Lieferung und Montage einer Containerportalkrananlage für das Contargo-Terminal in Emmerich am Rhein
Port Emmerich - Infrastruktur- und Immobilien GmbH · Emmerich, Deutschland · TED
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Zusammenfassung
Gegenstand des Vergabeverfahrens ist die Lieferung und Montage einer neuen Containerportalkrananlage für das Contargo‑Rhein‑Waal‑Lippe Terminal in Emmerich am Rhein. Der Kran ersetzt ein verschlissenes Gerät und muss Container von 20' bis 45' ISO‑ und High‑Cube‑Größe sowohl per Binnenschiff, LKW als auch per Zug umschlagen können. Die Vergabe erfolgt in einem Los und die Angebotsfrist endet am 23. September 2026. Der Auftraggeber ist die Port Emmerich – Infrastruktur‑ und Immobilien GmbH.
Vergabeunterlagen
Kostenlos registrieren und alle Unterlagen herunterladen.Vergabeunterlagen.pdf
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Leistungsverzeichnis.pdf
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Eigenerklärung.docx
Word-Dokument · 124 KB
Beschreibung
Gegenstand des Vergabeverfahrens ist die Lieferung und Montage einer neuen Containerportalkrananlage für das Contargo-Rhein-Waal-Lippe Terminal in Emmerich am Rhein. Die Anlage ersetzt einen bestehenden, verschlissenen Kran und soll den trimodalen Umschlag von Containern zwischen Binnenschiff, Lagerbereich, LKW und Zug gewährleisten.
Qualifikation
Zwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Der Auftraggeber behält sich vor, Unterlagen im Rahmen des § 51 SektVO nachzufordern. Hierauf besteht kein Rechtsanspruch.
Lose
1 LosGegenstand des Vergabeverfahrens ist die Lieferung und Montage einer neuen Containerportalkrananlage für das Contargo-Rhein-Waal-Lippe Terminal in Emmerich am Rhein. Die Anlage ersetzt einen bestehenden, verschlissenen Kran und soll den trimodalen Umschlag von Containern zwischen Binnenschiff, Lagerbereich, LKW und Zug gewährleisten. Die Krananlage muss für den Umschlag von 20', 30', 40', 45' ISO- und High-Cube-Containern geeignet sein und soll als Einträgerbrückenkran ausgeführt werden. Die technische Ausführung umfasst eine Fahrbahnlänge von ca. 260 m, eine Spurweite von 48.250 mm sowie eine Tragfähigkeit von 50.000 kg am Hubwerk und 36.000 kg unter Spreader. Die Umschlagleistung beträgt mindestens 27 Umschläge pro Stunde im 3-Schicht-Betrieb. Die Kranbahn wurde bereits saniert und mit einer neuen Kranschiene AS86 ausgestattet. Die Anlage muss den aktuellen Sicherheits- und Lärmschutzanforderungen entsprechen und für eine Betriebsdauer von mindestens 25 Jahren ausgelegt sein. Ein Twinbetrieb ist nicht vorgesehen. Alle Gefahrgüter und Stoffe - mit Ausnahme der Klassen 1 und 7 sowie 1.1S - werden umgeschlagen. Der Auftraggeber erhält für die Beschaffung des Containerkrans Fördermittel aus der Richtlinie zur Förderung des kombinierten Verkehrs. Weitere Einzelheiten ergeben sich aus der beigefügten Projektbeschreibung.
Zuschlagskriterien
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Preis