Erneuerung der Sicherheitsbeleuchtungsanlage im Terminal 2 des Flughafens München
Terminal 2 Gesellschaft mbH & Co oHG · München-Flughafen, Deutschland · TED
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Zusammenfassung
Die Terminal 2 Gesellschaft mbH & Co oHG beauftragt die vollständige Erneuerung der Sicherheitsbeleuchtungsanlage im Terminal 2 des Flughafens München. Vorgesehen sind unter anderem der Austausch von sechs Zentralbatterieanlagen und rund 151 Unterstationen, die Erneuerung oder Ergänzung von etwa 11.000 Sicherheits- und Rettungszeichenleuchten sowie die Verlegung von rund 200.000 Metern neuer Leitungen. Die Arbeiten erfolgen in drei Bauabschnitten bei laufendem Terminalbetrieb; die bestehende Anlage ist bis zu den jeweiligen Teilabnahmen nach der Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen (VOB) betriebsbereit zu halten. Angebote können bis zum 28. September 2026, 9:00 Uhr, eingereicht werden.
Vergabeunterlagen
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Eigenerklärung.docx
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Beschreibung
Erneuerung der Sicherheitsbeleuchtungsanlage im Terminal 2, Flughafen München Projektumfang: Die Maßnahme umfasst die vollständige Erneuerung der Sicherheitsbeleuchtungsanlage im Terminal 2 des Flughafens München. Die Arbeiten erfolgen in drei Bauabschnitten bei laufendem Terminalbetrieb. Die bestehende Sicherheitsbeleuchtungsanlage ist bis zur jeweiligen VOB-Teilabnahme uneingeschränkt betriebsbereit zu halten. Zentralbatterieanlagen: Im Zuge der Modernisierung werden sechs bestehende Zentralbatterieanlagen zurückgebaut und durch neue Sicherheitsbeleuchtungszentralen mit jeweils drei Batteriesträngen ersetzt. Unterstationen: Rund 151 Unterstationen werden erneuert bzw. ausgetauscht. Zusätzlich erfolgt die erforderliche Anpassung der Netzzuleitungen an den neuen Anlagenstandorten. Sicherheits- und Rettungszeichenleuchten: Die Maßnahme beinhaltet den Austausch bzw. die Ergänzung von insgesamt ca. 11.000 Sicherheitsleuchten und Rettungszeichenleuchten. Gleichzeitig werden etwa 7.800 Bestandsleuchten und Rettungszeichen fachgerecht demontiert und entsorgt. Verkabelungsarbeiten: Die bestehende Leuchtenverkabelung bleibt weitgehend erhalten. Für Anlagenergänzungen und Anpassungen werden rund 200.000 m neue Leitungen verlegt. Darüber hinaus erfolgt die Neuverkabelung von Unterspannungs-Schleifen in Bestandsverteilungen sowie zwischen Allgemeinverteilern und Sicherheitsbeleuchtungsanlagen. Überwachungs- und Sicherheitstechnik: Zur Anpassung an das neue Sicherheitsbeleuchtungssystem werden ca. 610 systemgebundene sowie ca. 1.430 systemneutrale Unterspannungswächter nachgerüstet. Rückbau und Entsorgung: Bestandteil der Maßnahme ist der fachgerechte Rückbau und die Entsorgung der vorhandenen Sicherheitsbeleuchtungszentralen, Batterieanlagen, Unterstationen sowie der demontierten Sicherheits- und Rettungszeichenleuchten. Dokumentation und Abnahme: Für jede Zentralanlage ist eine vollständige Dokumentation gemäß den Dokumentationsrichtlinien der Flughafen München GmbH (FMG) zu erstellen. Die Abnahme erfolgt abschnittsweise im Rahmen von VOB-Teilabnahmen nach Abschluss der jeweiligen Bauabschnitte Details sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen
Qualifikation
