Grundwassermodellierung und hydrologische Planung für den Tunnelbau
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main, Deutschland · TED
Passende Ausschreibungen nicht mehr suchen müssen.
Sie bekommen von uns kostenlos drei aktuelle Ausschreibungen, die zu Ihrem Betrieb passen.
- Ohne Registrierung
- Rückmeldung in 1–2 Werktagen
In einem kurzen Telefonat klären wir, welche Aufträge wirklich zu Ihnen passen.
Sie erlauben uns mit dem Absenden, Ihnen passende Ausschreibungen per E-Mail zu schicken und Sie dazu einmal anzurufen. Sie können das jederzeit widerrufen. Datenschutz
Zusammenfassung
Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft Leistungen zur permanenten Überwachung, Koordination und Modellierung des Grundwasserstands während des Tunnel-Rohbaus. Die Leistungen betreffen das Projekt Nordmainische S-Bahn, eine neue zweigleisige elektrifizierte Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau, einschließlich des Tunnels von Frankfurt Ost bis zur Station Frankfurt-Konstablerwache. Die Angebotsfrist endet am 28. September 2026 um 09:00 Uhr koordinierter Weltzeit (UTC).
Vergabeunterlagen
Kostenlos registrieren und alle Unterlagen herunterladen.
Vergabeunterlagen.pdf
PDF-Dokument · 2,4 MB
Leistungsverzeichnis.pdf
PDF-Dokument · 860 KB
Eigenerklärung.docx
Word-Dokument · 124 KB
Beschreibung
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt-Konstablerwache. Während der Herstellung des Tunnel-Rohbaus muss der Grundwasser-Stand permanent überwacht und koordiniert werden. Hierfür ist eine ständige Modellierung des Grundwasser-Standes notwendig.
Qualifikation
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Lose
1 LosDas Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt-Konstablerwache. Während der Herstellung des Tunnel-Rohbaus muss der Grundwasser-Stand permanent überwacht und koordiniert werden. Hierfür ist eine ständige Modellierung des Grundwasser-Standes notwendig.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis 1. Preiskriterium: 90% Honorar gem. Vertrag, Beschreibung: Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und dem1,5fachenWert des niedrigsten Angebotspreises linear interpoliert. 2. Preiskriterium: 10% Querschnittswert aller Stundensätze gemäß Vertrag §7.4,Beschreibung: Das Angebot mit dem niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze linear interpoliert.