechenbar.
Lose
1 LosDieser Vergabevermerk dokumentiert die beabsichtigte Auftragsänderung zum bestehenden Vertrag „Geschwindigkeitserhöhung in Schleswig-Holstein Paket 2 Los 6“ (GESH2-L1). Aufgrund der Planung des 3. und 4. Gleises auf der Strecke 1220 Pinneberg – Elmshorn ist eine leistungsfähige Umleitungsstrecke Kiel – Hamburg erforderlich. Die zweigleisige Strecke 1043 Neumünster – Bad Oldesloe soll hierfür genutzt werden. Im Zuge der Konkretisierung der projektspezifischen Anforderungen wurde eine ergänzende Bahnübergangsplanung erforderlich. Die zur Erstellung des Nachtrags erforderlichen Vorbereitungsleistungen wurden von der Auftrag-nehmerin auf Anforderung bzw. in Abstimmung mit der NAH.SH GmbH erbracht. Diese Leistungen waren nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrags. Die Anpassungen beruhen auf projektspezifischen Erfordernissen und sind der Auftragnehmerin nicht zurechenbar.