Eigenerklärung zum Nichtvorliegen von Ausschlussgründen nach § 123 GWB: Eigenerklärung des Bewerbers, dass kein zwingender Ausschlussgrund nach § 123 GWB vorliegt. ========================== Eigenerklärung zum Nichtvorliegen von Ausschlussgründen nach § 124 GWB: Eigenerklärung des Bewerbers, dass kein Ausschlussgrund nach § 124 GWB vorliegt. ========================== Eigenerklärung nach § 22 Abs. 1 und 2 LkSG: Eigenerklärung des Bewerbers, dass für den Bewerber kein im Sinne des § 22 Abs. 1 und Abs. 2 des Lieferkettensorgfaltspflichtengesetzes (LkSG) relevanter rechtskräftig festgestellter Verstoß gegen das LkSG vorliegt. ========================== Eigenerklärung zum Nichtvorliegen sonstiger Ausschlussgründe: Eigenerklärung des Bewerbers, dass der Bewerber nach bestem Wissen und aufgrund sorgfältiger Prüfung keine Kenntnis davon hat, dass weder er noch eine seiner Tochtergesellschaften oder ein verbundenes Unternehmen, an dem er die Mehrheit der Anteile hält, als sanktionierte Person geführt wird, gegen die wirtschaftliche oder rechtliche Beschränkungen aufgrund einer Sanktionsverordnung (z.B. Antiterrorverordnung VO (EG) Nr. 2580/2001 (Anti-Terrorismus), VO (EG) Nr. 881/2002 (Al-Qaida), VO (EU) Nr. 753/2011 (Taliban), VO (EU) 2019/796 (Cyberangriffe), oder VO (EU) Nr. 269/2014 (Handlungen, die die territoriale Unversehrtheit, Souveränität und Unabhängigkeit der Ukraine untergraben oder bedrohen)) verhängt wurden; dass kein Verbot einer Auftragsvergabe an den Bewerber nach Art. 5k der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 in der Fassung des Art. 1 Ziff. 15 der Verordnung (EU) 2022/1269 des Rates vom 21. Juli 2022 vorliegt; Der Bewerber erklärt, dass er im Auftragsfall keine Unterauftragnehmer/Nachunternehmer, Lieferanten oder die Eignung leihende Dritte einsetzen wird, für die Art. 5k Abs. 1 a) - c) der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 in der Fassung des Art. 1 Ziff. 15 der Verordnung (EU) 2022/1269 des Rates vom 21. Juli 2022 zutrifft (siehe oben) und auf die mehr als 10% des Auftragswerts entfallen. Es gilt die gesetzliche Ausgangslage nach § 51 SektVO
Lose
1 LosErneuerung der Sicherheitsbeleuchtungsanlage im Terminal 2, Flughafen München Projektumfang: Die Maßnahme umfasst die vollständige Erneuerung der Sicherheitsbeleuchtungsanlage im Terminal 2 des Flughafens München. Die Arbeiten erfolgen in drei Bauabschnitten bei laufendem Terminalbetrieb. Die bestehende Sicherheitsbeleuchtungsanlage ist bis zur jeweiligen VOB-Teilabnahme uneingeschränkt betriebsbereit zu halten. Zentralbatterieanlagen: Im Zuge der Modernisierung werden sechs bestehende Zentralbatterieanlagen zurückgebaut und durch neue Sicherheitsbeleuchtungszentralen mit jeweils drei Batteriesträngen ersetzt. Unterstationen: Rund 151 Unterstationen werden erneuert bzw. ausgetauscht. Zusätzlich erfolgt die erforderliche Anpassung der Netzzuleitungen an den neuen Anlagenstandorten. Sicherheits- und Rettungszeichenleuchten: Die Maßnahme beinhaltet den Austausch bzw. die Ergänzung von insgesamt ca. 11.000 Sicherheitsleuchten und Rettungszeichenleuchten. Gleichzeitig werden etwa 7.800 Bestandsleuchten und Rettungszeichen fachgerecht demontiert und entsorgt. Verkabelungsarbeiten: Die bestehende Leuchtenverkabelung bleibt weitgehend erhalten. Für Anlagenergänzungen und Anpassungen werden rund 200.000 m neue Leitungen verlegt. Darüber hinaus erfolgt die Neuverkabelung von Unterspannungs-Schleifen in Bestandsverteilungen sowie zwischen Allgemeinverteilern und Sicherheitsbeleuchtungsanlagen. Überwachungs- und Sicherheitstechnik: Zur Anpassung an das neue Sicherheitsbeleuchtungssystem werden ca. 610 systemgebundene sowie ca. 1.430 systemneutrale Unterspannungswächter nachgerüstet. Rückbau und Entsorgung: Bestandteil der Maßnahme ist der fachgerechte Rückbau und die Entsorgung der vorhandenen Sicherheitsbeleuchtungszentralen, Batterieanlagen, Unterstationen sowie der demontierten Sicherheits- und Rettungszeichenleuchten. Dokumentation und Abnahme: Für jede Zentralanlage ist eine vollständige Dokumentation gemäß den Dokumentationsrichtlinien der Flughafen München GmbH (FMG) zu erstellen. Die Abnahme erfolgt abschnittsweise im Rahmen von VOB-Teilabnahmen nach Abschluss der jeweiligen Bauabschnitte Details sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen
Zuschlagskriterien
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